TOYOTA KLUB Česká Republika

Už jste někdo u motoru 1,6 97kW 1ZR-FAE řešil výměnu zapalovacích svíček?

Proč se na to ptám: V manuálu k Aurisu je pro 1ZR-FAE uveden typ svíčky DENSO SC20HR11 a výměna je předepsána v 90 tis.km. Dle mého toyoťáckého PDFka "Ceník pravidelné údržby" je uvedena cena za 4 svíčky 3068 Kč bez DPH, to odpovídá 928 Kč za svíčku s DPH. A to je docela nářez.

Na volném trhu náhradních dílů jsem našel DENSO SC20HR11 za 348/kus (u svého "oblíbeného prodejce", nehledal jsem nějak intenzivně). To už by se dalo zkousnout, je vidět, že na svíčkách má Toyota marži silně nadprůměrnou.

Nicméně v rámci vyhledávání zapalovací svíčky pro mou travní sekačku na www.brisk.cz jsem zabrousil do "katalogu" a zadal Toyota - Auris - 1ZR-FAE a k mému překvapení vyjela svíčka BRISK P11 1708 z řady PREMIUM+ "Zapalovací svíčka s iridiovým kontaktem a extrémně dlouhým intervalem výměny", který je uváděn 100 tis.km. Po kliknutí na košík jsem se dostal k ceně 255 Kč za svíčku včetně DPH!

A jestli dát za svíčku 928 Kč nebo 255 Kč, to už rozdíl je... Navíc BRISK je dnes renomovaný výrobce, to není žádný obskurní noname.

Takže se jednak ptám na zkušenosti s výměnou a typem zapalovacích svíček, jednak dávám ke zvážení "domácí alternativu" zapalovacích svíček k originálu DENSO. Co vy na to?

Nedavno jsem měnil svíčky na svém Aurisu, je to ten první, rok 2007, tedy motor 1ZR-FE, ale svíčky jsou stejné DENSO SC20HR11, koupil jsem je přes e-shop přibližně za cenu kterou uvádíš, už nevím přesně, takže výměna mi přišla cca na 1400 Kč.
Jinak v manualu je uveden pouze tento typ svíčky, takže jsem dal Densa a neřešil, ale pomalu 1000Kč za jednu v autorizáku bych nedal...

Rozhodně bych tam dal Denso. Tady máš stránky s rozumnou cenou.
http://www.autodily-cardo.cz/svicky/zap ... -sc20hr11/

Ano, bohužel....

Původní řady svíček pro 1ZZ a další TOYOTA motory je pro ZR řadu nepoužitelná.

Každopádně ještě jsou možnosti NGK4912 Iridium (o maličko levnější než Denso), TRD (cca 630Kč/kus a Blitz, podoběn jako Denso.

Doporučím jít cestou Denso svíček koupených na internetu.

Ahojte, menil som zapaľovacie sviečky na mojom Aurise 1,6 /97kw /2010 po 80 000 km. Podľa servisnej knižky by sa mali meniť až po 90 000 km, čo sa mi zdá dosť veľa, tak som ich menil radšej skôr.
Na obrázku sú staré sviečky, no jedna je o dosť špinavšia ako tie ostatné. S motorom som zatiaľ nemal žiadny problém.
Je to podľa vás normálne, že sú tie sviečky tak rozdielne?

Normální to není.

A v čom by mohol byť problém, keď sa motor chová normálne?

A co olej, nedolíváš?

Toto auto mám vyše roka, olej som dal vymeniť v servise hneď ako som ho kúpil, malo najazdené 76 000 km. Na tomto oleji som zatiaľ najazdil vyše 8 000 km, neubudlo z neho nič a farbu má skoro takú istú ako keď ho tam naliali. Teraz v najbližšiu dobu sa chystám, že pozriem tieto nové sviečky, ale pravdepodobne budú tak isto rozdielne ako tie staré. Pri výmene sviečok som vymenil medzi sebou zapaľovacie cievky, tak som zvedavý či bude zase iná sviečka v tom istom valci. Len ma zaráža to že motor ide fakt dobre, ale rad by som predišiel možnému problému.

dobrý postup

Vracím se k těm svíčkám.V RAV4 a v Corolle jsem měl tyhle BRISK http://www.brisk.cz/zapalovaci-svicky/b ... icky-extra a byly znalelně lepší než DENSO,trochu se snížila spotřeba a auto i líp táhlo.Srovnával jsem to na stejné trase Praha-Čes.Budějovice a hlavně na kopci u Votic.Takže je dám i do Versa,až bude potřeba vyměnit ty z výroby.

aurisko píše:Toto auto mám vyše roka, olej som dal vymeniť v servise hneď ako som ho kúpil, malo najazdené 76 000 km. Na tomto oleji som zatiaľ najazdil vyše 8 000 km, neubudlo z neho nič a farbu má skoro takú istú ako keď ho tam naliali. Teraz v najbližšiu dobu sa chystám, že pozriem tieto nové sviečky, ale pravdepodobne budú tak isto rozdielne ako tie staré. Pri výmene sviečok som vymenil medzi sebou zapaľovacie cievky, tak som zvedavý či bude zase iná sviečka v tom istom valci. Len ma zaráža to že motor ide fakt dobre, ale rad by som predišiel možnému problému.

Tak, pozrel som tie nové sviečky zhruba po 4 000 km. V tom istom valci bola sviečka zase trochu viac pripečená, aj povoliť išla ťažšie. Hoci farba sviečky je asi taká istá ako ostatné, ale závit je pripečenejší. Odfotil som aj otvor v hlave valca, aj ten je si černejší.
Teraz neviem či mám okolo toho niečo špekulovať, alebo to nechať tak. Čo poradíte?

Normální to asi nebude. Radši bych to řešil teď, dokud to není velkej problém? Kompresi válců jsi nechal měřit?

Chce to na svíčkách najet více tisíc km a pak porovnat, zatím to nemá vypovídací hodnotu. Pokud jsi detailista a puntičkář, tak pro klid duše udělat měření komprese a porovnat s tlaky na osatních válcích. Osobně si myslím, že komprese bude OK.

Optimistická varianta je ta, že jsi svíčky měnil za zenitem a jedna z nich už nepálila.
Pesimistické varianty zatím neuvádím.
Takže sledovat a za třeba 20tis. uvidíš.