TOYOTA KLUB Česká Republika

Ja Vás všetkých zdravím v novóm roku a prajem veľa šťastných km s toyotou .
Ale idem k veci už so to tu zistoval minimálne 3x a stejne som s toho paf ako aj všetci ostatný radili ste mi viacerí a vaše rady sa velmi líšia tak ako aj údaje v manuále ,takže ešťe raz chcem vedieť čo mám za motor koľko kW a kde ste alebo ako ste na to došli, kde sa to dá vyčítať tak že dávam kompletné údaje VIN ako to tam je čiže.MOD:ST162L-BLMVFG dalšie čísla pod tým:3E5JC24-472S5G čís.karos JT1LST16207236827 tieto čísla mi nesedia ani podla manuálu kde sá dá vyčítať všetko, rok výr.88´v dokladoch udané 115 kW čo sa mi nezdá dík a poprosím aj odkial ste zistily výkon dík už sa teším.

ST162 som mal,,, a bol to urcite model 4th generacione Celica,,,, vyrabana od r.1986 do 1990,,,, zvyrazneny je vykon v kW,,,
TOYOTA CELICA (AT16, ST16) 1.6 (AT160) 62 4A-L 08.85-08.89
TOYOTA CELICA (AT16, ST16) 1.6 i 16V (AT160,ST162) 91
4A-GEL (DOHC) 08.85-08.87
TOYOTA CELICA (AT16, ST16) 1.6 i 16V (AT160,ST162) 88-91 4A-GELL (DOHC) 08.87-08.89
TOYOTA CELICA (AT16, ST16) 1.6 i 16V (AT160) 85 4A-GELC (DOHC) 08.87-08.89
TOYOTA CELICA (AT16, ST16) 2.0 i 16V GT-4 (ST165) 136 3S-GTE (DOHC) 10.87-08.89
TOYOTA CELICA (AT16, ST16) 2.0 i 16V (ST162) 103 3S-GELC (DOHC) 08.85-08.87
TOYOTA CELICA (AT16, ST16) 2.0 i 16V (ST162) 103 3S-GELC (DOHC) 08.87-08.89
TOYOTA CELICA (AT16, ST16) 2.0 i 16V (AT160,ST162) 110 3S-GEL (DOHC) 08.87-08.89
TOYOTA CELICA (AT16, ST16) 2.0 16V (AT160,ST162) 110 3S# 08.85-08.87

Podla VIN a model kodu mas typ motoru 3S-GELC. A tiez je tam specifikacia FRG, teda Nemecko.

drgi píše:Podla VIN a model kodu mas typ motoru 3S-GELC. A tiez je tam specifikacia FRG, teda Nemecko.

čau, ako si zistil že je to GELC? 3S to viem a FRG to tiež neviem skadial máte viem že je to Nemecko ale podla vin a manuálu to nevychádza na Nem.

este jedna moznost,,,, u nas v Ziline v Toyote sa da zistit podla win cisla vsetko o konkretnom aute,,, skus este tuto moznot

Steve McSteve píše:este jedna moznost,,,, u nas v Ziline v Toyote sa da zistit podla win cisla vsetko o konkretnom aute,,, skus este tuto moznot

Túto možnosť som skúšal cez známych vToyote Horná Streda a aj v Nitre a nič nezistyli

tak su amateri, lebo ja som to 3SGELC a FRG zistil z toho VIN a model kodu. existuje taky program, Toyota EPC.

btw, info o aute sa da zistit aj tu: http://www.framno.org/
myslim ze to taha data prave z toho EPC.

drgi píše:tak su amateri, lebo ja som to 3SGELC a FRG zistil z toho VIN a model kodu. existuje taky program, Toyota EPC.

btw, info o aute sa da zistit aj tu: http://www.framno.org/
myslim ze to taha data prave z toho EPC.

Tak že mám 103 kW ? no niektorý tvrdia toto
1.,103kW lambda sonda hore na zvodoch
2.,110kW lambda sonda nemá sondu
3.,115kW lambda sonda dolu pred kat.
moja sonda dolu podla 115 kW ale aj tak si myslím že 110kW je EFI 103 nie je ale v čom je potom rozdiel v tých kW 103 a 115 kW ked sú to zhodné motory?

vela zalezi od toho,,, na aky trh je vozidlo urcene,,, napr vozidla ktore su urcene do UK,, tak maju ine emisne normy a zvacsa maju aj mensi vykon,,,, aspon tot moj nazor

Steve McSteve píše:vela zalezi od toho,,, na aky trh je vozidlo urcene,,, napr vozidla ktore su urcene do UK,, tak maju ine emisne normy a zvacsa maju aj mensi vykon,,,, aspon tot moj nazor

Tak mám veriť že mám 103kW a nie 115kW ako to mám v TP tak že sa koply policajti u nás na slovensku a aj policajti v Rakúsku tak to mám chápať?

JaFer píše:

Steve McSteve píše:vela zalezi od toho,,, na aky trh je vozidlo urcene,,, napr vozidla ktore su urcene do UK,, tak maju ine emisne normy a zvacsa maju aj mensi vykon,,,, aspon tot moj nazor

Tak mám veriť že mám 103kW a nie 115kW ako to mám v TP tak že sa koply policajti u nás na slovensku a aj policajti v Rakúsku tak to mám chápať?

Nebolo by najjednoduchsie dat si to zmerat na brzde?

Ono na tej brzde by to bolo už aj tak niečo iné lebo predsa 88-na, tak že neaké tie koníky už určite skapaly ale to nie je o tom dať to zmerať ale o tom že nikto to nevie na isto potvrdiť a pritom iných autách to vedia zistiť podla jednoduchého čísla motora len tu každý typuje ja si myslím že asi sa predsa robily aj 115kW lebo ked som kupoval nahrad.motor tak majitel my povedal že aj on mal 115kW a aj rok aj motor je stejný a bolo to prihlasovamé v inom okrese čiže aj tam sa koply vážneuž neviem budem teda veriť že mám 115kW a hotovo Dík za info.

Podle EPC:

Vyrobeno druhý měsíc 1988

Motor 3S-GELC
G znamená sportovní hlavu
E znamená elektronické vstřikování
L bohužel nevím
C znamená katalyzátor

Kasle Liftback

Výbava GT

Manuální pětistupňová převodovka

Levostranné řízení

Vyrobeno pro Německo s řízeným katalyzátorem

Takže 100% 103kW. Dělala se ještě verze 110kW, ale bez katalyzátoru. 115kW so do čtvrté generace nedával, až do páté. To jestli je lambda na svodech, nebo pod motorem je spíš podle roku výroby.

Měl jsem dvě Celici ze stejného roku se stejným motorem. Obě měly v Německém techničáku 103kW.

BRunner píše:Měl jsem dvě Celici ze stejného roku se stejným motorem. Obě měly v Německém techničáku 103kW.

Ja som ích už videl vela ale ani jedna nemala takú prednú masku a smerovky s obrisovkami ako moja a aj vo vnútri sú odlišnosti a kde si mal lamda sondu?
Tak podla všetkého mi kat berie 7 kW to jes 7x1,36=9,52koníka