Kubais píše:Mám asi podobný problém, auto ožije až při cca 2500 otáček, což mi přijde dost pozdě. Co může být špatně? Motor 1CDFTV T25. Asi pujde dál do světa, na toyotu až dost "much". Mám ho sotva měsíc, moc nenajeto a furt něco. Možná horší kousek
Realita je taková, že Toyota (a Avensis T27 obzvlášť) se kurví zhruba jako ostatní lepší auta. Když se kouknu např. do TUV reportu 2014, tak zjistím, že např. 4-5ti letý Avensis (tedy T-27) je až na 46.místě (!). Má 13.5% závad. A co potom má říkat chuděra spolehlivostí vyhlášená Honda, které se Accord umístnil až na 93. místě s 18.2% závad.
Třeba Prius ale drží 1. místo s 7.3% závad.
Mám osobní životní zkušenost takovou, že lidi milují legendy. Když se teda pokazí Fiat, tak se to komentuje slovy "no jo, jižanský fiat, to se kazí pořád". Ale jak se pokazí Octavie nebo Toyota, tak se závada bagatelizuje se slovy "to se může stát každému autu".
Já mám názor, že Toyota ve spolehlivosti patří k lepšímu průměru, možná i (jen?) díky svolávačkám.
Takže abych se vrátil k tématu. Avensisy se kazí dost, byť patří k tomu spolehlivějšímu zboží na trhu, rozdíl není o třídu, ale třeba o 5% oproti ostatním slušným autům (dle statistik). Ty statistiky jsou hodně zavádějící (např TUV report řeší prkotiny - problémy na STK, a ne např. nákladné opravy motorů), ale to nechci tady řešit. Určitě každý ví, jak z internetu, tak ze svého okolí, že ekologicky vyhovující diesely se obecně hodně kazí a opravy jsou hodně drahé. Koupit postarší T25 v dieselu je proto logicky silně rizikové, stejně jako u jiného postaršího, ale ekologicky uvědomělého, dieselu. Moc záleží, co to auto prožilo, a to ti nikdo plně nepřizná ...
Jinak, než to auto prodáš, aby jsi "obšťastnil" dalšího kupujícího, tak doporučuji zajet na dálnici a ujet v udržované rychlosti 140km/h aspoň 30 minut. Naposledy to pomohlo kolegovi z práce - taky mu blblo turbo v Galaxy TDI. Jezdí s ní jen popojížďky. (změna bydliště i zaměstnání, takže i dle svých slov by dnes už diesel nekoupil). Už delší dobu měl namířeno do servisu, jen to pořád odkládal z finančních důvodů. Nezabíralo mu turbo od spodu. Pak nás v únoru vezl na Slovensko na zimní výšlap a hle - turbo se rozchodilo - a šlape zatím dále.
turba nebo je turbo poškozené.