TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj kolegové, jelikož mám samé ropáky a kolega by chtěl avika před faceliftem v 1,8 benálu, tak bych se chtěl zeptat jestli je při koupi možnost nějak prověřit jestli je to motor co má problémy se spotřebou oleje nebo ne

Měl by být vyroben po 4/2005 viz http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf

to vím, ale z finančních důvodů chce dřívější, dá se to nějak zjistit už při koupi jestli tento problém stím má problém nebo ne ?

Třeba mrknout na měrku jestli není suchá nebo jestli nechybí víc oleje? Ale zase prodávající může před prodejem olej dolít. Je to začarovanej kruh

Toto bych asi řešil písemným dodatkem v kupní smlouvě, jinak to asi nejde ošéfovat a bylo by to 50:50...

Pokud motor žere olej, tak by se to teoreticky mělo projevit tím, že z výfuku poletí modrý kouř. Je ale otázkou jestli ta spotřeba oleje je tak velká, aby to šlo vidět.
Jediné doporučení je kupovat u kvalitních prodejců, ideálně u nějakého Toyota dealera. Na skryté vady u použitého zboží je podle zákona záruka 6 měsíců a u Toyota dealera by ta vymahatelnost měla být lepší než u nějakého pokoutného bazaru nebo nákupu u soukromníka.

Další možností je narazit na kus kde bude uvedeno, že již danou opravu má za sebou.

no jedinej problém je v tom, že když uplatnuješ reklamaci na skrytou vadu, tak musíš dokázat, že prodávající o skryté vadě věděl a vědomě ti ji zatajil, jinak to prodal v dobré víře, že je to v pořádku a na tobě je dokázat opak, to jsem ted řešil u motorky kde mi po koupi začli uchcávat guferka na vidlích, neukecal sem nic, jelikož řekl že o tom nevěděl, že před koupí to měl pučeny kamoš, kterej stím asi vlatěl do díry a odrovnal je...

problém je ten že se to vpodstatě nijak zásadně neprojevuje-ani kouřem.Pro max rozhodování a udělání co nejvíce pro to aby sis nekoupil zajíce v pytli tak změřit kompresní tlaky a zkontrolovat zabarvení svíček spolu s diagnostikou funkce lambdasond potažmo katíku a ani to i na stoprocent neřekne super mám klid....ale je to max co pro to můžeš udělat...
Dělal sem GO i na údajně už toyotou vyřešeném bloku rok 07.....
Dalo by se ještě zkontrolovat písty tušimže endoskopem ale kdo ho kde má-jestli sou na nich napečeniny ze spalování oleje.

A nebo se spokojit s teorii, ze jsou motory, ktere to jiz delaji a ty, ktere to delat budou. Takze ruce pryc v kazdem pripade..

Pripadne zavzpominat na eru dvoutaktnich motoru

Nedalo mi, abych sem nehodil link z aktuální diskuse na idnes. Doufám, že to není proti pravidlům:

http://auto.idnes.cz/diskuse.aspx?iddis ... o=64125154

4 litry oleje na 1000km, ave 1.8. Síla což...

To neni ani tak spotreba oleje.. To je proste soucast paliva... Skoro bych presel na system 1:50 s M2T v benzinu. A na kliku a rozvod naopak nejaky med... tipu 80W nebo neco takoveho...

No já se nemám co divit, moje ave zase žrala cca 2 litry chladící kapaliny na 100 km a servisák mi říkal, že to už není diesel, ale parní stroj Zastánci benzíňáku by asi měli potutelnou radost, že jsem si koupil krám, nicméně musím zaklepat na všechny dřeva, co tu mám, takhle lapálie se už nezadržitelně blíží ke svému doufám zdárnému konci a čekají mě už jenom světlé zítřky, dovolená v Jugoslávii a tak...

Kralovstvy nebeske chydym rozumem predpovezeno jest.. ;-D
Realne tomu neveris ani ty. .)))

Ale jo, bláhově si myslím, že nový kompletní motor včetně hlavy je jistým příslibem i pro takové nýmandy, jako jsem já