Stránka 1 z 2
E11 1.3 16V 63kW r.v. 98
Napsal: úte 28.11.2006, 20:48
od milopet
Zrdavím,včera jsem si konečně dotáhl corollu.Jen majitelka o vozu nic nevěděla,tak tady na fórum to bude doufám lepší
POtřeboval bych pár základ. info např. jaký olej do motoru
autobaterie
velikost pal.nádrže
rozteč kol
spotřeba paliva
atd. atd.
Za každou infotmaci předem děkuji
Re: E11 1.3 16V 63kW r.v. 98
Napsal: úte 28.11.2006, 21:24
od ombre
milopet píše:Zrdavím,včera jsem si konečně dotáhl corollu.Jen majitelka o vozu nic nevěděla,tak tady na fórum to bude doufám lepší
POtřeboval bych pár základ. info např. jaký olej do motoru
autobaterie
velikost pal.nádrže
rozteč kol
spotřeba paliva
atd. atd.
Za každou infotmaci předem děkuji
Ahoj
1. jakýkoliv, splňující specifikaci.
2. 45 - 50 amper, ohlídej si mínus pól vlevo (po směru jízdy). Značka jakákoliv nesupermarketová (Varta, Akuma, Bosch, Monbat, Perion (= Akuma)), jen nevybírej nejlevnější model. Originál má být Panasonic, ale je dražší.
3. 55 Litrů (tzn. lze natankovat max. 50)
4. 100 mm
5. to je přené asi jako průměrná teplota v nemocnici, ale zhruba mezi 5,5 - 7,5 l.
6. nevím, co si pod tím mám představit
.
Napsal: úte 28.11.2006, 23:03
od riso
olej vraj staci mineralny, ale ja mam polosyntetiku.
inak suhlasim.
Napsal: úte 28.11.2006, 23:29
od Palos
Olej minerální samozřejmě neeeee. Japonci davaj uz od poloviny 80 let na 16 ventilový motory minimálně polosyntetiku.
jestli umis tenhle supr jazyk tak zde je více
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 9&cache=no
Napsal: stř 29.11.2006, 07:22
od drgi
Palos píše:Olej minerální samozřejmě neeeee. Japonci davaj uz od poloviny 80 let na 16 ventilový motory minimálně polosyntetiku.
... a API a ACEA uz minimalne 10 rokov pojmy ako mineral, polo a plna syntetika nepouzivaju.
Napsal: stř 29.11.2006, 08:19
od ombre
POkud jsi schopen říct, který olej je minerální a který není, tak klobouk dolů.
Napsal: stř 29.11.2006, 11:52
od Palos
Jo vsechny ty clanky na
http://oleje.cz/ jsem si taky cetl. Takze vim o co jde.
Ale misto toho aby jste pomohli dotycnemu poradit jaky teda olej, tak se tu do me navazite.
Napsal: stř 29.11.2006, 12:34
od drgi
Palos píše:Jo vsechny ty clanky na
http://oleje.cz/ jsem si taky cetl. Takze vim o co jde.
cital si to a aj tak sa vyjadrujes nespravne
ombre mu ohladne oleja povedal vsetko podstatne - 'jakýkoliv, splňující specifikaci.'
Napsal: stř 29.11.2006, 13:08
od Jiří Stejskal
Co se oleje týče, uvažoval jsem pro svoji Corollu o 5W-30 (v italském manuálu, co mám k dispozici je dokonce doporučený). 5W kvůli studeným startům a 30, že jsem četl, že po zahřátí má olej menší odpor, což se příznivě projeví na spotřebě a nepříznivě na hlučnosti.
V Toyotě na servisní prohlídce po 105 000km tam nalili Shell Helix Ultra 5W-40 a bylo vymalováno
Napsal: stř 29.11.2006, 17:11
od milopet
Super chlapi,moc díky.
Ta spotřeba je jen orientační,
Kolik jste přibližně dali za výměnů rozvodů?
V Toyotě mi řekli kolem + - 6000 i s prací
Napsal: stř 29.11.2006, 17:18
od drgi
milopet píše:Super chlapi,moc díky.
Ta spotřeba je jen orientační,
Kolik jste přibližně dali za výměnů rozvodů?
V Toyotě mi řekli kolem + - 6000
tak polovica je normalna cena a vymeni to kazdy sikovnejsi a spolahlivejsi garazista.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=3048
Napsal: stř 29.11.2006, 18:18
od ombre
Palos píše:Jo vsechny ty clanky na
http://oleje.cz/ jsem si taky cetl. Takze vim o co jde.
Ale misto toho aby jste pomohli dotycnemu poradit jaky teda olej, tak se tu do me navazite.
Nikdo se do tebe nenaváží. Jen mi tvůj popis přišel zavádějící.
Viskozitu oleje si vyber dle povahy provozu. Tzn. pro časté studené starty a pojíždění na krátké vzdálenosti s nižší viskozitou za studena (číslo pred W). Jinak může být viskozita vyšší.
Ale značku doporučovat nebudu. Jakýkoliv olej nad 100 Kč/ litr je dobrý.
Kdybych tu např. napsal, že je dobrý i jeden údajně syntetický-údajně minerální a v tu ránu se tu sejde spousta chytrolínů - tribotechniků, kteří budou vehementně trvrdit 100x proprané kraviny. A na to nejsem zvědavý.
Takže: Kup olej za rozumnou cenu, který prodávají blízko ve tvém okolí, abys k němu měl snadný přístup, a ten používej. Dodržuj výměnné intervaly a motor bude mazán více než dostatečně.
Napsal: čtv 30.11.2006, 18:27
od saab
Olej nejlíp nějaký 5W-40.
Baterie 50-60 Ah, např. Akuma doporučuje 50 Ah, ale Varta pro tvůj motor doporučuje 60 Ah. Varta dělá řadu Asia Dynamic pro asijské vozy (některé baterky do asijských aut nevlezou - atypické rozměry). Já mám v Corolle 1.3 65kW (1993) Bosch SilverLine 60 Ah a naprostá spokojenost, i v zimě startuje na první brnknutí.
Napsal: čtv 30.11.2006, 18:54
od milopet
No a kolik se mi tam vleze motorového oleje?
Zítra jde na vystříkání dutin a podvozku a 11.12.06 jde do Toyoty na výměnů rozvodů,tak se modlím,aby se nesekli o zub.
Napsal: čtv 30.11.2006, 22:30
od Palos
ombre píše:Palos píše:Jo vsechny ty clanky na
http://oleje.cz/ jsem si taky cetl. Takze vim o co jde.
Ale misto toho aby jste pomohli dotycnemu poradit jaky teda olej, tak se tu do me navazite.
Nikdo se do tebe nenaváží. Jen mi tvůj popis přišel zavádějící.
Viskozitu oleje si vyber dle povahy provozu. Tzn. pro časté studené starty a pojíždění na krátké vzdálenosti s nižší viskozitou za studena (číslo pred W). Jinak může být viskozita vyšší.
Ale značku doporučovat nebudu. Jakýkoliv olej nad 100 Kč/ litr je dobrý.
Kdybych tu např. napsal, že je dobrý i jeden údajně syntetický-údajně minerální a v tu ránu se tu sejde spousta chytrolínů - tribotechniků, kteří budou vehementně trvrdit 100x proprané kraviny. A na to nejsem zvědavý.
Takže: Kup olej za rozumnou cenu, který prodávají blízko ve tvém okolí, abys k němu měl snadný přístup, a ten používej. Dodržuj výměnné intervaly a motor bude mazán více než dostatečně.
Ok sorry se omlouvam - vsem