TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,mám najeto 68000 km a při kontrole v toyote mě zjistili špatné brzdy, předek, zadek kotouče plus destičky. Příjde mě to docela brzo na kotouče,hlavně teda zadní, ani ta hranka vybroušena od destiček mě nepříjde zase tak hrozná. Nemáte někdo zkušenost, třeba kotouč jen stočit? Nebo to se už nedělá avensis 1,8 2004

to auto mas od novyho?

Dá se říct že jo,měl ho táta a najel 30000km a ted ho jezdím já

Tak si ty kotouče přeměř šuplerou

Přední kotouče 24mm,zadní 9mm, destičky 2mm

Přední
tloušťka kotouče [mm]: 26,0
minimální tloušťka [mm]: 24
Zadní
tloušťka brzdového kotouče [mm]: 10,0
minimální tloušťka [mm]: 9

Jakmile ubidou 2 mm, tak je kotouč oficiálně na výměnu, neoficiálně se dá ještě chvíli jezdit. Ale cca 70t je tak akorát. Teď mám firemní Doblo a po 30t jsou kotouče na výměnu, horní uložení už vyměněno po reklamaci a plno další kravinek. Čím novější stroj, tím větší bída.

Přední kotouče jsem na T25 měnil nedávno, zhruba při 210.000Km, měly asi 22,5 - 23,0mm.

Nebyla by k dispozici informace o min. rozměrech kotoučů na T27?

Nejsem si jistý, přední min. 23mm a zadní min. 9mm (pro T27).

Pro T27
Přední
tloušťka brzdového kotouče [mm]: 26.00
minimální tloušťka [mm]: 23

Zadní
tloušťka brzdového kotouče [mm]: 11.00
minimální tloušťka [mm]: 9

Děkuji za informaci. Je zajímavé, že se sjíždějí rychleji zadní, a to téměř bez ohledu na způsob jízdy.
Asi to dělá nějaký asistent, jinak si to neumím vysvětlit.
Vzadu výměna destiček v 45000 km, vpředu v 60000 km stále dobré.

Viděl bych to kvůli rozměru destiček, i když je větší brzdová síla na předek, tak vzadu je daleko menší plocha destičky (102x46) vůči předním (150x60)

varan66 píše:Děkuji za informaci. Je zajímavé, že se sjíždějí rychleji zadní, a to téměř bez ohledu na způsob jízdy.

Způsob jízdy má rozhodující vliv, u mě po 60tKm furt dobré a spousta km přede mnou

Nevím, jak může mít způsob jízdy vliv na opotřebení zadních destiček.
Zdá se, že na předních najedu téměř dvojnásobek.

Ale tak EBD a podobné dělí sílu dle různých údajů. Takže styl jízdy, rozložení hmotnosti po autě, odvzdusneni brzd, .... Je toho mraky. Každopádně těch 45 tisíc je jakž takž dobra hodnota (znám i takové, co to zvládnou za 20t km).