TOYOTA KLUB Česká Republika

Měli ste nějaké problémy při převzetí vozidla, takových cca do 5 tisíc kilometrů?

Pokud můžu mluvit za otce (60)... všechno mělo původ mezi sedačkou a volantem, jinak nic.

Mám 7600 km a zatím bez problémů. Ale nechtěl bych to zakřiknout

mam 33tkm a ťuťu nič

4750km - tyden straveny v servise hledanim zdroje piskani pri zaberu motoru. Vymenen remen alternatoru. Pry se to obcas stava i u novych aut.

Krome toho, ze v aute to ruzne vrze a ze je trochu sejdrem volant (pry by se musela delat geometrie aby se srovnal) dobry To vrzani neni hlasite, ale vynikne diky tomu, ze auto je jinak neuveritelne tiche, je slyset spadnuti spendliku

Nikde jsem to tady zatím nerozebíral, ale je fakt, že různé pazvuky závisející zejména na teplotě se mi v autě taky ozývají. Když jedu po pražské dlažbě, je to někdy "koncert". Zejména cosi jako "chrastění" v pravé části přístrojovky a pak povrzávání někde od dveří kufru. Ale jak píšu, je to hodně závislé na teplotě a jen při větších otřesech. Při jízdě po slušném povrchu je klid. Osobně to neřeším, není to žádný extrém a ukažte mi auto, které občas nezavrže. Kromě toho mám zkušenost, že čím víc se do toho někdo vrtá, tím je to horší...

Tak to te mohu uklidnit... Existuje i mnoho aut, kde vubec nic nevrze a neskripe. Treba to moje. Ja jsem uplne vysazeny na "necekane" zvuky a pazvuky pri jizde autem..

Já jsem si taky kolikrát lámal hlavu s pazvuky u skoro nového auta. Abych pak zjistil, že pocházejí od nejrůznějších praktických a důmyslně poschovávaných předmětů, jako škrabka, baterka, hasičák, zapomenutá termoska...

Jo JO.. to je nejcastejsi zdroj vseho... Obsah kufru, obzvlaste kdyz je dvojite dno.... obsah kapes a schranek...

Kdyby jenom kufru. Čím víc dutin, tím víc možností. Taková krabka tictaců v klapačce na brýle... A pod sedadly se toho taky dost najde, zvlášť když jezdíte s víc lidmi.

Nedavno jsem delal totalni vymeteni a "desinfekci" auta (sice teda avensis verso) a nestacila mi na vsechno "nepotrebne" jedna velka prepravka. A vaha byla nekde kolem 20ti kilo zbytecnosti.. Takze to jeste byla sptreba o setinku zbytecne vysoka. :-DDDDDD

Já proti těm pazvukům imunní nejsem a vadí mi. A není to od ničeho, co bych v autě nechal já. Je to "poctivé" klepání či chrastění z pravé strany přístrojové desky při teplotách kolem 20 stupňů. Ano, pod 15 stupňů a nad 25 stupňů (venkovní) teploty se to neozve. Vrtal jsem se v autě a pronikal ke zdroji těchto zvuků zvenku i zevnitř, ale odstranit se mi to nepodařilo. Podezření mám na dotykové místo trubice přívodu vzduchu (pravý výdech přístrojové desky) a plastového tělesa přístrojové desky případně případně blízkého kabelového svazku. Ale jak jsem napsal, úplně ztišit se mi to nepodařilo. A ozve se to fakt jen na dlažkách nebo velkých dírách.

Moje finální rezignace na ty pazvuky není způsobena tím, že by mě to ne*ralo, ale spíš tím, že sám to na prvočinitele rozebírat nebudu (v tomto směru sebedůvěrou v pozitivní výsledek nepřekypuji, byť se do podobných "akcí" občas pouštím) a od nějakých "pepíků" si přístrojovku taky nenechám rozvrtávat, protože moje dosavadní zkušenost je taková, že čím víc se do toho někdo vrtá, tím je to horší. Pak už to nebude drnčet jen při 20 stupních, ale pořád (a navíc ještě někde jinde). Nehledě na to, že když už se rozhoupu a na servis se obrátím, nastává generálský efekt, protože při zkušební jízdě s technikem to většinou nezadrnčí a nezaklepe ať se snažím jak se snažím:-)

Jinak samozřejmě - pokud by tuto zkušenost s klepáním z pravé strany přístrojovky někdo jiný měl a poskytl nějaké know-how, uvítám to. A taky je klidně možné, že to máme nastavené každý jinak, co jeden vnímá jako pazvuk, jiný neslyší, a naopak. V tomto směru můžu zmínit manželku, která se diví, čím že se to irituju. Když vysvětluju, že je to to klepání před jejím sedadlem, opáčí: "A to ti vadí? Vždyť to skoro není slyšet.":-)

mam pre vas info. kamos co robi v toy tak hovoril ze existuje u niektorich taky pristroj s mikrofonom atd atd , ktory zisti presne odkial idu pazvuky.

U mně nic. Od února cca 4500 km. Největší problém mezi sedadlem a volantem