TOYOTA KLUB Česká Republika

Nevíte někdo, jak je na výfuku připevněný ten pružný díl pod motorem, takový ten oplétaný váleček (myslím, že tomu někdo taky říká distance)? Mám podezření, že brzy odejde a rád bych to před zimou prohlédl.
Na straně u katalyzátoru je rozebíratelná objímka, ale nevím jestli drží spoj nebo jenom plechový kryt na tím. Na straně u svodů je také jakýsi (menší) dekl, ale spoj žádný. Když jsem si prohlížel univerzální náhradní díl, který se dá koupit, byl na každé straně jen nátrubek a šroubky ani spáry také žádné.....

Byva to napevno. Uriznout a navarit novy.

Rika se tomu pletenec (nekdy taky vlnovec, ale to myslim vypada kapku jinak)

Ale jestli se dela nejakej, kterej by pasoval nevim, spis bych rekl, ze ne a ze bude potrebova to navarit jak psal BRunner

wong: pod tym drotenym opletenim je vlnovec

robia sa aj taketo:
http://www.aci.cz/default.asp?cls=spres ... strid=9749
iba sa nasunu a utiahnu paskou, ale nemam s tym skusenosti. cena je cca cena normalneho vlnovca plus robota zvaraca.

Tady záleží na průměru a délce , jinak vim ,že známý ho tam pasoval z Avie (no musel to být asi kočkopes)

Z té Avie sem dával na motor VM-motory-johntson a je kvalitní vnitřek je nerez i opletení,stojí okolo 600kč,ale na corollu je menší průměr.Vaří se to CO2.

na corollu E9 treba pletenec s vnutornym priemerom 42mm. (benzin), na diesel 45, ale nie som si isty. treba zmerat trubku, samozrejme na viacerych miestach.