TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám takovej problémek na své Carine E 1,6 4AFE!Při zahřátym motoru na provozni teplotu startuje hrozne dlouho tak 3 až 5s .Za studena naskoci skoro po otoceni klicku cca 1 až 2s.Jinak spotřeba akcelerace vše OK necuká jede uplně normálně.svíčky vyměněny.Nesetkaly jste se někdy?Diky za každou odpověď!!!!

A startujes se seslapnutym plynem?

Se sešlápnutým plynem?To snad ne,vždyť je to stříkačka

Jasně že ne se sešlapnutym plynem!to by z toho byla jednotka uplně vedle! :lol:Jenom když je motor zahřátý dlouho točí.jinak pokažde chytne!

Benzínový filtr??

já mám taky 4A-FE a když startuju tak dost často taky sešlápnu plyn ruku do ohně za to nedám, ale myslim že to vždycky nastartuje rychlejc, ale spíš radši vždycky než začnu startovat, tak nechám čerpadlo natroubit trochu benzínu do potrubí, to pak chytne hned tak jako tak:)

No tak palivovej filtr sem jestě neměnil.tak jak vyměnim dam vědět!ještě skusim při tom startovani přidat trochu plynu a když to nepomuže tak už nevim!

Ja jsem si rikal, ze jsem to videl napsany v manualu od auta, kterej jsem si cetl kdyz jsem se nudil. Sice to, co jsem myslel, tam bylo pro verzi s elektronickym karburatorem, ale tohle plati pro motor se vstrikovanim

tak sem zase chytřejší

btw, motor s karburatorom (2E, 4AF) podla mojich skusenosti nastartuje rychlejsie - na prvy drc (aj v zime) ak pred otocenim klucikom zosliapnem (a pustim) plynovy pedal.

chcete i verzi pro karburator?

Hmmmmm tak to abych se učil novejm postupum jak nastartovat moje vozitko!!!!Jo člověk se hold učí celý život!!!Jinak pěkny fotky!!!

u karburatoru se pred nastartovanim musi seslapnout pedal az na doraz a tim se uvede do provozu sytic ktery pozdeji podle teploty teliska vypina zatim cau