TOYOTA KLUB Česká Republika

Klidně to potom smažte, nebo nechte to je na Vás. Nechtěl jsem jenom zbytečně spamovat téma v jiné sekci. Tak snad se nebudete zlobit. Třeba pomůže i budoucím lidem, co se budou rozhodovat co dále za auto.

Někteří už to asi slyšeli a prodal jsem svou Celicu a následně se rozhoduji co dále. Cenová hranice je cca 350 tis. Zábavné auto, s dobrým výkonovým potenciálem. Výkonově minimálně 200 PS. Chci to vybrat pečlivě, ne se nějak unáhlit. Dopředu říkám, že nechci auto s vysokým obsahem. Takže auta typu 350Z apod. ne. S2K je bohužel taky pasé, nechci kabrioleta. Budu s tím jezdit nejspíš i v zimě.. Děkuji za typy

Skoda ze zi vyhodil S2000, to bolo prve auto, co mi napadlo...

Ja som vybral s podobnymi poziadavkami Corollu TS, ale ja som chcel v prvom rade prakticke auto s 5 dverami a velkym vykonom. Keby som sa na prakticku stranku veci az tak nedival, urcite bych zobral starsieho "tajpara" (Civic EP3)...

Miata sice fun asi bude, ale vykonu az tolko nepobrala (hlavne na to, ze ma 2 litrovy motor)...

Ono, dal si docela sibenicne podmienky, tazko sklbit maloobjemovy motor s vysokym vykonom... Jedine sa potom poobzerat po turbe a asi nejakom hothatchi...

Říkal někdo ježdění v zimě?
Do 350K by se určitě něco našlo, ať už WRX nebo WRX STI, s obojím by byla určitě zábava.

Tak zabava dost zacto roste s vykonem auta ze Je potom skoda kdyz ma auto dobre jizdni vlastnosti, ale chybi mu vykon. Ja uz bych ted pod 200 koni nesel.

připlatit si a vzít celicu / scion ideální na zimu... na léto, kdykoliv kamkoliv, solidní výkon, zajímavej design, neznámá značka pro EU+, spousta místa, geny jízdy celica, "úspornej, výkonnej a hlavně !bezchybnej motor!" neni nic jako scion 2014, auto do pohody i nepohody... zlatá střední cesta pro ty co se nesmířej s omezováním prostoru a roční období neřešej... maj rádi kvalitní muziku + případně sex s výhledem na hvězdičky- 2x panorama jako třešnička na dortu what a romantic Kárka pro ty, co si nepotřebujou honit ego výkonama... kárka pro toho, co už celicu měl a byl-je spokojen, v klidu, naprosto v pohodě v rovnováze
Doba je zlá na extravaganci... ale stejně se povedlo 2014 dát určitý charisma... kterou starší modely postrádaj... pro mě je to konečně Celica 8G

pro mě je vrcholem designu to, že jde za určitých podmínek ideálních, málokdy realizovaných skloubit krásnej design s praktičností, tedy prostorem... pak je to totální vrchol designu... zkombinovat (skombinovat) no se z to zní jak kombajn, oboje se hodí, já bych byl pro S i Z krásnej design s praktičností je totiž to nejsložitější a nikomu se to nechce ani zkoušet... ale jde to málokdy to vyjde, ale tentokrát jojo... palec nahoru

díky za každý názor a za typy. Promyslím to a uvidíme co bude

Skoda 110 R s motorsportovou 15stofkou a petikvaltem. .

mysleli si, že celicu pohřběj, aaaaale to jste se mejlili šmejdi... pohřbili jste si jí jen v japonsku a GB, v novým světě je pořád oblíbená a tady bude taky... trochu jste nám to zkomplikovali, ale srát nám do hlavy GT86 to ne... tohle vám u mě nevyjde... media massage... i když Vás to stálo hodně prachů, já sem díky studiu marketingu naprosto, totálně imunní vůči propagandě a masážím mam svojí cestu, soukromou, bez reklamky možná začnem dovážet celicy ve větším...

Biscuit> welcome
Za-to co CELICA udělala, vyjezdila, jakou dělala reklamu toyotě, za to se jí ty kurvy odvděčili tak, že jí prostě chtěj pohřbít... ale to hovno HOVNO sráčové--- že Vám neni hamba 4 5 6 g co najezdily medailí automobilky roku, rally auta roku, co roku roků.... hajzlové!!!! je čas nasadit nový logo CELICA na právě tuhle kárku... Tc vyhodit do koše... je to hamba!!! jako by se u subaru vysrali na název impreza... nebo i mitsubishi na lancer..... WTF!!!!

podivej se jeste par let zpet, to toyota vubec nepremyslela, nad nakyma autama se sportovnim duchem, co se tam zmenilo vedeni, tak to podle me jde stale kupredu, myslim to sportovnejsi mysleni a tusim ze minimalne supra se v nadchazejicich letech objevi, vstane z mrtvych

dosetrit kus a lotus elise .-)

wrx sti