TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím, poradíte, jestli je dobrý kup Rav4 (2.0 94kw) rok 99? konkrétně tato (http://mbcar.cz/?633,toyota-rav4-2.0-4x ... sle-topeni). V současnosti mám audi a3 (1.8,92kw, 1997), jenže ta se pohybuje v okolí chaty, apod...velice špatně. O spotřebě se dočítám kolem 10-11L/100km průměr, což mě moc netěší . Jak je to s poruchovostí, cenou náhradních dílů a opravdové spotřeby? děkuji předem

Spotřeba bude 10, nemůžeš to srovnávat s audinou, to je jak jablka s hruškama, Rafka je SUV, s trvalým pohonem všech kol a ještě s automatem. A právě toho bych se u toho ročníku bál, možnou opravou se dostaneš na tu samou cenu co dáš za to auto. A nebo taky ne! Rozhodně si sebou vezmi někoho kdo rozumí konkrétně Tojotkám jinak je to stádo zajíců v pytli Prověř všechno, klidně to může mít najeto o 200tis víc, z fotek se to nepozná...

O spolehlivosti tohoto automatu jsem se právě nikde nedočetl...proto se ptám. Jen, že prý je vhodnější na silnice než do terénu. jinak díky za info.

Záleží co si pod pojmem terén představuješ, na lesní blátivé cesty je v poho. Záleží jak bylo s automatem zacházeno a jak staráno, ale to se asi nedozvíš.

Ahoj, RAV4 z roku 1999 - manuál, mám už téměř rok, moje postřehy si můžeš přečíst zde:
http://moje.auto.cz/BIOdiesel/tojka.html
Jinak spotřeba mi teď v létě vychází na nějakých 9 litrů, přičemž jezdím krátké trasy okolo 10km,
výjezdy prudkých kopců, jízda po lesních cestách na zařazenou "jedničku", na zimním pneu a mám hodně lehkou nohu na plynu.
V zimě to pod 9,5 litru ani s lehkou nohou nepůjde, ale auto ti to vrátí ve spolehlivosti a na sněhu v zábavnosti.

O stavu automatu se dá zjistit nejvíc tak, že se v tom člověk projede. Pokud cuká mezi kvaltama nebo prokluzuje, případně z převodovky jdou nějaké rány, tak je to samozřejmě špatný. Dobré je i mrknout na olej, jestli má normální barvu a nesmrdí spáleninou - pokud ano, tak zase ruce pryč. Moje RAV4.1 fungovala naprosto v pořádku, oproti verzi s manuálem má uzávěrku středového diferáku automatickou, netřeba mačkat tlačítko - naopak je potřeba kontrolovat náplň extra měrkou, schovanou za pravým předním kolem. Auto projelo všechno, poradilo i s rozblácenou loukou. Samozřejmě nutno na tom mít adekvátní pneu, roztomilé letní pneu, které jsou tiché a mají pěkný vzorek jsou v bahně na prd. Já na tom měl celoročně zimáky, auto najelo asi 10tkm ročně a nijak dramaticky neubývaly, takže nemělo cenu mít dvě sady. Spotřeba je cca těch 10, delší trasy po pěkné silnici jdou i za 9, po dálnici to ale takhle nefunguje, auto nemá úplně malý čelní odpor a přišlo mi, že si vezme stejně nebo možná i víc Cena dílů je normál, vzadu jsou bubnové brzdy, takže spíš se mění věci na předku když už.

Podla mňa je stočená, alebo jazdená krátke trasy, interiér vyzerá tak na 260 000 a zadné kolesá má z druhej generacie

Díky za rady...počtu km se mně taky moc věřit nechce, je to dost málo. Nezbývá, než ten kus jít řádně prošmejdit.

Stav km stejně v podstatě o ničem nevypovídá, ten určuje jenom interval výměny věcí jako jsou řemeny apod. Podle toho jestli auto skákalo krátké trasy nebo svištělo spíš po dálnici může být klidně to s menším počtem km v horším stavu, žrát olej, atd.