TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám menší problem u tohoto typu auta, najednou se mi tam udelala zavada u budiku benzin a teplota motoru, ukazuje me to moc benzinu a vetší teplotu, mam vyndany plovak mam i jiny novy a tak jsem zkusil prohodit a je to stejny,oba plovaky uplně dole jako kdyz mate prazdnou nadrz a ukazuje pomali 3/4 nadrze plny, nastartuji auto a za
3 min mam teplotu na 70%, budiky jsou dobre neni mozne aby odesli obe cidla naraz,, po vymene cidel je to stejny,
do budiku jde napajeni +12v a pak se to kostrou pres cidla ukostruje,, cim mensi odpor tim jde rucicka nahoru,, kazdy mi rikal ze je to spatnou kostrou ale to jsem prosel a neni ono,, uz nevim co mam delat, dekuji za odpoved jestli uz nekdo resil tento problem.

Změř si napájecí napětí, jestli třeba nevylítlo.......

Je tam + 12V je to stejny i pomerne stejny kdyz se nastartuje,+12,8v, vse jsem opravdu prosel,kdyz motor nastartuji rucicky jsou ve stejny pozici,
a na nic jsem nenarazil.

Bez schématu se těžko radí, ale myslím, že budíky mají také kostru, nejenom čidla......

Zkus jednoduchou věc - propoj kostru od čidla s kostrou od budíku napřímo mezi sebou nějakým vodičem a jedno z těchto zařízení od kostry úplně odpoj, aby byl vodivý propoj pouze za pomocí vodičů. Jestli se budíky "umoudří" bude chyba někde v ukostření a nemusí to být jen přímo v ukostření budíků nebo čidel. Může to být klïdne i někde jinde, co se na první pohled nijak neprojeví....

Vsecno sem prosel a najednou jsem sehnal jinou prist. panel a nakonec jsem musel pristrojovku rozdelat a nasel opravdu kostru prerusenou,, nebylo to
privodnimi draty ale primo v budiku od vodiciho sroubku prepaleny drat.