TOYOTA KLUB Česká Republika

Pánové, mám takový menší problém. Když jedu delší dobu do kopce nebo střídavě do a z kopce, tak se mi na palubce rozsvítí kontrolka motoru. Pak auto okamžitě přestává jít plynule za plynem. Někdy kontrolka zhasne po 5 minutách klidné jízdy po rovině, jindy svítí eště hodinu. Poslední dobou jezdím velice často cestu Brno Uh. Hradiště a zpět. Je to přinejmenším nepříjemné, když mě v Buchlovských horách začne předjíždět plně naložený kamion. Tímto bych vás chtěl požádat o pomoc, protože moje zkušenosti a manuální zručnost zamrzla na výměně žárovek
Jinak je to Toyota Carina E 1,6 16V 85kW 1992 (bez otáčkoměru) 4A-FE
Už jí taky táhne na 400 takže má nárok na nějaké ty chybičky

servis

Co teploměr, ten při té jízdě do kopce sleduješ? Měří vůbec.....?

Jo teploměr měří a neukazuje nic nezvyklého, ručička je někde +- uprostřed

Já měl kdysi podobný problém u auta s peetchou R9. Když jsem jel do kopce, nebo z kopce a měl v nádrži míň než polovinu benzínu,auto se začalo chovat, jako kdyby mi docházel benzín i ukazatel šel dolů,rozsvítila se kontrolka rezervy a po chvíli mi "došel" benzín i když jsem měl v nádrži ještě 25 l. Asi 4 měsíce jsem to řešil, měnil plováky až nakonec jsme přišli, kde zakopali psa. Problému předcházela demontáž nádrže a její otryskání a nový nátěr.Cocot, co nádrž otryskával na ni šlápl a trochu ji přimáčkl. Pak, když ubývalo benzínu, tlak kapaliny na plovák klesl a mezerou, která po promáčknutí ještě mezi dnem nádrže a plovákem zbyla již nestačilo palivo protékat a plovák se přisával,až se uzavřel přivod paliva zcela. Možná je problém jinde, ale podle mne souvisí s náklony auta do a z kopce, hledal bych problém v této příčinné souvislosti.

Jen tak, měnil jsi palivový filtr? Nebo je tam ještě původní na 400tkm?

No tak to vbc nevím, kdy tam měněný palivový filtr. Musím to pozišťovat

Ten by to Rampo neudělal. To spíš vadné nebo ucpané přímo čerpadlo v nádrži.