TOYOTA KLUB Česká Republika

Včera během jízdy najednou vše zhaslo a vypadlo, včetně motoru. Naštěstí se mi podařilo zastavit. Zahejbal jsem kabelama u baterky, kontrolky se rozsvítily a já dojel do cíle. Nicméně potom auto zemřelo zcela, naprosto nic nefunguje. Auto je total bez štávy. Baterka je přitom v pořádku, i kostra a viditelné poškození kabelů nebo třeba pojistky jsem taky nenašel. Takže jsem se nechal odtáhnout (navíc jsem měl vytočená kola, takže musel přijet odtah s ramenem). Teď to čeká na servis, píši to sem spíš z důvodu toho, až bude hledat v budoucnu jiný neštastník se stejným problémem wocogo tak že se to tady již dozví , snad.

Uplne bez proudu i prestoze je baterka dobra? To zni podezrele.. Kdyz jsi meril baterku, tak cim a jak? Ze bys rovnou promeril kabel baterky odpojeny + proti treba motoru na obpor.. Nebo tak neco.

Měřil jsem to normální zkoušečkou a to jak baterku samotnou tak kabely i na odpor.

a?

a nic , napětí normální jen auto bez štávy

Ale co ten odpor? )))

Tak tohle se mě stalo asi před 10ti lety s tahačem Volvo a cisternou plnou paliva na okresce v noci.
Svítím dálkovejma jedu asi 70 v dálce vidím zatáčku a nejednou black out, úplně všechno mrtvý, ale trochu svítil měsíc, tak za brzdění a odhadování zatáčky jsem to přežil a nic se nestalo. Porucha nastala odpojením baterky, protože tam byl vzduchový odpojovač, z něj vypadla plastová hadička ze spojky a jak nebyla pružina pod tlakem, tak se baterky odpojily. Kdo tohle vymyslel, tak toho bych pověsil za koule do průvanu.

Tak už vím čím to, byl to napájecí kabel.

A co s nim? blbe nasvorkovany? prechodovy odpor? vubec tam nebyl? Z tebe dostat poradnou odpoved je jak topit kotata...

Ten kabel byl nějaký zoxidovaný, takže to opravili. Btw prej se samostatně neprodává a kompletní kabeláž nacenili na krásných 120 tisíc , ale prej v poho neni důvod předpokládat, že by teď neměl fungovat stejně dobře jako dŕív.