Stránka 1 z 1
Hučení ze zadní části vozu po rozjetí RAV4.1
Napsal: čtv 26.12.2013, 14:25
od BIOdiesel
S prvními mrazy se u Toyotky začala projevovat zvláštní věc, vždy když mrzne, nastartuji auto které celou noc stálo venku a rozjedu se, hned po rozjezdu začne cosi vzdáleně pískat nebo kvílet vyšším tónem, jakmile ujedu cca 100-150m, kvílení přestane a během jízdy se už neozve. Zdá se mi, že ten zvuk vychází ze zadní části vozu. Co to může být? Poradíte?
Napsal: čtv 26.12.2013, 19:43
od Jimmi
Já bych prověřil olej v zadním diferáku. To je totiž věc, která při nedostatku oleje přesně takhle kvílí. A jestli máš oleje málo, tak se "omočí" až po určité ujeté vzdálenosti.
Napsal: stř 22.01.2014, 18:48
od BIOdiesel
Tak olej vyměněn v převodovce a zadním difu. V převodovce bylo docela málo oleje. Nicméně, problém s hučením po rozjetí přetrvává. Zkusím to nahrát na mobil, ale nevím sli to půjde slyšet.
Jinak nějaké jiné rady?
Napsal: stř 22.01.2014, 18:51
od Beaver
Kontrolovala se i rozvodovka ? Měrku má přístupnou z podběhu pravého předního kola, když vytočíš volant úplně doleva, tak by ses k ní měl dostat.
Napsal: čtv 23.01.2014, 08:53
od BIOdiesel
Tak zde přikládám kraťoučké video, které zaznamenává začátek "kvílení", tzn. nastartoval jsem, jel na zpátečku asi 3m, pak asi 5m dopředu, vše bez kvílení. Bohužel po 10 sekundách nahrávání jsem omylem stisknul tlačítko pro uspání telefonu a nevšiml jsem si že nenahrávám. Přikládám i audiosoubor, který zaznamenává konec toho "kvílení".
Jinak na tu rozvodovku se zeptám mechanika co mi to dělal, jestli na ni náhodou "nezapomněl", protože já se v autech po technické stránce moc nevyznám.
Jinak celé to kvílení v těchto mrazech cca -5 trvá asi 30s jízdy než ustane.
Snad to krátké video a zvuk k něčemu budou;-)
Odkazy ke stažení
Napsal: čtv 23.01.2014, 08:58
od BIOdiesel
Napsal: čtv 23.01.2014, 21:20
od Beaver
Zajímavé... mění se to s rychlostí jízdy ?
Napsal: čtv 23.01.2014, 21:34
od BIOdiesel
Napsal: čtv 23.01.2014, 23:17
od Beaver
Viz.
http://www.rav4world.com/forums/94-4-1- ... -pics.html
Oleje bude stačit jedna litrová láhev určitě, společná náplň to právě není. Leje se tam GL-5 převodový olej, 75W-90.
Jinak čert ví, může to být i nějaké ložisko hřídele v převodovce nebo diferáku, které už má nejepší léta za sebou a v tom případě se to asi olejem nevyřeší
Chtělo by to fakt ten zvuk přesně lokalizovat, což pravda není žádná sranda....
Napsal: pát 24.01.2014, 08:48
od BIOdiesel
Ok diky a jeste otázečka, ta rozvodovka má společný vypouštěcí šroub s převodovkou? Nebo kde jej můžu najít? Plnící bude asi ten kontrolní že?
Jenom doufám že to je jen nedostatkem oleje, nedokážu si představit kolik stojí nějaké ložiska. Jinak najeto má 165000, byla kupována od známého, stav těm kilometrům odpovídá a je to 99'. Byla jezděna hodně rekreačně hlavně v zimě, přes léto poslední 4 roky stála.
Napsal: sob 25.01.2014, 19:06
od Beaver
Když se mrkneš do toho linku co jsem poslal, tak tam uvidíš fotky vypoušťáku dobře (píše, že je blízko výfuku, zhruba mezi olejovou vanou převodovky a olejovou vanou motoru). Společný s převodovkou samozřejmě není když má rozvodovka vlastní náplň oleje
Napsal: ned 26.01.2014, 11:31
od BIOdiesel
J moc děkuji, toho odkazu jsem si předtím nevšiml.
Jinak postřeh z včerejšího studeného startu a rozjezdu v -12.. "kvílení" bylo mnohem slabší a trvalo stejnou dobu jako v -5 stupních. Zajímavé.
Napsal: pon 27.01.2014, 13:55
od BIOdiesel
Tak jsem se dnes pokusil zkontrolovat hladinu oleje v rozvodovce, jak je to popsáno v tom odkazu na rav4world.com a narazil jsem na problém.
Když vytočím kola úplně doleva, u pravého předního kola nemůžu najít měrku, která je zobrazena na tom fóru. Pro porovnání přikládám pár fotek mých a jednu z toho fóra jak by to mělo vypadat.
https://skydrive.live.com/redir?resid=9 ... =folder%2c
Zkopírujte celý odkaz pro otevření obrázků.
Napsal: pon 27.01.2014, 15:04
od Beaver
Aha, tak asi už znám důvod. Ta měrka je tam jen u automatických převodovek, protože A/T nemá uzávěrku diferenciálu ovládanou tlačítkem, nýbrž je tam automatická spojka, podle všeho nějaká hydrodynamická či co, má to vlastní valve body a čerpadlo.
Takže prdlajs, ty tam měrku skutečně nemáš - bohužel netuším, jestli tím pádem je pro M/T teda nějak ta náplň společná nebo ne a jak to zjistit