TOYOTA KLUB Česká Republika

Začaly mi vrzat obě přední sedačky, když se pohnu, když přejíždím nerovnosti nebo do zatáček, vržou. Zkoušel jsem mazat kolejnice, ale nic. Myslím, že by to mohlo být spíš někde uvnitř. Neměli jste někdo stejný problém a nebo jak jste to řešily. Auto mám ještě do března v záruce a jdu na třetí garančku, tak bych jim to tam asi nahodil.

Mě to dělalo taky u spolujezdce a pak jsem zjistil, že je to u spolujezdce na připínání pásů. Tak jsem to promazal a dobrý. To je moje zkušenost.

Čoveče na pásy to nevypadá, dělá to i bez pásu když se v sedačce pohneš.

Mně se osvědčil tento postup: Postupně povolit o pár závitů každý šroub, kterým je přišroubovaná kolejnice ke karosérii, stříknout pod hlavu šroubu trochu WD40 (nebo kápnout olej) a zase dobře dotáhnout. V 75% případů to zabere, protože často nevrže sedačka, ale kolejnice.

Ale zažil jsem už i vzající rám sedadla kvůli špatnému resp. prasklému svaru a tam je každá rada drahá. Jednak je problém to vůbec najít, jednak asi není sranda sedadlo odstrojit. Aspoň u Aurise jsem to nikdy nedělal. Měl jsem to u C1 a tam to šlo opravit dobře, tam se dal potah krásně stáhnout (a nebyl tam ani boční airbag)...

U mne to taky byl pas spolujezce, respektive uchyt pro zacvaknuti pasu(u stredoveho tunelu).

Hutte píše:Mně se osvědčil tento postup: Postupně povolit o pár závitů každý šroub, kterým je přišroubovaná kolejnice ke karosérii, stříknout pod hlavu šroubu trochu WD40 (nebo kápnout olej) a zase dobře dotáhnout. V 75% případů to zabere, protože často nevrže sedačka, ale kolejnice.

To neni nejlepsi reseni. Pokud sroub namazes, tak uz nema takove treni pri utahovani a vznika vetsi prepeti nez u nenamazaneho. Par krat to tak udelas a strhnes zavit, nebo nebudes mit spoje dobre dotazene.

Píšu povolit o pár závitů a stříknout. Ne vyšroubovat šroub a nastříkat závit. Nevrže závit, ale spojení podlaha-kolejnice-hlava šroubu. A zatím to stačilo udělat vždycky jen jednou. Pak už to nevrzalo.

Hutte píše:Píšu povolit o pár závitů a stříknout. Ne vyšroubovat šroub a nastříkat závit. Nevrže závit, ale spojení podlaha-kolejnice-hlava šroubu. A zatím to stačilo udělat vždycky jen jednou. Pak už to nevrzalo.

Zkusim to a dam sem vysledek.

Hutte píše:Mně se osvědčil tento postup: Postupně povolit o pár závitů každý šroub, kterým je přišroubovaná kolejnice ke karosérii, stříknout pod hlavu šroubu trochu WD40 (nebo kápnout olej) a zase dobře dotáhnout. V 75% případů to zabere, protože často nevrže sedačka, ale kolejnice.

Ale zažil jsem už i vzající rám sedadla kvůli špatnému resp. prasklému svaru a tam je každá rada drahá. Jednak je problém to vůbec najít, jednak asi není sranda sedadlo odstrojit. Aspoň u Aurise jsem to nikdy nedělal. Měl jsem to u C1 a tam to šlo opravit dobře, tam se dal potah krásně stáhnout (a nebyl tam ani boční airbag)...

Takže díky!!! Vypadá to že to pomohlo, stříkl jsem na podložku WD-čko, dal jsem i pod kolejnici a zatím to vypadá že to uspělo. Díky moc za radu, to by mě nenapadlo taková blbost

Koukám že WDéčko je uni pomocník na veškeré nepříjemné pazvuky já s ním úspěšně promazával přístrojovku u rádia