TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím toyoťáci. Jsem nováčkem a potřeboval bych se zeptat na pár věcí.Koupil jsem Toyotu Verso 2,0 D4D r.v.05. takže se možná budu ptát hloupě.
Na PP mi ukazuje při volnoběhu okamžitá spotřeba 99,9 l - je to normál, nebo je něco špatně ?
A potom ohledně spotřeby. příměstský provoz 7,8 l mimo 6,1 l , ale to jsem to šetřil, moc nevytáčel a jenom lechtal plyn. Jsou to u tohohle motoru normální hodnoty? Všude jsem totiž slyšel a četl úplně něco jiného.

Díky za odpovědi.

Tech 99,9 je jasnych. Kdyz stojis, tak mas v podstate nekonecnou spotrebu, tedy ukazuje maximalni cislo, toho bych se uplne nebal.
Ohledne spotreby uz je to otazka do pranice. Rozhodne bych se zkusil podivat do sani a EGR ventilu a MAFu. Je jiz mozne, ze to bude proste jen zaspinene od sazi a malo pruchozi. Ovsem klidne muze byt vse v poradku a ta spotreba odpovidat profilu tve cesty.

aczasa píše:Tech 99,9 je jasnych. Kdyz stojis, tak mas v podstate nekonecnou spotrebu, tedy ukazuje maximalni cislo, toho bych se uplne nebal.
Ohledne spotreby uz je to otazka do pranice. Rozhodne bych se zkusil podivat do sani a EGR ventilu a MAFu. Je jiz mozne, ze to bude proste jen zaspinene od sazi a malo pruchozi. Ovsem klidne muze byt vse v poradku a ta spotreba odpovidat profilu tve cesty.

Díky za odpověď . Jsem u tohohle auta nováček , tak se asi budu ptát častěji. Předtím jsem měl VW Passat 1,9 Tdi - 96 kW , tak je to jiný.
S tou spotřebou asi zkusím prvně něco do nafty a trochu tomu přitnout ať se to truchu vypálí, pak uvidím , když tak písnu jak sem dopad.
ještě jednou díky

OK, maloz pod kotel a uvidis. Kdyby se ti to nechtelo moc chovat jako ze jsi prilozil poradne a bylo to lehce prichciple, tak jdi po filtrech, sani, egr........

Filtry jsou vyměněné, ale vydím to potom na ten EGR , no uvidím ,teď jedu na dovču cca 700 km tak to trochu proženu

Další z možných banalit je přidřený termostat. Corsa(!) díky němu jezdila po městě za 10+ litrů, protože se motor nikdy pořádně neohřál.

To by poznal, porad by prudilo modre svetlo studeneho motoru.... Teda je fakt, ze je otazka, jak je to u ruznych lidi s ruznou vnimavosti na ruzne podnety.. ;-D

A když se to zkombinuje s nefunkční/znefunkčněnou kontrolkou nebo teploměrem.. Taky jsem zaslechl, že zhasnutí kontrolky neznamená skutečně provozní teplotu, ale spíš jenom "z nejhoršího venku". Čili na trvale pootevřený termostat by se tím v létě přijít nemuselo.

Jop, pravda... Teplota zhasnuti kontrolky je cca 52 - 54 Celsiusu, takze je fakt, ze by to mohlo zpusobit popisovane zvyseni spotreby... Ani si nejsem jist, jestli to ma primo teplomer....

Verso teploměř nemá. Pouze tu kontrolku. A ta kontrolka mi zhasně po vyjetí z garáže a najetí na silnici, ale to prostě nemůže být zahřáté, takže až tak po 5 v létě po 10 v zimě na to šlápnu.