TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte mam toyotu avensis T25 kombik rok 2007 93kw,svagor ma takuto istu a taha mu poctatne lepsie,neviete mi poradit ako prve co skontrolovat v com by mohol byt problem nejake rady dakujem

v prvé řadě je důležité zjistit jak velký rozdíl je v najetých kilometrech, jestli máš vyměny filtry a pak bych se podíval na váhu vzduchu

extremehany píše:v prvé řadě je důležité zjistit jak velký rozdíl je v najetých kilometrech, jestli máš vyměny filtry a pak bych se podíval na váhu vzduchu

280 000 km mam na nej vaha vzduchu sa da nejako odmerat.? pri odpojeny by mali stupnut otacky?

jde spíš o to, jestli on nemá najeto třeba 80 000 km...

váha vzduchu se dá nechat nalogovat a ještě jednoduší je je prohodit.

Sakra zas ta magická "váha vzduchu" už jsem o ní hodně slyšel ale ještě jsem ji neviděl -nebylo třeba. trošku popis kde ji na najdu u T25 D-cat a jestli se dá nějak pouhým ikem zjistit její stav případně má opravdu velký vliv na tah motoru?

tak popořadě, najdeš ji kousek za filtrem v sání motoru, pouhým okem nic nezistíš, maximálně jestli nenní vypadenej konektor (ale to by jelo jak 120-tka).

Velký vliv má, jelikož špatná váha způsobí to, že motor jede v nouzáku a má cca 30% výkonu.

Pokud sní nic nemáš tak se vni nehrab, protože zde platí jako skoru všude jinde pořekadlo: Čím víc se do h*vna šťárá, tím víc smrdí !

Já jsem váhu prostříknul http://autokosmetika.heureka.cz/liqui-m ... y-vzduchu/ a za sebe můžu říct, auto tahá lepe. Už byla slušně černá.

No tak to jo pokud výsledek špatné váhy vzduchu je nozák a extrémní ubýtek výkonu tak to se m naštěstí netýká. Ovšem pokud se výkon u auta ztrácí vlivem nějakého zanášení čidel nebo opotřebením a jde o ztrátu výkonu pozvolnou tak si toho běžně člověk nevšimne takže jak psal Hudyss zkusím to zkouknout a jestli bude špinavá tak očištěním asi nic nezkazím ale snad získám (zbožné přání).

A ještě ohledně palivových filtrů. Pokud na 1 převodový stupeň prošlápnu pedál až k podlaze nebo na 2 a auto v pohodě pude zabírat až "trhat asfalt" a nebude škubat či výkon ztrácet znamená to že filtr je Ok protože při 1 má největší spotřebu paliva a pokud to zvládne motor zásobovat naftou při 1 tak na výšší rychlostní stupně kdy je spotřeba menší by to mělo být ůplně v klidu a zanmená že filtr je vpořádku ne?

většina filtrů má obtok, tzn. když je zanesen, tak začne filtr obtékat, aby nedošlo k protržení filtrační vložky, ale zasírá se palivový systém.

čistič ná váhu vzduchu mám již půl roku doma, ale zatím jsem nenašel odvahu to prostříknout

Já jsem preventivně čistil EGR a když jsem měl už Airbox venku, tak jsem se na ni podíval a pak stříknul. A žádný problém. On s ní nebyl problém ani před tím, takže to bylo jen čištění. Ale jak říkám, tak auto ožilo.

hudyss píše:Já jsem preventivně čistil EGR a když jsem měl už Airbox venku, tak jsem se na ni podíval a pak stříknul. A žádný problém. On s ní nebyl problém ani před tím, takže to bylo jen čištění. Ale jak říkám, tak auto ožilo.

Hele mimochodem cim to EGR cistis? Ja zatim nenasel nic, co by fungovalo poradne - vzdycky je to hodne mechanickyho cisteni. Hledam sajrajt, do kteryho to ponorim a rano do vyndam cisty...

používám Čistič na karburátory ve spreji, pak to z něj pěkně teče. A jen se vytře hadrem. A nikde to nemusí být ponořený. Už to mám tak na 40min i odstrojením a nastrojení auta. Bohužel u mne je to zboku motoru, tak musím vyndat celý sání.

hudyss píše:používám Čistič na karburátory ve spreji, pak to z něj pěkně teče. A jen se vytře hadrem. A nikde to nemusí být ponořený. Už to mám tak na 40min i odstrojením a nastrojení auta. Bohužel u mne je to zboku motoru, tak musím vyndat celý sání.

Vyrobce?

Lepsi vyndat cely sani, protoze to muze byt i zaneseny EGR a cesty sani.. .takze jen doporucitelny postup...

2 awe: prostě jsem ho koupil v AK a tento http://www.kupoleje.cz/cz-detail-883972 ... 10100.html .

Pokud jde o sání, tak já se k němu nedostanu, ale přemýšlím o této věci http://www.iob.cz/produkty-bg-care/deka ... motoru.php ? Jen pro klid duše