Stránka 1 z 1
					
				4g vs 5g!
				Napsal: pát 11.04.2014, 07:36
				od SeeJ.
				Pro všechny znalce, potřeboval bych vědět jaký je rozdíl mezi tlumičema na t16 a t18 (motorově 1,6).
Potřeboval bych fotky uchycení na 5g případně i rozměry u těhlice i na kastli. Prostě jestli podvozek z paté generace by seděl i na čtvrtou.
Řešil to už někdo? 
Prosím o radu. Dost dúležitá věc.
			 
			
					
				Re: 4g vs 5g!
				Napsal: pát 11.04.2014, 12:28
				od Znebra
				no foto můžu dodat, akorát mám 5g na špalkách a sundávám ramena... rozměry taky není problém změřit, stačí říct co přesně chceš
			 
			
					
				Re: 4g vs 5g!
				Napsal: pát 11.04.2014, 12:56
				od SeeJ.
				to by bylo super, potřeboval bych změřit velikost, (rozteč) děr na těhlici kde drží tlumič, jestli mi rozumíš, případně aspoň ty fotky by taky dost pomohli
+ horní uložení tlumiče, foto a vzdálenost děr od sebe cca
co bude v tvých silách, díky 

 
			
					
				Re: 4g vs 5g!
				Napsal: pát 11.04.2014, 13:54
				od Znebra
				ok, večer bych to měl mít naměřené a pofocené tak fotky hodím sem  

 
			
					
				Re: 4g vs 5g!
				Napsal: pát 11.04.2014, 17:40
				od SeeJ.
				Díky, dost mi to pomůže;)
			 
			
					
				Re: 4g vs 5g!
				Napsal: pát 11.04.2014, 19:58
				od Znebra
				Takže naměřil jsem nafotil jsem, ale nejsem na Pc a fotky dodám později... 
Rozměry u kola
Rozteč dvou šroubů M16 je 58mm (tol + 0,8mm) 
Nahoře je to uchycene 4 šrouby, jeden centrální M14 a tři M10 na roztecné kružnici R64mm (tol + 0,4) 
Všechno je měřené v celku, nepodařilo se mi to rozebrat tak jak jsem chtěl, tak se rozměry můžou lišit max +-2 mm, protože jsem měřil přes šrouby, nikoli přes díry. 
Dodané fotky napoví vic, pro dočasnou predstavu poslouží EPC v nouzi 

Doufám že jsem pomohl 

 
			
					
				Re: 4g vs 5g!
				Napsal: sob 12.04.2014, 10:32
				od SeeJ.
				Jo super, to mi pomůže hodně;) Díky, tak jak tu budeš tak mi sem hoď ty fotky prosim;)
			 
			
					
				Re: 4g vs 5g!
				Napsal: stř 16.04.2014, 06:18
				od Znebra
				Tak jsem se dostal k těm fotkám
první je uchycení nahoře, pod kapotou. Druhá je uchycení za kolem
PS: stav stabilizátoru nekomentuju, půjde na výměnu v nejbližší době  
 
 
 
