Stránka 1 z 1

zabezpečení

Napsal: čtv 14.09.2006, 11:51
od garfielld
zrovna dneska mě napadl sqelej způsob jak zabezpečit celdu proti tomu aby vám jí někdo nastartoval a odjel s ní(odtahu nezabrání). Když vlezete u spolujezdce pod palubovku a ohnete koberec u středovýho panelu je tam ECU a 3 konektory se svazkama kabelů. Takže pokud vám bude někde auto dlouho stát stačí vytáhat ty konektory z ECUčka a je vystaráno:)

btw nevíte jaký značky je ta ECU? jestli to neni BOSH? našel sem na ní jen nápisi DENSO a nevim jestli to je značka ECU nebo něco jinýho

Napsal: čtv 14.09.2006, 12:05
od BRunner
DENSO je výrobce. V Toyotách tenhle nápis najdeš na hodně dílech.

Napsal: čtv 14.09.2006, 14:14
od Idaho
BRunner píše:DENSO je výrobce. V Toyotách tenhle nápis najdeš na hodně dílech.
JJ denso dodával do našich toyotek nejen Ecu ale také ruzné regulátory napětí, teplotní čidla, ventilátory klimatizací a spoustu další el. "blbůstek" :)

Re: zabezpečení

Napsal: čtv 14.09.2006, 18:44
od ArnieGT
garfielld píše:zrovna dneska mě napadl sqelej způsob jak zabezpečit celdu proti tomu aby vám jí někdo nastartoval a odjel s ní(odtahu nezabrání). Když vlezete u spolujezdce pod palubovku a ohnete koberec u středovýho panelu je tam ECU a 3 konektory se svazkama kabelů. Takže pokud vám bude někde auto dlouho stát stačí vytáhat ty konektory z ECUčka a je vystaráno:)

btw nevíte jaký značky je ta ECU? jestli to neni BOSH? našel sem na ní jen nápisi DENSO a nevim jestli to je značka ECU nebo něco jinýho
Hehe tak teď už vím jak natu Tvoji,... :lol: :lol: :lol:

Re: zabezpečení

Napsal: čtv 14.09.2006, 19:00
od garfielld
ArnieGT píše:Hehe tak teď už vím jak natu Tvoji,... :lol: :lol: :lol:
máš smůlu, já mám garáž :lol: + pár dalších věcí

Napsal: čtv 14.09.2006, 22:31
od ALIEN
A nebo muzete pred odjezdem na dovolenou odpojit vsechny kabely od motoru :)
Nebo si propichat gumy.Nebo vyndat sedacky,nebo odmontovat pedaly... :lol:

Napsal: pát 15.09.2006, 06:49
od Slam
Známej, když parkoval někde Š1000, u který nefungovaly zámky, tak si vždycky bral s sebou volat. Měl tam takovej malej sportovní, protože ten originál by se mu nevešel do igelitky.. :lol: :lol: :lol:

Napsal: úte 19.09.2006, 14:06
od ALIEN
:lol: vzdyt to rikam :lol:

Napsal: úte 19.09.2006, 16:21
od Diablo
Nejjednodušší je odpojit váhu vzduchu startovat de,aspoň zloděje uslyšíš,ale nenastartuje... Když nejde nic,má čas hledat...

Napsal: úte 19.09.2006, 16:50
od garfielld
Diablo píše:Nejjednodušší je odpojit váhu vzduchu startovat de,aspoň zloděje uslyšíš,ale nenastartuje... Když nejde nic,má čas hledat...
má vůbec 1,6 váhu vzduchu?

Napsal: úte 19.09.2006, 16:53
od Diablo
garfielld píše:
Diablo píše:Nejjednodušší je odpojit váhu vzduchu startovat de,aspoň zloděje uslyšíš,ale nenastartuje... Když nejde nic,má čas hledat...
má vůbec 1,6 váhu vzduchu?
:roll: Netuším,měl sem same 2,0....

Napsal: úte 19.09.2006, 23:23
od BRunner
2 garfielld: na 100%.

Napsal: stř 20.09.2006, 09:08
od garfielld
měl sem vždycky za to že váhu vzduchu maj jen turbotraktory(TDi, HDi, CDi,... ) ale vim že je dává i Alfa na svoje TSmotory a každej na to nadává, páč se to akorád se*re, pokud totiž funguje špatně de do motoru bud moc bohatá nebo chudá směs a zbytek už si každej domyslí.
se schválně mrknu na motor(sání)

Napsal: stř 20.09.2006, 09:25
od saus
Váhu vzduchu jsem měl už na mazdě 626 z roku 86. Když ji odpojím na toyotě tak se z autem dá odjet, ale dost špatně. Má nepravidelnej chod a na volnoběh okamžitě chcípá.

Napsal: stř 20.09.2006, 10:07
od ALIEN
vahu ma kazdy novejsi auto... :)