TOYOTA KLUB Česká Republika

Vážené dámy, vážení páni a zvyšní.
Dnes vám predstavujem môj najnovší prírastok do Ford rodiny - kúpený cca v zime 2011.

- Model: Taunus Coupe
- Výbava: XL
- Motor: 1.3 OHC
- Rok: 1972
- Krajina pôvodu: Rakúsko
- Cena: prijateľná

Foto, keď som ho doviezo:



-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
13.3.2011 nastal deň "D" = začala sa renovácie
1. fáza rozoberanie:




-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Pridávam foto s vyberania motora a hlavne najhoršie časti s koróziou
(bol tam povkladaný lamináť - opravované takým štýlom)





Vyhrabal som nejaké foto ešte, ked bol v celku:

Tak náprava aj blatníky sa boli pieskovať a čoskoro sú v laku s novými silenblokmi, ale kapota dopadla zle...


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Po základe a laku = môžem skladať.
PS: chcel som to tmavo modré a takto to dopadlo



nove silenbloky su nalisované, ešte ložiská a brzdy založiť a najaký ten čap a poskladať.


Asi dva dni práce na chladiči
http://www.youtube.com/watch?v=V5bWBCH5-Ew

ALEBO FOTO:


Už pár dní sa hrám na leštiča
1. opieskovat
2. otriskovať Balotinou (sklenené guličky) = vyčistia hliník úplne (vid disk vpravo ako nový)
3. zbrúsiť zrno hliníku a vyleštiť (fuška)
4. ešte len príde - lak na určité časti disku = nechajte sa prekvapiť
http://www.youtube.com/watch?v=ksVPjWHkFE8

....a režeme a režeme:
(na posledných troch foto už nové plechy,ktoré sa museli dať pred pieskovaním, aby sa auto "nerozpadlo")

(Len) Hodina a pol zábavy s alternátorom:
pôvodne:


VIDEO PO LEŠTENÍ:
http://www.youtube.com/watch?v=8LShc91PrpA

Motor ako vypadol so Sierry Xr4i,
to navrchu (mechanická strekovačka) pôjde dole a tam pôjde karborátor so saním.





----------------------------------------------------------------


a aj hlavy už sú dole

Tak po roku a pol sme sa pohli slimačím tempom a tak pár foto od klampiara.
Motor treba "len" poskladať a aj prednú nápravu a zadná náprava už je hotová.(na foto sú iné nápravy=prepravné)

Pohli sme si trochu zo skladaním prednej nápravy

Cez víkend som nahodil prsia a chcel som aj hlavy.
Keď sme sa pustili do doťahovania "prvého"=do 60Nm, dva šróby nám vytiahli závit z bloku motora :/
Vyzerá to nejak takto:


Chlapi poradte postup čo s tým?
Našiel som na internete opravárenské sady ale nemám s tým osobnú skúsenosť či to udrží tých 115 Nm, aj keď výrobca sa tvári že hej.
Osobne sa mi pozdáva tento systém, kde vložíte do závitu "strunu" - nový závit.
http://www.impkontakt.sk/page/466/ako-r ... -zavit.htm