TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám problém, včera se mi stala taková věc, asi 30 km jsem jel sportovní jízdou, po příjezdu do města jsem jel z mírného kopce na 5 bez přidání plynu 50, jel jsem na to asi 2-3km. Jakmile jsem se přiblížil ke kruháči tak jsem chtěl přeřadit a při vyřazení mi motor chcípnul a to jsem jel asi 30km/h. Takhle se mi to stalo asi už 3x. Čím to je? Může to být pumpa?

ty jezdis na 5ku 50km/h, potazmo 30km/h?

JA taky jezdim na 5tku 50km/h. Toci nejakych 1500ot, ale 30, tak to je uz fakt extreme! to jedes tak volnobeh, no spis se to dusi! 30 jezdim na trojku, ale nesmis na to pak slapat. Jo a semtam ji musis poradne protahnout, minimalne pres 6000ot

covece neco podobnyho me delal kdysi civic a myslim ze to byla vadna lambada ... btw 30 na petku to je fakt krizovka.. motor byt tebou drzim kolem 2tis otacek, kdyz chces jet na pohodu a spotrebu.. a jestli si myslis ze po rovince na 5tku pri 50ti ti to zere min nez na 4ku ktera ma v 50ti cca 1900 otacek, tak ses na omylu. a pokud jedes dalku tak si zjisti kde mas nejvetsi kroutici moment a v tech otackach se ti pohybuje nejmensi spotreba.

btw videl bych to na lambdu.. me to delalo kdyz sem jel z kopce na rychlost a brzdil motorem a pak vyhodil, tak me to zdechlo..

Jakuza píše:covece neco podobnyho me delal kdysi civic a myslim ze to byla vadna lambada

Clovece neco stejnyho delal segre Ford Escort (musite ji omluvit) a taky to byla nefunkcni lambda. Ted jsem tam dal o vikendu novou a dokonce prestalo i obcasne zhoupnuti otacek na 500 pri volnobehu.

Ne ja jsem jel 50km/h. pak sem vyradil, a pri 30 jsem zarazoval a chtel pridat a zdechlo to.. 50 na petku jezim ve meste z kopce bez pridani plynu, aby to nezralo.. diky za tip.. kolik nova lmda stoji?

Marťas píše:Ne ja jsem jel 50km/h. pak sem vyradil, a pri 30 jsem zarazoval a chtel pridat a zdechlo to.. 50 na petku jezim ve meste z kopce bez pridani plynu, aby to nezralo.. diky za tip.. kolik nova lmda stoji?

Kolik stoji na celdu bohuzel nevim, ta moje chodi ok.
Ale zase se nezen hned kupovat novou, je to sice pravdepodobny, ale abys zase zbytecne nevyhodil prachy.
Kazdopadne jestli mas moznost, bych nejdriv vyblikal, kdyz tam neco bude tak si to zapamatuj a pak to resetni (viz. ten odkaz) par dnu jezdi a uvidis, kdyz to tam bude zase.
http://folibchavy.wz.cz/tmp/error_kody.html

Jinak jestli to umis s pajkou, tak indikator cinnosti lambdy:
http://www.fordfans.cz/technics/ls-indikator.php da se to v poho pripojit primo diagnostickyho konektoru.
Tam to zapojeni sice ma drobny vady na krase, chystam se to trochu upravit. Ale na zakladni orientaci staci. Nicmene jestli lambda cykluje aspon na volnobeh zjistis i s obyc. digitalnim multimetrem.

jj dikes, zatim mi to takhle udelalo jen 3x a docela me to vyplasilo.. jakmile mi to udela jeste jednou tak to skusim udelat jak rikas..

vendys píše:

Marťas píše:Ne ja jsem jel 50km/h. pak sem vyradil, a pri 30 jsem zarazoval a chtel pridat a zdechlo to.. 50 na petku jezim ve meste z kopce bez pridani plynu, aby to nezralo.. diky za tip.. kolik nova lmda stoji?

Nicmene jestli lambda cykluje aspon na volnobeh zjistis i s obyc. digitalnim multimetrem.

fakt obycajnym digitalnym multimetrom? tak na to by som sa pozrel. Rucickovym sa do da merat..ale vecsina digitalnych ani nestiha merat take zmeny. merali sme to na metexe za asi 10tis..ale to rozhodne nebol obycajny diigitalny multimeter

to ze ve 30ti zaradis petku a chces se rozjet .. a chcipne to povazuju za docela normalni..chudak motor

asi nemyslel ze ve 30 tam da 5tku..

Kneza píše:to ze ve 30ti zaradis petku a chces se rozjet .. a chcipne to povazuju za docela normalni..chudak motor

ftipalci.. Na 50km/h na 5, bez plynu z kopce.. Pak sem vyradil a kdyz sem mel 30km/h tak sem daval za 2 a pri pridani plynu mi to zdechlo.. Vcera mi to udelalo zas.. a to sem jel na 4 opet z kopce 60 a pak sem daval za 2 a zase pri pridani plynu to zdechlo.. Takze zadnej chudak motor, jezdim tak jak se ma.. asi to bude ta lamda.. podivam se na ni..

Kneza píše:to ze ve 30ti zaradis petku a chces se rozjet .. a chcipne to povazuju za docela normalni..chudak motor

z 30 jde na petku rozjet i facko, aniz by to zdechlo, a pokud takhle nekomu nejde rozjet celda, bude problem asi trochu jinde

no neviem ci by to bez lambdy skapalo..pozri aj na nejake popraskane hadice

mison píše: fakt obycajnym digitalnym multimetrom? tak na to by som sa pozrel. Rucickovym sa do da merat..ale vecsina digitalnych ani nestiha merat take zmeny. merali sme to na metexe za asi 10tis..ale to rozhodne nebol obycajny diigitalny multimeter

I na změření tužkové baterie se dá použít "Seba Dynatronic" no to byl fakt jen fór a teď vážně.
Většina obyčejných (i těch za par set) digitálních multimetrů má refresh (jako změří a vypíše hodnotu) asi 3x za sekundu. Frekvence signálu na volnoběh (se stoupajícíma otáčkama se zvyšuje - proč to se mně neptej) je asi 0,5 Hz fakt sem to teď měřil na dvou úplně jiných autech, už si spočítáš sám, že i digital přece jen něco ukáže.
Takže jak jsem napsal výše zjistíš jestli to aspoň cykluje, nic přesnějšího už ani ne. Taky sem to s digitálem zkusil a dá se z toho rozeznat kdy je vysokej a kdy nízkej stav, ale vzhledem k tomu aproximačnímu převodníku co v tom je se z těch čísel co to ukazuje samozřejmě nedaj dělat žádný závěry. To už je lepší ten indikátor, ten ovšem nedokáže zobrazit záporný hodnoty, což je jedna ze závad lambda sond.
U Metexu je hlavní rozdíl v tom, že je spíš laboratorní - tedy kvalitnější, masivnější a přesnější a umí určitě měřit střední hodnotu apod.

Edit: A ručičkovým to si snad děláš srandu vždyť ten má dost malej vstupní odpor - chudák lambda sonda.