TOYOTA KLUB Česká Republika

vyměnil jsem kotouče s destičkami původem z bourané corolly. Kotouče byly orezlé, proto jsem je nechal na soustruhu stočit. Jedná se o komplet od ATE. Ale k problému.. Při brzdění se mi ozývají takové kovové rány jako když by někdo bouchal kladivem do náboje. Dosedací plochy jsem vyčistil, brzdiče i vodící pístky takyl. Vše funguje lehko.
Ten bouchající kotouč jsem dal znovu na stočení a tam údajně vše OK. Nikde nehází, podle mikrometru se tloušťka kotouče pohybuje v rozmezí +- 0,015mm.Prozatím jsem nahodil zpět staré kotouče a jel jsem na dovču.

Budu vděčný za každý tip, kde hledat závadu. Děkuji Radek

Jestli byly jenom orezlé, tak bych je stáčet nedával.

Tloušťka není tak důležitá jako házení. Něco o něm zde:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=23120

Co destičky, o těch nic nepíšeš.....?

téma z tvého odkazu samozřejmě znám. Dosedací plochy mám očištěné tak, že bych si na ně položil i svačinu. Desky jsou též ATE. Sjeté rovnoměrně. Na satrých kotoučích absolutně bez problémů.

Změř ten kotouč jestli jeho dosedací plocha je stejně daleko jako má starej, možná to je trochu rozměrově odlišný a kvůli vůlím to při brždění ťuká do třmenu. Jinak mě nic nenapadá...

U těch destiček jsem spíše měl naq mysli jejich správnou instalaci. Jestli Ti tam nechybí nějaká pružinka, jestli nejdou moc volně v tom pružném uložení a tak.

K čemu jsou tam přesně ty pružinky mezi destičkami u Sumitomo systému?

to radys asi ti to nepomůže, ale jednou se mi stalo to samý co popisuješ na firemním autě ,prostě rány při rozjezdu ale po výměně kol a dělalo to závaží na elektronech protože tam dali místo nalepovacího to klasický co se dává na plecháče

kluci děkuji Vám za reakce. Abych to vzal pěkně popořádku..
Beaver - dobrý tip, prověřím to (nicméně jsem asi 2 dny jezdil s kombinací 1 starý a jeden "nový" kotouč a bez problémů => problémy dělá jeden kotouč )
Jimmy - žádné pružinky jsem tam neměl. V pružném uložení chodí destičky spíš těžko než volně. Když za ní trochu chytnu, tak ji vytáhnu, ale sama nevypadne.
Petan - také jsem se na to koukal, ale to "ťukání" je spojené s brzděním. Při jízdě to nic nedělá...

Já mám podezření na nějakou deformaci kotouče spojenou s bouračkou. Připadá to v úvahu?

Děkuji za tipy. Když Vás něco napadne, sem s tím.

Přední destičky jsou v tom pružném uložení, dále jsou plošně podloženy takovými částečně pružícími plíšky, a ještě jsou tam tenké pružinky do "V" zvenku.

Jimmi - nic takového jsem tam neměl (ani zbytky něčeho podobného).

vůbec nic nestíhám. O dalším pátrání po příčině budu informovat.

Tak se urychleně někde podívej, jak to má doopravdy vypadat

Ještě jednou se zeptám: Prosím, k čemu přesně slouží ty vnější pružinky do V u Sumitomo brz. systému?

to: rcrtgriffin
dej sem foto , takhle se to těžko určuje

Jsou to takové dvě slabé pružinky do V nahoře na brz. destičkách

http://thumbs1.picclick.com/d/w500/pict ... Brembo.jpg
http://fautoparts.com/design/imagini/pa ... -parts.jpg

Doufám že to nespletu, ale měly by tam být kvůli vymezení vůlí