Stránka 1 z 1
cidlo u sani
Napsal: pon 16.10.2006, 00:34
od Jakuza
cau lidi k cemu je to cidlo u sani u 3s-ge? kamarad ted jezdi asi pul roku bez nej,ma ho uplne pryc a nepocituje jakoukoli zmenu ted si ho tam dal a jezdi s nim a porad stejny jako pred tim i spotreba stejna, k cemu to tam vubec slouzi?
Napsal: pon 16.10.2006, 09:47
od garfielld
už ses mě jendou ptal
je to teploměr! když ti pude moc teplej vzduch do saní tak ti to zdechne
Napsal: pon 16.10.2006, 10:18
od Jakuza
no jo ale jako vic hlav vic vi.
) jen je divny ze mu to nikdy nezdechlo a ja ted nasel na netu moooc peknou rouru na sani ale nema zadny "vstupy" jak na odvetrani tak ani na cidlo, takze na odvetrani bych koupil takovej ten hribecek a to cidlo bych tam proste nedal.
Napsal: pon 16.10.2006, 15:21
od Ditri
docela by me zajimalo co to cidlo ridi. ve smyslu kdyz zjisti ze je neoptimalni teplota tak to udela co? - napr zmeni pomer smesi?
Napsal: pon 16.10.2006, 15:38
od Diablo
Ditri píše:docela by me zajimalo co to cidlo ridi. ve smyslu kdyz zjisti ze je neoptimalni teplota tak to udela co? - napr zmeni pomer smesi?
např.
a to ještě nevíš že auta maji i senzor nadmořské výšky(změna hustoty vzduchu),a podle toho změní směs....
Napsal: pon 16.10.2006, 18:33
od garfielld
Diablo píše:Ditri píše:docela by me zajimalo co to cidlo ridi. ve smyslu kdyz zjisti ze je neoptimalni teplota tak to udela co? - napr zmeni pomer smesi?
např.
a to ještě nevíš že auta maji i senzor nadmořské výšky(změna hustoty vzduchu),a podle toho změní směs....
to stou nadmořskou vejškou se týká ale spíš jen turbomotorů, ty totiž ve vejškách trpí přehříváním turb a úbytkem výkovu, atmosféra to moc nepozná
chidlo
Napsal: pon 16.10.2006, 20:50
od micron
Tohle čidlo nech volně viset vedle Sport Air Luft philtru... dál nemá smysl se s nim zabejvat... ale rozhodně MUSÍ fungovat... Totiž! Může se ti stát jednoho krásného dne, že ti třeba odejde vodní pumpa... a to, že motor "pekelně žhaví a nechladí" až poletíš na dálnici... poznáš díky ručičce v červeným poli... jinak máš po motoru... respektive jsi nucen jít do <GO>...jako já kdysi dávno... Naštěstí sem si toho, že leží v rudým poli všimnul asi v 150Km/h v tropickým vedru a ihned to zapích k benzínce. Na tuhle ručičku se od tý doby koukám nonstop! Chybí jí nějaké zvýraznění...třeba by mohla blikat rudě... když se "něco děje". To Fest chybí!
Napsal: pon 16.10.2006, 23:56
od Jakuza
no ja si asi dam tu praci a necham si to do toho sani zabudovat navarit tam kousek kovu nebude takova prace
Otázka je
Napsal: stř 18.10.2006, 21:27
od micron
...kde je to čidlo ideálnější
za A: Absolutně nesmyslně ve Filtru (když ti pomalu skoro hoří motor, tak ve filtru je čidlo fakt nahovno
+ že by sem měl někdy problem s "horkým nasávacím vzduchem, že ti to chcípne...tak to je total pičovina na nTou...za 4 roky sem si opravdu nevšimnul, že by si motor stěžoval na vyšší teplotu sosacího vzduchu...je mu to total putna (made in Japan)
Takže volil bych variantu B: volně vně filtru, zjistíš "kdyby něco o dost dřív" a to se rozhodně vyplatí...jak by řekl Horst Fuchs