TOYOTA KLUB Česká Republika

Protože je moje Previa I 2.4 benzín automat v servisu a bráchovi jsem z Moravy dovezl 7místnou Previi II 2.0 diesel manuál, půjčil mi na chvíli svou 6místnou. Jak lze očekávat, zaměřil jsem se na spotřebu paliva. Za prvních pár dní jsem dosáhl následující indikované (PP) hodnoty (v l/100 km):
Rožmitál pod Třemšínem - Praha 3,0 (start se studeným motorem u baráku, cíl Jiráskův most - skoro tam bylo 2,9, ale těsně to nevyšlo - při odjezdu se zahřátým motorem tudíž určitě 2,8-2,9, začínám se do toho dostávat... )
Rožmitál pod Třemšínem - Plzeň 3,8
Rožmitál pod Třemšínem - Příbram - Rožmitál pod Třemšínem 3,5 (pouze směr Rožmitál pod Třemšínem - Příbram 3,3 - s hybridem turbodiesel-elektřina by tudíž nebyl problém jezdit s Previí pod 3 litry, protože z kopce by se nejelo za 0,0 l/100 km, ale za "-x l/100 km" - dle konkrétního kopce atd.)
Update: Rožmitál pod Třemšínem - Vranovice - Rožmitál pod Třemšínem 3,2

Lokální "sjezdy":
vrchol kopce nad Vranovicemi - parkovací stání před domem v Rožmitále 1,7 (vzdálenost cca 6,4 km)
Teslíny - parkovací stání před domem v Rožmitále 1,5 (vzdálenost cca 8,7 km).

Pochopitelně se jedná o jízdu s důrazem na hospodárnost, nikoli rychlost.

Mimochodem, při cestě z Valašského Meziříčí do Poděbrad jsem mezi Vysokým Mýtem a Hradcem Králové srazil srnce (přesně stejným způsobem jako minulý rok - vběhl zleva přímo před auto, a to těsně za protisměrem, takže nebyl až do poslední chvíle vůbec vidět), který však oproti nedávné (15. 11. 2013) kolizi nezpůsobil na voze žádnou škodu (jel jsem cca 80 reál, minule dokonce jen 75, ale tentokrát jsem srnce uviděl o chlup dříve, takže jsem zbrzdil na cca 35, minule asi cca 65 - přesto ho náraz odhodil vpravo do lesa jako "letce z Madridu"). Společným jmenovatelem všech mých kolizí se zvířaty (v obci cca 5 koček, 1 zajíc a 1 pes, mimo obec 1 hlodavec a 2 srnci - všech 10 při legální rychlosti) je tma/stmívání (většinou noc, ale párkrát i (pod)večer). Takže doporučuji jezdit výhradně za denního světla, kdy si zvířata ještě tolik nehrají na superhrdiny.

No nevím co ty čísla okolo 3 litrů znamenají, ale 2.0 motor má u mě spotřebu k 7 litrům v zimě, v létě tak 6,5

6,5 v létě? Ano, pokud jezdíš na dálnici kilo pade GPS a celkově se s tim rychlostně zrovna nemazlíš, tak jo...

zdravím .... mám previi rv. 2005 2,4 benzin automat najeto 180tisíc ...co je potřeba vše udělat ?

Co tam bylo kdy dělaný?

Sem docela nevěřil - dneska s bráchovou Previí D4-D osobák round-tripu 3,2. Musel bych se mrknout, ale je to dost možná nejnižší spotřeba, jakou jsem kdy v round-tripu (stejnou cestou tam i zpátky) zajel (jel jsem i s auty, se kterými by šlo míň (např. hybridy nebo menší turbodiesely), ale buďto nebyly podmínky nebo jsem se nesnažil). By byla sranda zkusit Yaris nebo Corollu 1.4 D4-D (obojí papírově od 3,8 - u palivově nejúspornější výbavy). Tam už je 2,x tutovka.

tady nekdo frci na slusnem materialu, aby mohl tvrdit ze 7mistne velke auto jezdi za 3 az 4 litry bezna spotreba okolo 7litru pri plazivce mozna 6

Je jízda a jízda. Když se na to šlape, tak klidně za 10 l/100 km. Ale když se člověk specificky snaží o nejnižší možnou spotřebu, jde pod 4 zcela bez problému. U mé staré Previe (MkI) mám zatím osobák cca 6,11 (myslím, musel bych se podívat), ale to je benzín I4 2 438 ccm, automat, RWD. Až u něj doladím to, na čem pracuju, tak můj cíl při ekoteroru je 4,99. Jak je tady na webu někde uvedeno, jel jsem s Fiatem Ducato (délka 5 998 mm, šířka přes 2 m, výška přes 2,5 m) s turbodieselem 2,3 (tuším 150 k) kolem 5,0 (na začátku jsem chytnul práci na silnici, takže prvních cca 40 km za 6,3 l/100 km INDIKACE, potom dlouhodobě 4,9 INDIKACE, na konci těch 821,5 km během 24 hodin stěhování jsem musel šlapat, abych stihnul auto vrátit, takže indikace stoupla na 5,2, ale to jsem jel chvílemi až 140, nicméně po prvních 670 km to ukazovalo 5,1). A to je TAK TROCHU větší auto než pos*aná Previa MkII. Za cca 6,5 jsem jel obousměrku se svými dvěma Lexusy LS 400 (3 969 ccm, V8, 32v, 180 kW 4rychlostní automat a 209 kW 5rychlostní automat. Pod 4 litry (myslím 3,970) jsem se dostal taky s 2.0i I4 16v Avensisem 5rychlostní manuál v nejvyšší výbavě, takže nejtěžší). Prostě když se chce, všechno jde. Při běžné jízdě je spotřeba samozřejmě vyšší.

pokud to jsou pokusy o nejnizssi spotrebu tak dejme tomu, ale nenazyval bych tak uspornou cestu jizdou. Musi to byt strasne nudne premistovani a o nervy udrzovat konstatni rychlost

No, jízda na minimální spotřebu je právě pěkný adrenalin. A celková průměrná rychlost (vyjma dálnic, samozřejmě) není dramaticky nižší. Normální průměrná rychlost mimoměsto-město-mimoměsto-město... je kolem 65-70 km/h. Ekoteror kolem 55-60, ovšem s DRASTICKY nižší než běžnou spotřebou.

A zkoušels měřit skutečnou spotřebu od natankování do natankování? Mě ten computer někdy ukazuje nesmysly.
K těm tvým zkušenostem... Možná by stálo za to,založit nové vlákno "recepty na zvěřinu"

Skutečná spotřeba je u ekoteroru velmi podobná. U velké části mých aut ani palubní počítač nebyl. Např. moje jediné současné auto (Previa I) ho nemá. Takže tam je těch 5,x (už ani nevím, kolik mám momentálně osobák) výhradně reál, ne indikace. Ano, vlákno "veganovy recepty na zvěřinu" by bylo fajn...