TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj. Mám Verso r.v. 2013 s motorem 2.0 D 4-D. Najeto 1800km. Na volnoběh mi motor chvilku po nastartování naběhne na 1100 ot. Normalně je okolo 800. To je příjemná otáčková hladina. V 1100 ot. to již tak příjemné není. Nevím, jestli je toto normální. V Toyotě jsem se pouze ptal, v servisu jsem zatím nebyl. Řekli mi, že je to normální a kdyby bylo něco v nepořádku, svítila by jistě nějaká kontrolka. Mě to jako normální nepřipadá, je to dosti nepříjemné a dost mě to prudí. Vypozoroval jsem, že se to děje, když je studený motor, ale i když zhasne kontrolka teploty motoru a motor ještě není úplně zahřátý. Když je, poté to nedělá. Dále jsem si všiml, že po vypnutí ventilátoru, otáčky také spadnou na 800 ot. Je to normální, dělá to také někomu?

ano je to normanle, robi to automaticky sitic

Pokud je teplota na nule a nižší a pokud není motor úplně ohřátý (přestože modrá kontrolka studeného motoru už nesvítí), drží se volnoběžné otáčky u motoru D-4D přibližně na úrovni 1200. Je to tedy normální.

Jo děkuji. Ale je to opravdu nezvyklé. Žádné jiné auto mi toto nedělalo.

Dá se to nějak odstranit jizdím po městě a v zimě to je nepřijemné

teplou garazi, predehrevem motoru, instalaci lepsi izolace.... zpusobu a cest je mnoho.. dle moznosti kazdeho soudruha...

Jsem myslel nějak to odpojit dik

Jako odpojit motor? Hmm.. nejsem si uplne jist, ze by potom to auto jezdilo jak bys potreboval. :-DDDDD

Teplá garáž nepomůže, to je můj případ. Pracuje to zřejmě s teplotou nasávaného vzduchu. Teď ráno vyjíždím a na teploměru mám mezi 10 a 13 stupni, na 1200 otáček jde motor hned po vyjetí sotva se venku auto rozkouká:-)

Mmnt... tak opatrne... tepla garaz a tapla garaz.. Jde o to, aby mel motor pri vyjezdu z teple garaze provozni teplotu...
A jinak samozrejme ze to souvisi s teplotou chladici kapaliny a teplotou nasavaneho vzduchu... )))

Kdo ráno vyjíždíte z garáže s motorem ohřátým na provozní teplotu, přihlašte se!:-)

Já vyjíždím a mám vodu tak na 50-60 C. Ale mám elektrický předehřev. Jinak ty zvednuté otáčky dělá hlavně topení. Pokud je na LOW, tak se aspoň nemlží okna a otáčky nezvedne. Nastaven na 16 C zvedá ještě kolem 70 C vody. A pak to jde postupně. Já při pojezdech mám na 16 C a uplně to stačí, až při delší cestě si nastavím na vyšší teplotu a to už jedu i bez bundy atd.

U Corolly Verso se otáčky zvednou při studeném motoru a zapnutém topení na plno. Při ubrání topení otáčky klesnou na klasika volnoběh

Tak tam musí bejt nějaké čidlo na vodu které to raguluje. Má někdo předatavu jak to funguje na jakém principu to je

... len dodavam, ze v zime, ak este nie je motor teply, urcity cas este prebieha "dozhavovanie" motora, co vyzaduje zvysene napatie na zhaviacich svieckach. Ak "umelo" znizis otacky motora,
alternator nedodava potrebne napatie a na neutrali sa ti moze stat, ze ti zareve chybovy kod 'P0380' - chyba zhavenia.
Tak je to popisane v technickej prirucke a tak sa mi to uz parkrat aj stalo