Biely dym do zohriatia
Napsal: čtv 29.05.2014, 12:46
Zdravím Ravkári,
Znovu a opäť mám problém s mojou Toyou 2.2 D4D 100kw, 190 000km, 2008r.
Dlhšiu dobu riešim nepravidelný chod motora pri stredných otáčkach. T.j. že ak sa snažím plynom udržať rýchlosť, motor akoby vynechával, alebo dostával slabšiu zmes. Proste sám uberá a pridáva trochu otáčky. Zaslepil som EGR, čo nepomohlo. Takže to riečim dlhšiu dobu, pretože žiaden mechanik, ani origo diagnostika z toho nie sú múdrejšie ako ja.
Včera som si všimol, že ráno do zohriatia dymí na bielo, nie nejak moc, ale keď zošliapnem plyn, tak dymí. Keď sa zohreje, prestane. Neviem či to má vplyv na to, že som zaslepil ten EGR, čo by asi mať nemalo. Inak voda sa nestrácia, olej nežerie. Ak by to bolo turbo, žralo by to olej, nie? Ak byto bola prasknutá hlava, tak vodu... neviem či biely dym majú na starosti aj vstreky, ale na aute, na ktorom je zlý vstrek som už jazdil... a hlavne by mi vyhodil PC, alebo diagnostika chybu... čo nevyhadzuje.
Inak na diagnostike sa merali tlaky motora, ktoré sú v poriadku, keď dali referenčné hodnoty, tak jedine mimo stred bola klapka, ktorá stále vyhadzoval 69-70 či na voľnobeh, či v zábere. Ďalej váha vzduchu mala mať na voľnobeh hodnotu 5 a mala 13. Ďalej čidlo na rampe malo mať 7 a malo 8-9. Podľa mňa to nie sú zlé hodnoty.
Neviem či sa s tým niekto stretol, čím to môže byť... či váha vzduchu, alebo rampa, či klapka môžu mať za následok biely dym za studena. Či je to tým, že som zaslepil EGR. Alebo ma napadol katalyzátor, lenže ten na diagnostike po teste ukazoval, že je OK.
Momentálne viac jazdím na VW golf 1.4 benzín, kde nie sú absolútne žiadne problémy, stále to ide, len sa sviečky menia, oleje a tankuje sa tam... len frajerka mi nadáva... lebo som stále preč na jej aute... už by som si asi klepáča nekúpil... sklamal ma už 3-tí v rade. Predtým som mal 2 benzíny a bolo to super... tento klepáč sa stále len kazí a to mu robím servis ako hovado, dávam najdrahšie oleje, naftu, špeciálne aditíva, filtre mením pri výmene oleja aj palivový a vzduchový... prečistil som palivový systém, trysky... nasávanie... ja už fakt neviem čo to auto odomňa chce...
Znovu a opäť mám problém s mojou Toyou 2.2 D4D 100kw, 190 000km, 2008r.
Dlhšiu dobu riešim nepravidelný chod motora pri stredných otáčkach. T.j. že ak sa snažím plynom udržať rýchlosť, motor akoby vynechával, alebo dostával slabšiu zmes. Proste sám uberá a pridáva trochu otáčky. Zaslepil som EGR, čo nepomohlo. Takže to riečim dlhšiu dobu, pretože žiaden mechanik, ani origo diagnostika z toho nie sú múdrejšie ako ja.
Včera som si všimol, že ráno do zohriatia dymí na bielo, nie nejak moc, ale keď zošliapnem plyn, tak dymí. Keď sa zohreje, prestane. Neviem či to má vplyv na to, že som zaslepil ten EGR, čo by asi mať nemalo. Inak voda sa nestrácia, olej nežerie. Ak by to bolo turbo, žralo by to olej, nie? Ak byto bola prasknutá hlava, tak vodu... neviem či biely dym majú na starosti aj vstreky, ale na aute, na ktorom je zlý vstrek som už jazdil... a hlavne by mi vyhodil PC, alebo diagnostika chybu... čo nevyhadzuje.
Inak na diagnostike sa merali tlaky motora, ktoré sú v poriadku, keď dali referenčné hodnoty, tak jedine mimo stred bola klapka, ktorá stále vyhadzoval 69-70 či na voľnobeh, či v zábere. Ďalej váha vzduchu mala mať na voľnobeh hodnotu 5 a mala 13. Ďalej čidlo na rampe malo mať 7 a malo 8-9. Podľa mňa to nie sú zlé hodnoty.
Neviem či sa s tým niekto stretol, čím to môže byť... či váha vzduchu, alebo rampa, či klapka môžu mať za následok biely dym za studena. Či je to tým, že som zaslepil EGR. Alebo ma napadol katalyzátor, lenže ten na diagnostike po teste ukazoval, že je OK.
Momentálne viac jazdím na VW golf 1.4 benzín, kde nie sú absolútne žiadne problémy, stále to ide, len sa sviečky menia, oleje a tankuje sa tam... len frajerka mi nadáva... lebo som stále preč na jej aute... už by som si asi klepáča nekúpil... sklamal ma už 3-tí v rade. Predtým som mal 2 benzíny a bolo to super... tento klepáč sa stále len kazí a to mu robím servis ako hovado, dávam najdrahšie oleje, naftu, špeciálne aditíva, filtre mením pri výmene oleja aj palivový a vzduchový... prečistil som palivový systém, trysky... nasávanie... ja už fakt neviem čo to auto odomňa chce...
a bude to s přibejvajícími kilometry víc a víc. Já sem chrochtáky už taky zavrhnul a mám benzín a jsem nadmíru spokojen a nejvíc se spotřebou, tu mám od dubna 7,8 na 3 nádrže furt stejnou. 
)