Zimní pneu na Prius II.gen
Tady asi nejde o VSC, ale TRC. A to si dovedu představit - že je ten element mezi sedačkou a pedálem trochu víc při smyslech než elektronika. S klasickou převodovkou už jsem se kolikrát úspěšně vyhrabal a nevím nevím, kdyby to bývalo bylo stejně svéhlavé jako elektronika u Priusu.
Jinak samozřejmě souhlasím, že pět asistentů na zatlačení je lepších než deset asistentek aj než dvacet elektronických.
Jinak samozřejmě souhlasím, že pět asistentů na zatlačení je lepších než deset asistentek aj než dvacet elektronických.
Cozpak to ja mockrat.... Ale stale mi nejak chybi ta dostatecna zkusenost s Priusem (+)... A opet zcela realne v predchozim aute bez TRC, VSC, kdovico... jsem mel obcas i problem vyjet to, co jini s jinymi auty s TRC... Ale to je asi holt i o rozlozeni hmotnosti, nalozeni, motoru, pneu... Proste hodne veci... Kdyz ale jiz opravdu neco nedam, tak obvykle nutno volat traktor. .))) Treba kdyz auto lezi na brise ve snehu, nebo je takova ledovka, ze me ani o tunu tezsi ctyrkolka nevycukala z pangejtu.. ))
Back in Czech.
Jo, to já mluvil o Priusu. S klasiky jsem už taky pár vyprošťovacích akcí "lopata-mužik" zažil. Ono taky čím modernější auto, tím míň si troufám. Nejlepším teréňákem mi byla Felicia 1.3, aktivní i pasivní průchodnost nesrovnatelně lepší než cokoliv většího-těžšího-nižšího-se širšími gumami-choulostivějšího..., co jsem měl potom.
-
- Navigátor
- Příspěvky: 136
- Registrován: čtv 22.11.2012, 16:54
- Bydliště: Český Krumlov-Holubov
Jestli jsem se dostal již někdy do situace, kdy jsem potřeboval, aby kola pořád hrabala? Nesčetněkrát. Ale je fakt, že to bylo v práci. Dělám revírníka, takže do práce mám Suzuki Jimny a tam tihle elektroničtí přisluhovači nejsou. Nic, kromě ABS. S priusem se do takovýchto situací nejspíš nikdy nedostanu, ale i tak by mě to zajímalo.aczasa píše:Ono i tak.. TRC prave hlida trakci, coz sice je u eCVT mene narocne nez u spojky a manualu, ale stejne.. mohlo by to spise vic pomahat... CO te vede k domence, ze je nutne to vypnout? Dostal ses jiz do takove situace aby to bylo treba?
ex-Corolla Verso 2007, 2,2 100kw
ex-Toyota Prius 2008, 1,5
Toyota Avensis T27 1,8 valvematic 2010
ex-Toyota Prius 2008, 1,5
Toyota Avensis T27 1,8 valvematic 2010
Neviem prečo by ste mali vypínať TRC ? Ten slúži práve na to aby vám pri rozjazde nepreklzovali kolesá. Hlavne v zime by sa bez toho asi ťažko rozbiehalo keďže Prius má už od 0 veľký točivý moment. Musím zaťukať že zatial ma Prius v takýchto podmienkach nikdy nesklamal. Asistenčné systémy sú tu podľa mňa nastavené veľmi dobre.
Osobne mám zimné pneu BF Gooldrich G-Force Winter a som s nimi veľmi spokojný. Na zasneženej aj na mokrej vozovke držia bez problémov.
Osobne mám zimné pneu BF Gooldrich G-Force Winter a som s nimi veľmi spokojný. Na zasneženej aj na mokrej vozovke držia bez problémov.
Toyota Prius 2010