Stránka 1 z 1
corola combi
Napsal: čtv 31.08.2006, 10:32
od ivos
Ahoj všichni, uvažuji o změně autíčka z Yariska na Corolu combi.
Chci poradit jakou motorizaci? Myslím si že ta 1.4 je slabá, uvažuji o 1.6.
Děkuji za rady jakou motorizaci si koupit. Ahoj Ivoš

Napsal: čtv 31.08.2006, 12:14
od garfielld
sám sis odpověděl, tak neni co řešit:)
Napsal: čtv 31.08.2006, 15:49
od Petan
JJ kup si 1.6

Napsal: čtv 31.08.2006, 16:58
od E9
a jakyho mas Yarise? jestli litrového, tak 1,3 bude stacit
Napsal: čtv 31.08.2006, 18:09
od Tygr
Mně 1.4 4E-FE v Corolle nepřipadá zase tak strašný. Jede slušně. Je pravda, že partu 5 lidí, co každý víkend jezdí s hromadou báglů a kolama na hory, by asi neuspokojila, ale jinak na bezne jezdeni..

Napsal: pát 01.09.2006, 06:54
od Sokol
4E-FE je ziva zerie malo

Napsal: pát 01.09.2006, 10:07
od garfielld
objem ničím nenahradíš

ted nevim jestli jí budeš kupovat novou nebo jetou, ale lidi ruku na srdce, kdo z vás když může mít za stejný prachy(u jetýho auta) větší výkon ve stejný obsahový skupině by to nebral? navíc věřim že ta 1,6 bude mít v dost případech lepší spotřebu než 1,4, teda pokud nebude jezdi pořád v jednom člověku a Ecorally:) ale to by asi nekupoval kombajn:)
Napsal: sob 02.09.2006, 01:11
od Yaris WRC
1,4 D4D ide ako delo fakt mam to odskusane a je to parada
Napsal: ned 03.09.2006, 21:59
od Jiří Stejskal
Na jaře jsem se taky rozhodoval mezi 1.4 a 1.6, koupil jsem 1.6 a nelituju toho. Nejdřív jsem myslel, že je to pro mě zbytečně silný, protože jezdím dost umírněně a na firemní Fabii 1.2 jsem si do té doby nemohl stěžovat.
Ale rychle jsem silnějšímu motoru přivykl. I když člověk jede sám s prázdným autem, je to příjemnější (aspoň pro mě), že není potřeba motor moc vytáčet. A když je potřeba, stačí šlápnout na plyn a auto prostě jede a jede. Při jízdě s nákladem se pak hodí každý koník navíc, to je bez debat a zrovna asi kombík moc prázdnej jezdit nebude. Navíc povinné ručení je pro 1.4 a 1.6 stejné, takže 1.6 bude jistě lepší volbou.
Napsal: pon 04.09.2006, 21:11
od Benedictus
Když už ono zmiňované auto mám, dovolím si utrousit pár slov. Předně si myslím, že tazatel má na mysli zřejmě benzinové motory (avizovaná 1,4 a 1,6 jsou VVTíčka, ne?) . V diskuzi se tu míchá benziňák s dieslem dohromady. Je pochopitelné, že vlastnosti benzinů a dieslů jsou natolik rozdílné, že se těžko srovnávají. Tudíž si každý musí vybrat podle svého gusta. Já si zase myslím, že kombík se na nějaké sportování moc nehodí (nevíte, čím to je?

) Proto jsem osobně zvolil diesel pro uspornější provoz i s tím výhledem, že PHM už levnější nebudou. Někdo by řekl - chabá 1,4 - ale 90 koní dříve mívala klasická dvoulitrová TDíčka ve větších a těžších autech (oktávky, passaty). Max. toč. moment je u corolly k dispozici už 1800 otáček a motor je ochoten akcelerovat už od nějakých 1400 ot., což benzin asi hned tak nesvede ( i když, viděl jsem některé ženy, které to dokáží

)
Nedávno jsem půjčil svou corollku svému bratrovi, který má passata (TDI 85 kW) a docela kulil oči. Když jsem si pak půjčil jeho papírově silnějšího passata, pochopil jsem, čemu se tak divil. Ten jeho passat, leč výkonější, nebyl zdaleka tak svižný, jako corolla, bylo potřeba na to víc šlapat, aby se něco dělo a pak ten kravál uvnitř...

moc se mi to nelíbilo.
Myslím, že toyoťácké dé-4déčko patří mezi špičku současných dieslových agregátů vůbec a dost tento motor vychvalují i na serveru auto.cz, který je prolezlý VW lobby (To už je co říct). Tak to jen na okraj. Nechť si tazatel sám vybere.
Napsal: pon 04.09.2006, 21:36
od Jolly
1.4 nebo 1.6 a povinné ručení stejné?Ale né u 4EFE.Motor má 1332ccm a vleze se do 1.3. Ale 1.4 VVTi se tam už nevleze.
Jinak já kdybych mohl,tak beru v Corolle 2.0 benzín,tak dobře vyladěný jeko 4EFE.To by byla raketa.Každý kubík se hodí! Já tu mojí taky sháněl 1.6,ale nezadařilo se,tak jsem bral alespoň 1.4 (resp 1332ccm).
Napsal: pon 04.09.2006, 23:54
od garfielld
2Benedictus: nemůžu si odpustit pár poznámek:)
1) Srovnávat TURBOdiesel s atmosféru benál je dost nefér, ostatně sám si na to upozornil že ty motory sou rozdílný
2) To že kombík neni sportovní bych moc netvrdil:) zvláš pokud de o předokolku, kombík má totiž lepší rozložení hmotnosti.
BTW je hafo sportovních kombajnů: 156GTA Spotrwagon, Mondeo ST220 Combi, RS4 Avant, S6 Avant, O2 RS Combi....
3) Upřímně se mi nezdá že by Pasat 115k jel hůř než Corola 90k(a že VW fakt rád nemám), to že je VW o víc jak 200kg by možná výkonovej rozdíl smázlo, ale rozdíl skoro 100Nm by to nesmázlo ani v nejmenšim, myslim že brácha má buď v háji váhu vzduchu nebo něco jinýho, jinak by corolu nechal dávno za sebou, ale ten TDi rachot je jasná věc, to kritizujou snad všude