TOYOTA KLUB Česká Republika

Čaute. Dnes jsem na netu našel několik článků o tom , že některé verze převodovky C52 (4A-FE , 7AFE apod.) byly obohaceny samosvorem už od výroby. Vozily se tyto verze do ČR ? Je možné tuto převodovku najít na svém autě ? Jde mi o to , že začínám dělat na Celice AT200 a tyhle věci mě začaly zajímat , tak za nějakou odpověď budu velmi rád.

c52 se davali mam pocit jen do st202 a tedy jen s motory 3sge - ktera byla se samosvorem a mela SS (super strut suspension) napravu

Hele ho bota keca nesmysle a jeste se vydava za Perryho. Viktore cisti

Kubrt píše:Hele ho bota keca nesmysle a jeste se vydava za Perryho. Viktore cisti

Hadam ze bot nemel pravdu. Tak to smazte

A prozradte bootovi jak je to

C52 byla jen na FE/GE motorech.
- A 5-Speed Manual Transmission for FWD cars. This will fit most Toyota A engines.

Na Celicu ST202 se dávala převodovka E56
- Toyota Celica ST202 (3S-GE)

Super tak popojedem. Sehnat prevodovku hotovou u nas nemozne. Dokoupit si diferak mozne. Najit i jine reseni mozne. Otazka penez rekneme od 20-35 tisic.

--------------------

Dovolim si malou poznamku pod carou, 7A tedy 200 je super auto ktere je na svoji vahu a rozlozeni vah pekne polazene a lehce umi zabavit tim ze je strasne jednoduche to auto cist a jed presne na jeho hranici. Coz znamena ze si uziju prdele a adrenalinu bezpecne habakuk jen nebudu nahore prvni. Stejne jako ten chechtajici se kluk ve felicii zamnou, ktery pochopil ze je jedno v cem jede, jen musi umet jed na te hrane.

Priznam se ze 202 se mi tak nepodarilo cist a muze to byt klidne i tim ze v nem mam zatim najeto malo.

Pokud tedy nemas v planu neco komplexnejsiho s tim autem udelat pak to nedelej a sahni po hotovem reseni ... protoze v serii to nema absolutne zadny smysl.

Japonec to auto postavil a poladil, chybi mu tak 20 koni a malinko krutaku, aby se ta trojka potahala kouske vejs, ale to uz jsou detaily ktery bezny ridic ani nepozna.

dobre teda.... nenecham vas trapit, lebo potom sa tu pisu blbosti a polopravdy

C52 sa davala do:

Corolla 4AFE, 4AGE
Celica AT180, 4AFE
Celica AT200, 7AFE
MR2 AW11, 4AGE (iba po facelifte, pred faceliftom C50)
mozno aj ine 4AFE/7AFE auta (kludne aj netoyoty, ako GEO Prism a podobne)

C52 sa nikdy nevyrabala s LSD, aspon nie v EU a US.
ST202 ma prevodovku S54, E56 mali iba BEAMS 3SGE, ktore sa v europe nevyskytovali. daktore S54 mali LSD, nemusi byt pravda ze v konjunkcii so SS napravou.

4AGE aplikacie, ktore vyzadovali LSD, boli vacsinou E5X prevodvky (napr MR2 Supercharged)

do C52 ale pasuje akykolvek LSD diferencial (ci uz clutch type, alebo torsen) z akejkolvek C alebo S prevodovky. LSD z E prevodoviek nesedia.

edit: C52 na AW11 ma kratsi final drive ako standartne C52

Stenky ty na tomm skypu nejsi?

eeee, nechavam si ho zapnuty v robote, aby dosli spravy kolegom co boli offline... lebo skype tak blbo funguje. byvam tam len cez tyzden

Takze jim tam muzu nadavat az do pondeli?

jinak diky za vycerpavajici odpoved. Mi co louskame orechy nemame moc casu

Poooockaj. Ja tiez nemam moc casu! Dnes som koli zimnym kolesam musel menit stifty, lebo kolesa boli moc hrube (alebo stifty moc kratke?) no a stihol som len predok. Takze teraz jazdim ako jebo. Vzadu letne R16, vpredu zimen R15...

Ale zajtra zhodou okolnosti idem do roboty pozriet takze si tam tie nadavky precitam

stenky píše:dobre teda.... nenecham vas trapit,

ST202 ma prevodovku S54, E56 mali iba BEAMS 3SGE, ktore sa v europe nevyskytovali. daktore S54 mali LSD, nemusi byt pravda ze v konjunkcii so SS napravou.

Dovolim si drze upresnit, že S54 jsou bez LSD (mam ted na aute), a jsou dodávány se slabšími polosami. E56 jsou s LSD, montovaly se taky do ST 202 - 129 kW (jedna taková se mi povaluje v garazi, vyndaná z Krackenova silverscrapu), mají silnější poloosy.

teda neviem aka je geneza krackenovej E56, ale tiez viem ze jednu ma. a vlastne je to jedina E56 o ktorej viem ze existuje v sirokom okoli. nieje to nahodou ta co je u teba? ja som mal pocit ze on ju zhanal zvlast. Ci sa naohodu nebavime o tej istej.
kym neuvidim vyrobny stitok klasickej 129/125kW s LHD VIN a vystemplovanou E56, neuverim
idem od jedneho celicara zistit, ci ta jeho LSD prevodovka na ST202 je S54 alebo E56.

Ja už snad brzo taky uvidim svoji celicu, tak ověřím, co tam je... taky jsem měl za to že se samosvorem je E56 a bez S54.

stenky píše:kym neuvidim vyrobny stitok klasickej 129/125kW s LHD VIN a vystemplovanou E56, neuverim

Sakra ze ja se vždycky necham vyprovokovat