TOYOTA KLUB Česká Republika

Caute,

Chcem sa spytat cim moze byt sposobena nasledujuca chyba, a co su kontrolky ktore svieta pri nastartovanom motore.

Auto je Toyota Avensis Combi D-CAT, rok vyroby 2006.

Zaujimalo by ma co su tie vadne kontrolky a ci mozem s tymto autom dojst do Toyoty alebo hroci motoricka chyba, zhorsenie poruchy. Olej vyzera ze medzi pozadovanymi hranicami, chladiacej som mal malo ale dolial som. Po chvili tie kontrolky zhasli, teraz sa vsak vyhodili znovu.

Vdaka.

Jak je na tom baterie? Má kapacitu v zátěži?

aczasa píše:Jak je na tom baterie? Má kapacitu v zátěži?

Bateria uz je asi problem, auto stalo teraz 3 dni. Ale svietili by aj olej a ta dalsia kontrolka (co to vlastne je)?

svieti :
palivovy filter - voda vo filtri (len pri naftovych motoroch)- musis vypustit vodu z filtra, potom zhasne - zvladnes sam
nizka hladina oleja - skontroluj a dolej , potom zhasne - zvladnes sam
bateria - nedobija - skontroluj a odstran problem , potom zhasne ( remen, kontakt, alternator, baterka) - sam , alebo s autoelektrikarom hocijakým

...tolko prirucka
problem je , ze niekedy svietia kombinacie kontroliek, ktore v nemusia znamenat to co je na kontrolkach, ale dana kombinacia ma iny význam - toto ale zial neovladam

U mě tohle znamenalo vadný alternátor, psal jsem to tu nedávno. Uvidíš, jestli se ti bude časem rozsvěcovat více kontrolek (jako airbag) - systému dochází šťáva a vykládá si to jako chyby.

Mne vodu ve filtru hlasila vybita baterie (protoze odesel regulator alternatoru). Nabij baterku a uvidis.

Měl jsem stejný problém i bratr je to cca 2 měsíce zpět a byl to špatný alternátor prostě nedobíjel. A jak to poznáš přilož měřič napětí na baterii ukáže ti to nejaké hodnoty a po nastartování by se to mělo zvednout myslím na 13 až 14 protože to začne dobíjet pokud ne tak je to Altík. odešel totiž diodový můstek. Aby dostali v servisu Altík ven musí se na to od spodu a poloosa ven altík opravit a zas bude fungovat protože jinak je dobrej. vyšlo mě to myslím na 2.500kč ale ne v Toyotě ale v běžném servisu.

Diky za odpovede.

A teraz ta druha cast, mozem s tymto problemom odist 6 km do Toyoty alebo niektore zariadenia ozaj nedostavaju dost stavy a nieco mi odide.

Dojedes.

Já u toho měl ještě bonus a byl to tak jak píší ostatní - alternátor.. přesněji regulátor u alternátoru.

Na nabitou baterii jsem ujel par desitek kilometru a pak se zacalo vsechno rozsvecet, palubka jak vanocni stromecek;) Takze zalezi na tom, jak daleko mas servis...

Nechal som to odviezt na odtahovke. Dal som alternator opravit, cena 150 eur s pracou. Za novy chceli 480 eur + praca, original Toyota servis.

Bohuzel EUR 400-500 stoji altik do kazdyho auta, rozhodne ma smysl udelat repas.

Atreides6 píše:....Aby dostali v servisu Altík ven musí se na to od spodu a poloosa ven ..

To je nějaký žert?

JJ je to alternátor, opravdu osa ven. Měl jsem to v prosinci.