TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak popíšu problém Avensis D4D 2,2 110kW rok 2006. Cca před rokem jsem jel po dálnici kolem 140km/h chtěl jsem předjíždět a najednou přestal reagovat pedál plynu, tak jsem vyřadil párkrát prošlápl plyn a auto jelo dál OK. Najednou koukám že mám teploměr na doraz. Jakmile jsem sundal nohu z plynu tak teploměr klesl. Dojel jsem cca 50km protože v noci na dálnici kdybych zastavil tak stejně prd vyřeším. Teplotu jsem korigoval otáčkami motoru, do 1800 teplota OK nad 2000 okamžitě začala stoupat.Druhý den jsem stejným systémem dojel do servisu (neznačkovýho) kam jezdím už 20let se všemi auty a vždy vše Ok (jsou to kamarádi). Zjistili že chybí cca 2litry vody a začalo se řešit proč. Natlakoval se systém a začal v lemu téct chladič. Chladič se vyměnil (cca 7000,-Kč) a jezdilo se dál. Po půl roce se mi najednou i v chledném počasí začal po zastavení spínat větrák. Zjistilo se že opět chybí voda. Výsledek zřejmě těsnění pod hlavou. Kluci mi rovnou řekli že takovou opravu nezvládnou že nemají přípravky ani čas mít na dílně rozebraný auto 14dní.Řešil jsem jiný servis. Značkový toyota mi řekl odhad ceny 80000,- a že se musí dát nová hlava že bude zkroucená a že toyota nemá žádné tolernace na zabroušení hlavy, Tak jsem našel servis neznačkový který dělá toyoty. odhad ceny 35000,-, Sundali hlavu srovnali, natlakovali na 10atmosfér, srovnali blok, udělali rozvody a přetěsnili převodovku. Když už byl motor venku tak jsem to nechal udělat. Celkem za 50000,-. Spokojeně jsem odjel. po 1000km opět chybělo cca 0,5litru. Jel jsem tam zpátky. Otestovali natlakovali dolili řekli že to asi špatně odvzdušnili. po 1000km opět 0,5litru v háji. třetí návštěva měli to tam den nechali motor běžet na měřácích , tlak a vše OK. Tak tam nalili něco na utěsnění chladící kapaliny. a kupodivu po 1000km opět 0,5litru v pr.... A co teď? chtěl jsemjim to dát zpět že jsem tam jel z problémem který neodstranili takže reklamace, ovšem trochu jsem se bál že to rozeberou zjistěj nějakej problém jinej něž původně údajně byl a zaplatím vše znovu. Průběžně jsem vše konzultoval s klukama kam jezdím na běžnej servis. No a nakonec to dopadlo tak že doleju kapalinu do maxima po cca 1000km klesne hladina na minimum a pak se víceméně drží. po 4000km doleju do maxima 0,6-0,8litru a zas to postupně kledne na minimum. Auto se chová normálně, v oleji voda není, ve vodě olej taky ne, auto nekouří, táhne, stratuje jak má, spotřeba 4,8-5,2litru na 100km.
Takže nakonec to dopadlo tak že po každém 4tém tankování což je asi po 3500km tam dobryndám 0,5litru a čekám až se závada projeví tak že bude vidět. Najezdím týdně skoro 1000km a už to takhle praktikuju půl roku a pořád je to to samí. Tak uvidíme. Co vy na to?

viecko expanzky

To jsem měnil ....

No, já bych s tím zajel do skutečného servisu. Pokud vím, problém byl někde v špatně navrženém bloku, kde praskalo těsnění v místě, kde to bylo nějaký dost namáhaný. Dělo se tomu hlavně při dlouhé jízdě na dálnici. Dávalo se jinak navržené těsnění a pak už nevím, zda hlava či blok, nebo obojí...Za 80 jsi mohl mít problém vyřešený, takhle jsi zaplatil pade a nemáš nic...

bpohludka píše:To jsem měnil ....

jestli te to uklidni, mam stejnou "svizel", 2x jsem dolil kapalinu a vzdy relativne rychle klesla. Porad se drzi asi 4 cm pod minimalni hodnotou, uz asi 1500km jsem nedoleval a dale neklesa. Dle mechanika asi pumpa, zatim to sleduju, jezdim normane - cekam na pumpu. Az budu vedet vic, dam vedet.

maxwell píše:No, já bych s tím zajel do skutečného servisu.......

Počúvajte, Kefalín, a čo vy si predstavujete pod takým slovom skutečný servis ?

to je takový servis, který ví co dělá...je tu několik lidí na fóru, kteří dělají Toyoty a ruzumí jim...já, jak jsem již několikrát psal jezdím do Průhonic, kde si myslím, že mají jedno z nejlepších "know-how".. stodolářů je všude dostatek, ale jen málo z nich je použitelnejch... pak to většinou dopadne tak, že zaplatíš sice méně, ale nemáš nic vyřešeno. Pak se vracíš do skutečného servisu, kde ti skutečně pomohou...

To jsou ty Vaše suprový dieslový stroje....Kdo má rozum, tak si diesla nekoupí.....Tchán jezdí se Superbem 1,4 TSI za 5,5L na sto. Tak nevím v čem je nějaká výhoda nafty.......

a to pises proto abychom ho litovali ze nemel na auto s motorem?

som prisiel na super vec: zoznam nepriatelov. Ich spravy sa nezobrazuju, ako keby neexistovali. Uplna parada, kazdemu doporucujem.

bpohludka píše:T po 4000km doleju do maxima 0,6-0,8litru a zas to postupně kledne na minimum. Auto se chová normálně, v oleji voda není, ve vodě olej taky ne, auto nekouří, táhne, stratuje jak má, spotřeba 4,8-5,2litru na 100km.
Takže nakonec to dopadlo tak že po každém 4tém tankování což je asi po 3500km tam dobryndám 0,5litru a čekám až se závada projeví tak že bude vidět. Najezdím týdně skoro 1000km a už to takhle praktikuju půl roku a pořád je to to samí. Tak uvidíme. Co vy na to?

ak pocitam, ze jazdis priemerom 25-50km/h, tak 3.500km prejdes za 70-140 hodin. Ak za tento cas stratis 0.5l, tak mi to vychadza 3.5-7ml za hodinu. To je podla mna mnozstvo, ktore sa velmi tazko hlada. To moze byt kdekolvek uplne mala minitrhlina, ktora sa prejavi napr az po nejakom case natlakovania. Osobne si myslim, ze ta mikrotrhlina bude niekde pri expanzke (pri poklese hladiny sa velkost uniku znizuje)

Vzhladom na to, ze si napisal, ze voda v oleji nie je, ani olej vo vode, kasli na to. Neries to.

Roman Jašek píše:To jsou ty Vaše suprový dieslový stroje....Kdo má rozum, tak si diesla nekoupí.....Tchán jezdí se Superbem 1,4 TSI za 5,5L na sto. Tak nevím v čem je nějaká výhoda nafty.......

To je zajímavý. Můj kolega má stejný motor v Octavii a při inteligentní jízdě jezdí mezi 6.5-7 na sto. Hmm. Superb asi lépe využívá sílu větru.

Roman Jašek píše:To jsou ty Vaše suprový dieslový stroje....Kdo má rozum, tak si diesla nekoupí.....Tchán jezdí se Superbem 1,4 TSI za 5,5L na sto. Tak nevím v čem je nějaká výhoda nafty.......

Výhoda nafty je v tom, že dokáže vytočit a rozpálit do běla psychicky narušené jedince

matus69 píše:som prisiel na super vec: zoznam nepriatelov. Ich spravy sa nezobrazuju, ako keby neexistovali. Uplna parada, kazdemu doporucujem.
Idioti, ktorych prispevky nevidim: Roman Jasek, Commonuser

LOL, tak to máme stejné.
Jako jedno ze základních pravidlo normální diskuze ovšem pořád platí:



a taky nebýt offtopic, což se právě stalo mně..
takže konec OT

Demon píše:

Roman Jašek píše:To jsou ty Vaše suprový dieslový stroje....Kdo má rozum, tak si diesla nekoupí.....Tchán jezdí se Superbem 1,4 TSI za 5,5L na sto. Tak nevím v čem je nějaká výhoda nafty.......

To je zajímavý. Můj kolega má stejný motor v Octavii a při inteligentní jízdě jezdí mezi 6.5-7 na sto. Hmm. Superb asi lépe využívá sílu větru.

jezdí s tím jako šnek, do 100 km za hod a PP to tak ukazuje, tak nevím kde je zrada...