TOYOTA KLUB Česká Republika

Dobrý den, chtěl bych se Vás zeptat, kdo má zkušenosti s tímto motorem v Toyotě Rav4 rořník 2002. Je tam prý bezúdržbový retez a nemusí se na něj šahat.Ale radeji se zeptam, jestli jste ho už měnili a na co si dát pozor .Mám najeto 250tis km
Díky

Vydrzi I 300tisic, ale pak bych ho I ja vymenil. ) 1AZ-FE jsou super motory. Obvykle trpi na lambdy a katik...

spiralis1 píše:Dobrý den, chtěl bych se Vás zeptat, kdo má zkušenosti s tímto motorem v Toyotě Rav4 rořník 2002. Je tam prý bezúdržbový retez a nemusí se na něj šahat.Ale radeji se zeptam, jestli jste ho už měnili a na co si dát pozor .Mám najeto 250tis km
Díky

Já mám přesně ten samý ročník i motor a naprostá spokojenost.

kvalitny motor

Dej si seřídit vůle ventilů a Lej tam poradny olej. A klepat to nebude..

Hej teraz ma caka serviska tak uz mam pripraveny shell helix ultra 5w30 a aj tie ventily necham nastavit.
tu je dobry dokaz ze 2,0 VVTI ravka vela vydrzi, volal som na tento inzerat a ze pani nebola nikdy na servisnej, motor sa zadrel po 11 rokoch a 96 000 km http://toyota-rav4.autobazar.eu/20-id5094200.html

Takže řetez stale mate všichni ten původní.A kolik máte najeto ?

Reťaz keď sa vyťahá tak začne chrastiť, tak budeš vedieť že ju treba vymeniť

He he... Tak tomu bych rekl hoax... Vytahany řetěz vůbec nemusí chrastit... A naopak, chrastici rozvod nemusí být vytahanym řetězem...

aczasa píše:Dej si seřídit vůle ventilů a Lej tam poradny olej. A klepat to nebude..

Na 2,0 VVTi sa steluju vole ventilov? Neni to nahodou uz automatika?

Jaká automatika? Třeba se sedly a kroužky a něčím na zkrácení? )

Hydroštely, nikde som nenašiel či vôbec a ako sa nastavuje vôla ventilov na tomto motore.

Vůle se vymezuje samotným zdvihátkem, nejsou tam podložky. Je za tímto účelem k dostání v různých velikostech (5.06 až 5.74).

Jinak motor samotný je dobrý, lituju akorát toho, že nemám 2.4, který jezdí s lepší spotřebou při vyšším výkonu. Jak tu už padlo, tak objevit se může problém s lambdou nebo katalyzátorama. Na mě jednou mrknula chyba o snížené účinnosti katalyzátoru. Smazal jsem ji přes diagnostiku a znovu už se neukázala, emise auto udělalo taky naprosto v pořádku, možná to bylo jenom nějakým jízdním režimem. Teď asi měsíc zpátky bliknula chyba výhřevu jedné z lambd (až za katalyzátorem, takže nic kritického), opět jsem smazal, vyskočila znova, takže jsem to měl za potvrzenou chybu. Už jsem se chystal objednat novou, ale chyba zhasnula sama od sebe a auto se od té doby tváří, jako že nikdy nic. Možná to byla jen nějaká vlhkost v konektoru nebo uvolněný kontakt... těžko říct.

No nevím 2.4ka byla podle me propadák. Vysoká spotřeba a Malý narůst výkonu. ale asi jak kdo a co..