TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
chtěl bych požádat zdejší odborníky o názor než se vydám do servisu. V poslední době mi Avensis (t25 2.0 D4D 93kw) vůbec nejede v nižších otáčkách. Motor začne táhnout až zhruba od nějakých 1500 otáček, což dřív určitě nebývalo. Musím teď tedy motor výrazně víc vytáčet a přeřazovat na vyšší stupeň tak aby otáčky nepadly pod 1500, jinak to prostě nejede a musím opět podřadit. Což mě dost štve, měl jsem rád právě to jak motor jel i v nízkých otáčkách. Na co se mám připravit? Díky za reakci.

Hlavne se priprav na to ze se tu slezou benzinaci a budou mit kecy

Jj.. Ale zkusil bych projít celou cestu sani. Takze za filtrem k motoru a EGR a související hadice...

ok, diky za reakci, doufam ze to nebude zadna trageie

Mě to teda netáhne pod 1800rmp vůbec a teď jsem zjistil, že při plném kotlu se turbo na 100% roztlačí až kolem 2400rpm a pak klidně do 4500rpm. Stejné auto i motor.
Nicméně to nemá vliv na spotřebu ani nic jiného, takže to neřeším. D-4D není TDI.

prijde mi zvlastni, ze ten samy motor (bavime se o 2.0 D-4D 93kW 1AD-FTV) ma tak odlisne vlastnostni ve dvou ruznych autech. Cim to muze byt zpuzobeno? Byl sem prave zvykly prerazovat treba jiz pri 2000rpm, motor nebyl skoro slyset...

Mám ho od 140tis a přijde mi furt stejný. Akorát teda po vyčištění EGR táhne "už" od 1600-1800rpm, předtím jenom 2000+. Pod 1500 jedu tak maximalně na jedničku

KarlosCZ píše:Hlavne se priprav na to ze se tu slezou benzinaci a budou mit kecy

Hlavní kecal ti odpověděl tak ostatní nemají nárok rada nad rady.

To samé Ave jsem jezdil několik let služebně. Do 1800 rpm bylo dá se říct skoro mrtvé.

rendalf píše:Zdravím,
chtěl bych požádat zdejší odborníky o názor než se vydám do servisu. V poslední době mi Avensis (t25 2.0 D4D 93kw) vůbec nejede v nižších otáčkách. Motor začne táhnout až zhruba od nějakých 1500 otáček, což dřív určitě nebývalo. Musím teď tedy motor výrazně víc vytáčet a přeřazovat na vyšší stupeň tak aby otáčky nepadly pod 1500, jinak to prostě nejede a musím opět podřadit. Což mě dost štve, měl jsem rád právě to jak motor jel i v nízkých otáčkách. Na co se mám připravit? Díky za reakci.

Zdravim,
Podařilo se problém s otáčky vyřešit?
Včera me prepadlo to samé. Nad 1500ot začne teprve zabírat mezí 1000-1300 hluché místo bez reakce na plyn.
Diky za tip

ja co si pamatuju, tak 2,0 85 kW v T25 se taky probiral az kolem 2200 otacek. Nejednou se mi stalo, ze jsem musel z dvojky radit na jedna, abych v krizovatce nezdrzoval.

ucpaný egr,celé sání,změřit na diagnostice

Ja som s tym problem nemal ale znamy ma tiez avensisa a ten bol uplne mrtvy v nizkych otackach, pomohlo precistenie egr, potom to uz islo ako ma...

diky za reakce, problem byl nakonec celkem trivialni, byla vypojena nejaka hadice s privodem vzduchu slava poctivosti mechanika

rendalf píše:diky za reakce, problem byl nakonec celkem trivialni, byla vypojena nejaka hadice s privodem vzduchu slava poctivosti mechanika

Víme jaká hadice? Řešim stejný problém a zatím bez uspěchu. Diagn. hlasí vše v pořádku. Popř, u jakého super mechanika jsi to měl? Dik Martin