TOYOTA KLUB Česká Republika

Předělal jste si někdo ventilátor chladiče na vypínač? Jak?
Můj nápad:
při odpojení čidla ventilátoru v chladiči se ventilátor sám spustí, prevence při poničeném čidle. Stačí tento signál přerušovat vypínačem, který bude v kabině? Přerušit signál při kudle do kopce atd.

Není nejjednoduší udělat vypínač paralelně k termostatu, co saharu spíná - tudíž ho vlastně "obejít"?

Zmaxxx - popsal jsem to samé co ty. Čidlo ventilátoru (termostat) odpojím vypínačem, tím pádem se spustí ventilátor.

Jde o to ze se ti to v zatezi prehriva? Proc to mas v planu udelat? Trosku by mi vadilo to ze musim neco nekde prepinat. Reseni efektivnich je samoze nekolik. Zalezi na tom proc to delat.

kubrt - voda se nepřehřívá. Ale olej je v normální jízdě na 100 stupních. Pří větší záteži 115 stupňů. Teplotu měřím před náporovým chladičem oleje. To je podle mě asi taky špatně. Kde by se měla správně měřit teplota oleje? Vana? Teď mi došlo, že mám místo i na měření teploty z výstupu chladiče, tak to hned předělám
Chtěl bych odzkoušet, jestli sepnutý ventilátor pomůže schladit olej, popř. o kolik stupňů. V plánu je totiž větší AL chladič MISHIMOTO s 2 ventilátory, tak ať vím, jestli to bude mít přínos.

Merim olej jak teplotu tak tlak na sendvici filtru. osobne me zajima teplota ktera je ve vane kde je olej co se vraci. 115 uz je docela dost. Mas chladic oleje vepredu pred chladicem vody? POkud to meriz na vystupu z cerpadla tak je to jeste meritelne, ale uz to b ude zkreslene. Ta teplota tam muze byt vetsi nez ti ukazuje treba o tech 5 stupnu. Mam vetsi chladic oleje a kdyby nahodou neuchladil tak mu dam solo malej ventilator s rizenim.

Ty ventilatory trochu zerou takze potrebujes velkej spinac aspon z 20A cim vic tim lip. Ono zkusit to muzes i tak ze vyradis to cidlo a nechas bezet ventilatory a prozenez to do toho kopce.

Zkus spis popremyslet nad vetsim chladicem stoji cca 1000,- a nebo ho zkus ten stavajici uzavrit do tunelu ....

Hliníkový chladič 55mm mám a během jízdy není potřeba zapínat ventilátor. Mám tam nějaký slim Spal a spínám ho v kabině(k ventilátoru je napevno přes pojistku + z orig spínače(termostatu) a - vede do kabiny). Teplotu oleje měřím(budu) ve vaně. Ted' v zimě jsem měl pod nárazníkem mezi chladičema a pod haubnou tolik sněhu, že mi to utrhalo oba podběhy a motor se dál docela chladil. Respektive teplota nevzrůstala.

Tak teplotní čidlo přemístěno za chladič, teplota oleje při moc klidné jízdě je 65°C. Při zátěži jsem to ještě neměl čas vyzkoušet, ale 110°C to asi jen tak lehce nepřekročí. Takže se mi ulevilo. Ale i tak tam půjde AL chladič vody.