Stránka 1 z 1

motor 2ADFTV - zname zavady ???

Napsal: stř 29.05.2013, 06:50
od majkl75
Ahoj vsem potreboval bych radu ohledne motoru v nafte 2.2 100kw 2ADFTV - jsou zname nejake bezne (drahe) zavady na tomto motoru ?

Naco si davat pozor pri koupi auta s timto motorem ? Ja naftu nikdy nemel takze nevim jak treba ma znit motor.

diky

Napsal: stř 29.05.2013, 08:00
od aczasa
A proc to mas ttady i na corolle? U dieslu postupne odejde vse a vetsina toho je draha... Co chces presne slyset? Vstriky, CSV, cerpadlo......

Napsal: stř 29.05.2013, 08:11
od majkl75
Na corolle to mam proto aby mi nekdo z corollaku poradil kdo to auto ma .)
Tady to ma proto ze stejny motor se daval do Avensisu .)

A slyset chci jestli ten motor je dobry nebo spatny.)

podle tve odpovedi tipuju .... nebrat :(

Napsal: stř 29.05.2013, 08:40
od aczasa
Ne ne.. to si uplne presne nerozumime.. .Motor i auto je vcelku dobre, jen je nutne pocitat s tim, ze pri kvalite nasi nafty je zvysena pravdepodobnost, ze se neco z vyse uvedeneho v dohledne dobe vy....re...

Napsal: stř 29.05.2013, 09:34
od VladoK
ak uz chces naftovy motor od Toyoty, tak ten 2.2 100kw resp 110kw v Avensise je jeden s tych lepsich.
na kvalitu nafty je citlivy ako vsetky CR motory a po urcitej porcii kilometrov musis ratat s nejakymi opravami.

Napsal: stř 29.05.2013, 13:02
od Axel1302
nezabudni na to ze mas celohlinikovy motor a u hlinnika je tepelna roztaznost skoro 2nasobna v porovnani s oceli. Takze velmi opatrne jazdi so studenym motorom. Tepelna vodivost hlinika je tiez vyssia, motor sa rychlejsie zohreje ale aj rychlejsie vychladne oproti motorom z oceli, vstrekovace denso su solenoidy, vymena lacnejsia ako piezo na DCat. A dost hlavna vec, tieto vozitka sa vyrabli s DPF a bez. Pokial by si mal na vyber tak ber ten bez filtra. Inak spotreba dobra (ja mam vzdy do 6L), vykon tiez. Pri jazdeni davaj pozor na otacky, nizke ten motor neznasa a da ti ich aj pocitit. Vacsina ludi sa tu zhodla ze pri ustalenej jazde tocia okolo 2000rpm. Najlepsie ked si prejdes forum, vacsinou sa tu pise o naftakoch. Enjoy your ride :evil:

Napsal: stř 29.05.2013, 13:07
od Axel1302
sorry pisem tu o inych veciach, pytal si sa na zavady ale o ziadnych neviem, opravy a vymeny nie su pri tomto motore zavadou ale beznym opotrebenim ktoremu sa nevyhnes aj keby si vybral inu znacku auta

Napsal: stř 29.05.2013, 13:37
od Honza K.
Axel1302 píše:Inak spotreba dobra (ja mam vzdy do 6L), vykon tiez.
Pokud máte s tím motorem spotřebu vždy do 6 litrů, tak jste na tom velmi dobře, reálně se zdá, že 110kW varianta má nejčastěji spotřebu mezi 6 - 7.5 litru. Což je dobrý, ale jenom aby pak někdo nebyl rozladěnej že jezdí za 7 a více :)

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... &gearing=1

Napsal: stř 29.05.2013, 14:21
od Axel1302
ak sa mam priznat nikdy som nemeral realnu spotrebu, ale posledne 2 roky som mal podla PP v zime priemer 5,4 a v lete 5,3. Jazdim 90% dialnicu a neprekracujem rychlost

Napsal: stř 29.05.2013, 14:32
od udo
Mám ten motor v 100kW variantě bez DPF v Corolle Verso. Za 90tkm se nic nevysypalo, ťuk ťuk. Jezdím za okolo 5.5l dle PP, reálně možná o půl litru víc, neměřím to. V Avensisech to pokud vím žere při stejném stylu jízdy o půl až cca litr víc než v CoV. Naprosto souhlasím, že ten motor nemá rád zimu a chvíli brble jak kdyby vstával na ranní. Jakmile se ohřeje, nemám námitek. Závady: pokud vím, jako každý commonrail krmený naftou z Kralup. Nic hůř, nic líp, největší riziko je myslím kus od kusu podle majitele.