TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím ,
Koupil sem čeldu 2.0 r.v.1988 s motorem 3S-GE 103kw,bohuzel zneuzitou a sprznenou ,,TUNINGEM,, za celkem prijatelnou cenu,majitel rikal ze je pojizdna ale ma par much,tak sem ji dovezl domu, ale doma sem zjistil ze je na tom hodně zle
závady jako homokynetak bez manzety pred rozkocenim,teče olej ze serva(hadice popraskané nejsou,ale olej protece zajizdy behem chvile a nevim odkud)nefunkcni topeni,spojka pred smrtí(ma spatny krok,neklouze,ale nevystavuje,při razeni kvalty cvakaj,a take nekdo bohuzel zkracoval radici paku..,špatná zbíhavost na přední nápravě,brzdy k.o. ,atd... to zatim neresim , ale potrebuji od Vas prosim poradit- NENÍ zapojená LAMBDA SONDA ,a nemuzu vubec nikde najit zadny kabel kam by sla zapojit.Auto chytá na otočení,ale nema vubec zdany vykon,nejde do otacek a samozrejme dost zere,nejake schema nebo tak neco ?(NEPOVEDLO SE MI SEM BOHUZEL VLOZIT FOTO,TAK PRIDAVAM ODKAZ KDE SOU FOTO)A jeste jeden dotaz,viz FOTO. S motoru tece olej -brutální netěstnost víka ventilů+krytu svíček , +POHLED OD CHLADICE: z pravé strany HLAVY MOTORU dirka velikosti sroubku(zavitu) M6 ze ktere strika olej.Nevim zda li tam bylo nejake cidlo nebo tak neco ?? zda li zaslepit ?
Všem děkuji za jakoukoliv radu.

FOTO : http://omegaosmaci.rajce.idnes.cz/cecilka

celkem přijatelná cena jest celkem relativní pojem.... poslal bych jí směr eco recyklace... relativně vzato za víc nestojí, a příště přemejšlej mozkem. Hodnota je velmi relativní pojem... popřemejšlej o tom... pro příště

Dát to dohromady je ku.va velká výzva. Přeju hodně silný nervy a tlustou šrajtoflu.

diky za komentare, ale chtel sem poradit.......

Se hned nevzdávej. Tohle je standardní oťukávací procedura. Vzhledem ke stavu vozidla a množství úsilí, které to auto bude potřebovat je potřeba zjistit zda na to máš dost elánu a nebo jen jestli to chceš nějak zprovoznit a dorasovat úplně. Přijde mi podle fotek, že by auto potřebovalo kompletně rozmontovat a zrenovovat. Čili začít kastlí a postupně do toho auta vše zrepasované montovat nazpět.
Majitelů Celic 4.G je tu poměrně málo, takže si budeš muset chvíli počkat než to tu někdo takový zahlédne. Doporučuji do popisu vlákna doplnit že se jedná o 4.G. Ono to někoho nemusí hned trknout.
Mrkni se taky sem: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewforum.php?f=35
třeba tu najdeš scan nějakého manuálu, nebo ti někdo časem pošle odkaz.

A zkus ještě ToyoDIY http://www.toyodiy.com/parts/q.html
Akorát že musíš vědět jak se tomu autu říká podle výrobce a kde bylo auto poprvé uvedeno do provozu.

napiš kennymu,pokud se nepletu,tak 4g. má aspoň 4ks.

omlouvam se poslalo se mi to dvakrat ...

to se budeš bavit. Stáhni si workshop manual...

Ta lambda sonda by tam měla být, no já ji mám zapojenou do svazku nalevo, do kterýho je zapojeno to čidlo teploty a konektor altíku. Na fotce je nějaký bastl na altíku se svokovnicí, nevím co to tam máš. Ta dírka , ze který teče olej, to bude nějaká propust k olejovému kanálku. Já tam myslím mám kuličku jakoby z ložiska. Jestli ti jí někdo nezamáčknul dovnitř , pravděpodobně by tam měla být vratná pružina a nebo ti zcela chybí. Nevím jak jsi pokročil, někde bych nalezl i pár schémat.

.

Rok nerok , já tu nevisím jako někteří na Facebooku. Jen přidám příspěvek ,když by to mohlo pomoct někomu jinému.

nemyslím si ,že by to bylo plácnutí do vody, to je věc názoru. Je možné ,že už dotyčný auto nemá, to já nevím, bylo by dobrý, kdyby napsal.