TOYOTA KLUB Česká Republika

Napsal: **pon 25.09.2006, 10:25**

Vysvětlete mi prosím co to znamená,jak se to projevuje při jízdě a jetli to poznám oproti autům co VVTi nemají,díky

Napsal: **pon 25.09.2006, 11:35**

VVTi - technologie měnitelného časování ventilů, lepší průběh výkonu, menží spotřeba, větší pružnost motoru

Napsal: **pon 25.09.2006, 17:47**

Bobek píše:VVTi - technologie měnitelného časování ventilů, lepší průběh výkonu, menží spotřeba, větší pružnost motoru

A pozná se při jízdě kdy se to přečasuje?

Napsal: **pon 25.09.2006, 17:48**

Myslím, že by se to mělo přečasovávat plynule, takže nepozná.

Napsal: **pon 16.10.2006, 09:26**

souhlasím ale největší naběh časování ventilů je cca. 4000 - 6000rpm....Je to i znát jak ochotně ještě zrychluje.....oproti např. jsem jel ve felicii 1.6i a od cca 4500 ot. nic moc........

Napsal: **pon 16.10.2006, 14:03**

YarisMan: do 6000ot ochotne zrychluji i starsi Toyotacke 16ventily bez VVTi

Mne dokonce i do 8000

Napsal: **pon 16.10.2006, 17:26**

já vím i rozumím a hádat se nechci.....i ti to věřím - ale měl jsem tím na mysli motor 1.0 kterej má cca55kW....ukaž mi auto r.výroby 1999(moje) aby obsah měl takový výkon......a můj teď po velkých úpravách má odhadem fakt95 koní!!!!!!!!

Napsal: **pon 16.10.2006, 19:06**

YarisMan píše:já vím i rozumím a hádat se nechci.....i ti to věřím - ale měl jsem tím na mysli motor 1.0 kterej má cca55kW....ukaž mi auto r.výroby 1999(moje) aby obsah měl takový výkon......a můj teď po velkých úpravách má odhadem fakt95 koní!!!!!!!!

A že jsem tak smělý.. Co je to za Velké úpravy??

Napsal: **pon 16.10.2006, 20:49**

To by mě taky zajímalo. Jediný způsob jak dostat z litru 104 koní je montáž turba. Ale jak se dostaneš na 95 to teda nevím.

Napsal: **pon 16.10.2006, 21:55**

Ahoj chci se zeptat to se dá dodatečně namontovat turbo na benzinovej motor? A jaká firma to dělá a kolik to cca stojí?
díky

Napsal: **pon 16.10.2006, 22:39**

2 Yarisman: já to spíš myslel na to srovnání s tou 1.6 Feldou

Napsal: **stř 18.10.2006, 08:08**

já vám rozumím, že nevěříte - fakt nekecám.....
O tom turbu fakt už vážně uvažuji a i jsem to konzultoval se švárou v Toyotě....šlo by to....ale cena cca.30 000,- komplet ( a to se mi tam dávat do takového auta zatím nechce...)
Zatím tam teda mám: Svíčky Iridium, upravenou váhu vzduchu, zkrácené sání, ostrou vačku, chip od BitPower - ale kdybych to věděl, tak bych to nedělal....přidalo to jen 5 koní / 8000,-

a pak mi tam daly do sání nějakej minikompresůrek poháněný 12V s regulací pod volantem

- a točí prý 80 000ot..?? a poslední úprava komplet výfuk rychlo průchozí bez předního tlumiče a katík nehrazen rezonátorem.....

Jo a nemám svody - nevíte někdo kde je seženu????? Zatím vůbec nic

Napsal: **stř 18.10.2006, 08:12**

Upřímně, jak tak koukam na ty úpravy, tak myslim že si můžeš blahopřát jestli jsi se udržel alespoň na sériovém výkonu :-/ Obvzlášť ten minikompresůrek....
Pokud to neni změřené před a po úpravách nevěřil bych tomu.

Napsal: **stř 18.10.2006, 08:20**

jojo díky, zatím to ale nikde změřené nemám ale papírově odhad...a na vlastní kůži je to však znát a......nerozumím: "pokud jsem se udržel na sériovém výkonu?"

Napsal: **stř 18.10.2006, 09:06**

Chtělo by to změřit, ale taky tomu moc nevěřím.
Já třeba dával kat taky pryč a bylo to horší. Dal jsem tam i rezonátor a změna žádná. A jak si vyřešil tu druhou lambdu. Když vyndáš kat tak začne svítit kontrolka motoru.