TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,

Tak se mi dneska rožla kontrolka motoru a né a né zhasnout . Nemáte někdo nějaký tip, co by to mohlo způsobit. Corolka jede hezky, startuje, tak cca 2 měsíce zpět měněný olej a filtr, svíčky jsou tak rok staré a nezjištuji žádnou závadu.
Zkuste prosím někdo zavzpomínat, kde by mohl být problém..

http://leteckaposta.cz/864542710


Předem moc děkuji

je s tim treba udelat diagnostiku. jinak je to jen rozsvicena kontrolka...

V E11 FL je uz OBD II ci stale len OBD I?

Hledej, šmudlo. Všechno už tu bylo. A nejenom dvakrát

Nie, ze by som to potreboval pre seba, len som chcel chalana spravne naviezt...

Ale co som dohladal, tak E11 FL by uz mala mat OBD II zasuvku, ktora sa nachadza niekde v okoli packy na otvaranie kapoty... Je k nemu pripojit bud diagnosticky kabel, alebo OBD II Bluetooth modul, ktory potom spojis s mobilom a SW, ktorey dokaze citat z OBD II (pre Android napr. Torque).

Tu mas k tomu nejaky pokec.

http://toyoty.nolimit.cz/temata/diagnostika-obd-2

Moc díky kluci... Přiznám se, že jsem neprolézal forum, neměl jsem na to včera čas
Dneska jedu k mechanikovi, tak uvidíme, co řekne. Snad to nebude tak hrozné...
Ještě jednou moooc díky a at´ se dobře jezdí..

Zdravím,

Tak jsem to měl na diagnostice a ukazalo mi to hlášku chudá směs. Takže něco s benzínem. Corolku mám cca 5 roků a vždy jsem jezdil pouze na Shell a v poslední době beru nitro plus. Myslel jsem si, že dávám autu to nejlepší¨, ale byl jsem vyvedený z omylu, Prý už Shell není to, co býval. A proto rád bych slyšel vaše názory na to, kde je vhodné tankovat a kde né. A chci autu dávat to nej aspoň v tomto ohledu. Tak co říkáte je OMV a nebo Benzina lepší či horší ?? Klidně zahrňte další značky. Moc díky za názory.

měl jsem to samé, byla zasviněná váha vzduchu - špatně vyhodnocuje a otevírá klapku vzduchu a tím je chudá směs... Jezdím z 99% na běžný N95 OMV.

Vyndat (dva šrouby), odmastit, vrazit zpět a Rolka bude zase jezdit jako zběsilá bez svícení závady... = práce na 3 minuty...

Koukám, že jste zásuvku OBD našli Jinak mně to rozsvítila lambda za katem. A nejsi první ani poslední, který na Shell doshell, bohužel.

JJ není to tak dlouho co se mi doneslo, že na Shellu místo 95 octanu čepují 93 a místo 98 klasickej 95. Osobně beru ten nejlevnější natural 95 při cestě tam kde je velká obrátka. U Shellu nikdy. Tím je dáno, že netankuju zvodnatělej benál. Jinak natural 95 bere většina čerpaček od Český rafinérský. Jinak recept ti žádnej stejně nepomůže. Je potřeba být prostě ve střehu. No a co pro to asi ještě můžeš občas udělat je koupit do benálu čistič injektoru nebo ventilů. Říká se cca jednou za 5.000 km.

Shell... heh... VPowerRacing (kdyz to jeste nebylo Nitro+) jsem vzal, trochu to vic honil - dobre tak hodne a uskvaril katik, takze Shell ... nevim nevim nevim... Jinak cistice spise jednou za 15 - 30k km. Preci jen by se nikam nic nemelo dostavat a zanaset a zasirat... A v neposledni rade, voda v benzinu nevadi... vadi etanol a technicky benzin a metanol a jine.. Kam si myslime ze pujde zabaveny cerny lih a ten metanol? To zas budou na cerpackach ONO akce.. a ty ceny.. ))))

aczasa někdy jsi vážně demagog. Voda v benzínu vadí, zejména při tankování na pumpě. Ale hlavně při placení na kase. Jen se nad tím trochu zamysli.

Ne, tam vadi prave ten metanol, technicky benzin a etanol... Nezapomen, ze do litru benzinu nalejes asi tri deci vody a objem se nezmeni... Takze mnohem lepsi neco co to o ty tri deci zvedne a je superlevne... Treba bez dane a tak..