TOYOTA KLUB Česká Republika

Dnes ráno manželce Yaris dojel po cca 100m. Zkoušel jsem co to dělá. Nastartoval jsem ho OK, zařadil jsem jedničku, slyším rachocení z motoru, pouštím spojku nejede, to stejné i na zpátečku. Už jenom při sešlápnutí spojky jsem slyšel rachot z motoru. A druhá zajímavost, motor stojí, zařadím např. jedničku, povolil jsem ruční brzdu a auto samospádem se rozjelo, prostě jakoby tam nebyla zařazena rychlost, či-li na neutrál.
Může toto dělat spojka, rozsypané spojkové ložisko nebo odešla převodovka? Spojkové ložisko totiž nebylo již v nejlepším stavu. Při zmáčknutí spojky jakoby motor trochu změnil zvuk.
Díky za jakýkoliv názor.

Jop. To bude spojka.

Pokud spojka, tak by to znamenalo, že se nevrací spoj. kotouč s lamelami, ale spojku zmáčknu? Ložisko je asi blbost, ne?

možná je to skoro jedno, převodovka stejně musí ven a až pak se definitivně uvidí..

To teda asi bude radost z placení.

Byla to spojka, rozpadl se nějaký kroužek na tom spojkovém talíři. Ještě jsem to neviděl, telefonicky mi kolega říkal, že takovou rezavou spojku ještě neviděl. Foto ještě dodám.
Stáří je auta je 5 let, najeto cca 25 tis. km a je kupováno z druhé ruky.
Setkali jste se s tím, že by se rozpadla spojka po takovém stáří nebo kilometrech a navíc rezavá?

A mě zajímá, co Tě to bude stát ...
Když tak to sem pak prosím napiš

Byla vyměněná celá sada spojky, lamela, talíř, ložisko. Odešel kroužek na lamele, viz. obr. asi se utrhnul. Servisák říkal, že se ještě s takovou závadou nesetkal a to již má nějakou stoveku spojek za sebou. Setkali jste se s tím někdy u yarise? - 5 let stáří, 25 tis. km.
Dále mě trochu zarazil červený prach na lamele a talíři. Pochází z provozu?
Cena za opravu 10.300 Kč - opravoval to známý. V Toyotě bych asi zaplatil 20tis. Kč.

Moc orezle. To není správně.

aczasa píše:Moc orezle. To není správně.

To ako sa môže stať že to zhrdzavie ??
Inak 5 rokov a 25 tis.km je "šupa" na takú závadu.... Je pravda, že záleží na style jazdy, kde sa auto používa (či viac v meste alebo na dlhšie trasy), ale aj tak- mna by to nasr.lo
Myslím si, že ak odišla taká -pomerne vážna vec po najazdení len 25 tis. km, tak najväčšiou pravdepodobnosťou bol vadný material-to by sa malo riešiť so servisom ak nie celkom tak určite sa spolupodielať finančne pri oprave. No ale ak by to zasa stálo 20 tis.korun v toyote a ty si za to dal 10 tis. ,tak by si na tom bol minimálne rovnako. Ak by ...
Ale aj tak by na tým "možno(?") uvažovali, kebyby si k nim chodil každý rok na prehliadky.
Niekedy dávnejšie som tu niekde čítal, že záručnú opravu na spojku uznávajú tak do 50tis.km.
Vždy je to samozrejme na servise ako to zoberie k srdcu..
Každopádne si ma prekvapil s "diagnozou"

...mozno to bola "ponorka".
pise ze kupoval z druhej ruky, že. Asi by bolo dobre pozriet este ine priznaky typicke pre vytopene auta, aby sa nestalo pripadne dalsie prekvapko.

Přesně. Nasvědčovalo by to tomu, že to rok stalo po vytopeni. Nebo jen zaplavení spojky. Tohle se jinak stát asi nemůže. I ta lamela rezla dost. Proto se zadrelo a utrhlo ložisko. Nejsem si úplně jist, ale takhle rezavou lamelu a pritlacak jsem nemel ani po 350tisicich a osmi letech provozu.

Jestli bylo zatopeno, to nemohu potvrdit, mám yarise z druhé ruky. Ale vevnitř na vytopení nic nenasvědčuje, díval jsem se i pod tapecirung pod podlahou, maximálně tedy spojka.
Nevím, jestli je to nazerlé, ale jak jsem psal výše, je to červený prášek, který např. z přítlačáku hadrem očistím a samotný kov je čistý, bez oxidace. A není to rezavý ale červený prášek. Nemůže to být ze samotné lamely?

Ne. Z lamely ne. Takže ani vytopene. Tak asi ufoni tam nasypali červený hvězdný prach. a ten to zadrel a zničil ložisko.
Napadá me možná nějaký kus simerinku. Ty bývají celkem červené a možná i obrousitelne...

Ukázal jsem tuto spojku v servisu Toyoty. Červený prach, který jsem popisoval výše, je skutečně z lamely. A že prasknul střed (kroužek) lamely, tak se s tím taky nesetkaly. Mohlo jít možná i o výrobní vadu, nebo montáž.
Zajímavé bylo, že technik se ptal, jestli mám ještě auto rozděláno, protože při atypických stavech si to nafotí a foto + materiál odešlou do Toyoty na posouzení. A pokud bylo auto pravidelně servisováno v Toyota servisech a uznají tuto závadu, tak bych platil za opravu pouze 1/3 ceny, i když je auto již mimo záruku.
Tak toto mě překvapilo.