Koroze palivového potrubí 2.0 D-4D 85kW 2002
Napsal: úte 16.07.2013, 17:26
Nazdar,
tak mi před časem začala ze spodku nádrže odkapávat nafta. Zprvu jsem si toho nevšiml, protože byl únik relativní malý, ale časem už byla pod autem regulérní loužička. Sundal jsem proto levé zadní kolo a kryt palivového potrubí (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_T ... _7751.html položka 77277R) - drží na 5-ti šroubech a strašně rád praská.
Upřímně jsem čekal nějakou plastovou trubku, ale našel jsem jen notně vyrezlou ocelovou trubku - viz. obrázky.
Rád bych proto varoval i ostatní majitlele druhé generace, aby tuto trubku očistili od nánosů země, soli a rzi a důkladně ji natřeli rezistinem nebo podbným "sajrajtem", než bude pozdě (u nafty to je celkem v pohodě, ale u benzínu - pokud je konstrukce stejná - to bude asi o dost zajímavější
).
Možná je to náhoda, ale v době, kdy se objevil tento problém odešel i jeden ze vstřikovačů.
tak mi před časem začala ze spodku nádrže odkapávat nafta. Zprvu jsem si toho nevšiml, protože byl únik relativní malý, ale časem už byla pod autem regulérní loužička. Sundal jsem proto levé zadní kolo a kryt palivového potrubí (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_T ... _7751.html položka 77277R) - drží na 5-ti šroubech a strašně rád praská.
Upřímně jsem čekal nějakou plastovou trubku, ale našel jsem jen notně vyrezlou ocelovou trubku - viz. obrázky.
Rád bych proto varoval i ostatní majitlele druhé generace, aby tuto trubku očistili od nánosů země, soli a rzi a důkladně ji natřeli rezistinem nebo podbným "sajrajtem", než bude pozdě (u nafty to je celkem v pohodě, ale u benzínu - pokud je konstrukce stejná - to bude asi o dost zajímavější
).Možná je to náhoda, ale v době, kdy se objevil tento problém odešel i jeden ze vstřikovačů.