TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám necelý rok Paseo z roku 1996, v létě jsem začal mít problémy s motorem.

• Přehřívá se při nízkých rychlostech (i při stání a motoru puštěném na volnoběh).
• Ventilátor spíná, termostat je vyměněný stejně jako všechna teplotní čidla.
• V zimě velmi špatně topí.
• Pod víčkem chladiče i v přepadové nádržce se pořád objevuje hnědá mazlavá špína (rez?).
• Při nastartování a přidání plynu se z motoru ozývá šplouchavý zvuk.

Startovat přestalo několik týdnů potom, co se poprvé objevil problém s přehříváním, může to i nemusí souviset. Dřív startovalo perfektně za studena, při zahřátém motoru se startér musel otočit víckrát.
• Na první otočení klíčkem motor malinko bafne a pak je potřeba točit startér velmi dlouho, až se velice pomalu a neochotně rozeběhne.
• Z motoru je cítit benzín.
• Po zahřátí startuje už víceméně bez problémů.
• Zvýšila se spotřeba.

Mas v haji tesneni pod hlavou!
Snad se tam pak nenajde jeste neco jineho ale nemelo by.

Kolega ma pravdu. Hneda mazlava hmota neni nic jineho nez emulze smichaneho oleje a vody - komprese valcu Ti tlaci vodu do oleje.

Urcite opravu neodkladej, a po vymene tesneni vymen olej, nebot soucasna napln jiz bude znehodnocena vodou z chladiciho okruhu.

Soucasne dolej chladici kapalinu a nech motor odvzdusnit.

Po vymene pak sleduj, zda se voda neztraci dal, znamenalo by to, ze se oprava nepovedla.