TOYOTA KLUB Česká Republika

ahojte chcel by som poradit:

v servise mi diagnostikovali spatnu bateriu, sice je plne nabita lebo robim dlhe trasy ale kapacita velmi rychlo kleasa. Kupil som druhu novu baterku ale vozim ju v kufri, nemam momentalne kedy ju prehodit.

Moja otazka, v pripade ze mi baterka odide nadobro, je mozne nastartovat auto aj ked spojim startovacimi kablami staru vybitu baterku s novou? Alebo treba pri tom ine auto s nastartovanym motorom?

Možná.. může ale být, že ta definitivně mrtvá baterka bude klást takový odpor, že by to nešlo nahodit ani běžícím autem. V tom případě ji budeš muset odpojit a chtě nechtě je konečně přehodit

ja viem ze spekulujem lebo velmi tomu nerozumiem ale keby som tie startovacie kable pripojil nie na poly vybitej baterie ale na priamo na svorky pripojene k polom vybitej baterie? Tiez sa tam rata odpor vybitej baterky?

baterku mas prehozenou za pet minut, proc takovy obstrukce?

To máš jedno, na který kus železa to připneš, když je to vodivě spojené. Z vlastní zkušenosti můžu potvrdit - ani asistenční služba neměla booster dostatečně silný, dokud ta mrtvá baterka byla připojená.

hmm takze vymenit

pytal som sa pretoze tym servisom nejako neverim. Hned ako mi oznamili ze kapacita je slaba mi ponukali v akcii za "super cenu" skoro 200 EUR. Pre istotu som kupil druhu ale nechcel som ju menit kym povodna neskape, tak vozim v kufri pre istotu nahradnu Len som nevedel ci s nou nastartujem prepojenim cez staru bateriu

Startovacie kable ti nenahradia vymenu baterky. Nedokazu preniest taky prud, aky realne na start potrebujes. Preto po pripojeni startovacich kablov ma to druhe auto 5-10 minut bezat, aby sa aspon kusocek nabila ta bateria a startovacie kable len dali "dodatkovy" prud. Takze radsej rovno vymen autobateriu, je to 10 minut prace ako sa s tym babrat. Mam pocit, ze aj pisanie tvojho prispevku bolo dlhsie ako vymena autobaterie

Něco podobného na mně zkoušel loni v létě i servis Toyota v Ostravě u makra.
Prý jim test ukázal,že je baterka před smrtí a ani dobití ji nezachrání.
Když jsem jim řekl,že to není možné protože jsem tam mněl fungl novou Bosch S5 85Ah - 800A tak nevěděli jak se vykroutit a stále trvalí na své verzi.Celou loňskou zimu točila super a do dneška bez dobíjení je v pohodě a to nejezdím žádné delší štreky. Tak mám o tomto servise svůj názor a už mně tam neuvidí.

udo píše:Možná.. může ale být, že ta definitivně mrtvá baterka bude klást takový odpor, že by to nešlo nahodit ani běžícím autem. V tom případě ji budeš muset odpojit a chtě nechtě je konečně přehodit

Kdyz bude klast odpor, jedine dobre, to neni u paralelniho zapojeni vubec na skodu;)

"formuluj přesně"

Jednoduche, pokud mas mrtvou bateku a ma temer nekonecny odpor (KOPR), tak jsi stale napojen na vodice (svorky baterie), takze tomu zapojeni se rika paralelni. Tedy proud si vybira cestu nejmensiho odporu a tedy jde smer auto, nikoliv autobaterie. )))) Takze kdyz jsi schopen procpat dost Amp pres kabely, tak neni problem (obzvlastne u dieslu) jezdit ciste a zcela bez baterie nebo s totalne mrtvou baterii. ))

Axel1302 řešíš totální kravinu. Jestli máš už koupenou novou baterii tak ji přehoď. A jestli je ta původní dobrá tak sis neměl kupovat novou.
A pokud máš potřebu mít zapojené dvě baterie tak možná bys mohl přivařit k autu ještě jednu nápravu navíc a taky není na škodu mít u spolujezdce namontován paralelně druhý plnohodnotný volant protože ten stávající jíž má taky hodně natočeno. A o přídavné nádrži jsi neuvažoval -přeci jen když Ti dojde palivo jako že se to stává docela běžně. A vlastně nejlepší by bylo připojit k autu valník a na něm vozit náhradní vozidlo co kdyby se to stávající porouchalo. Přeci jen autoservis a asistenční služby nikde nejsou.

fakt je ten, ze autor threadu riesi neskutocnu picovinu.

Nahodou.. Jak casto se ti muze stat, ze nekam prijedes 9do servisu baterii) a oni ti reknou, no vite, je jeste dobra, ale rychle ztraci kapacitu a bylo by dobre ji vymenit, hlavne pred zimou, kdyby auto melo dlouho stat.. A sup, je tam 1500 - 6000 Kc pro servis. Neni to uplne spatne se zastavit nad takovouhle prkotinou a zkusit si ji rozebrat...

Mimochodem musi jit pres kabely nastartovat z nahradni baterky z kufru 9pokud je aspon trochu nabita).

to mal riesit predtym, nez kupil bateriu.


k tvojej otazke: mal som presne rovnaky problem, raz so starou baterkou a raz dokonca s novou. Tvarila sa OK aj na testeri, ale startovat neslo.
A podla mna servis poradil dobre - ak ma bateria problem v lete, tak v zime a na dizli by ho urcite skor ci neskor niekde nechala v stichu. Druha vec je, ze vieme ako niektore servisy taketo bezne spotrebne dielce predrazuju.