TOYOTA KLUB Česká Republika

Už někdo z Vás zažil, že vytáhl měrku utřel vložil zpět a byla úplně suchá ? Akci zopakoval 3x a až pak ukázala olej? Opakovaně se to děje na mém 2EE motoru nechápu... Podotýkám, oleje je tam dost, stojím rovně a měřím před odjezdem z práce

Asi ti tam naprselo a mas tam vodni kapku. Ta odpuzuje olej a dokud ji nerozmichas tim stouchanim, tak to proste nic neukaze.. )))

aczasa píše:Asi ti tam naprselo a mas tam vodni kapku. Ta odpuzuje olej a dokud ji nerozmichas tim stouchanim, tak to proste nic neukaze.. )))

:D:D:D:D

Vidím, že tohle téma je už poměrně staré, ale je tu. Teď jsem právě řešil u svojeho Aurisu 1.6 1ZR-FAE něco podobného. Měnil jsem olej, filtry apod. Doleju předepsané množství oleje, zkontroluju měrku a tam tak jako něco, těžko to označit za hladinu. Zkoušel jsem to několikrát, tak po dolití jsem se s tím ještě smířil, že to asi nějak špatně zateklo nebo nevím. Ale vždy je problém na měrce poznat kde je hladina. Je docela dlouhá a ohebná, tak nevím jestli se olej rozetře po měrce při vytahování nebo v čem je problém.
Vy poznáte vždy přesně kolik je na měrce? Neřešili (nevyřešili) jste někdo tenhle problém?
Díky za postřehy..

Díky za odkaz.. takže vidím, že cutování costů se projevilo na tom kusu plechu kterým se to má kontrolovat Takže budu dál bojovat a doufat, že při nejhorším se rožne kontrolka mazání.. btw, nevíš jestli to má i kontrolku upozorňující na nízkou hladinu (oranžová olejnička) podobně jako VW nebo jen červenou.. ?

Hele, kucí, a nestrkáte tu měrku někam, kam nemáte? Něco jako o dírku níž........?

2 jan-rosak
jen červenou