TOYOTA KLUB Česká Republika

Caute sazometi Dovolil jsem si zalozit nove tema pro lidi, kteri maji osobni zkusennosti s D-cat. Uz se tady o tom aute napsalo vice nez dost, ale ve zmeti ruznych chytrolinu se mi v prispevcich tezko orientuje. Resim, jestli se auta nezbavit, i kdyz je to srdecni zelizitost... uz jsem nasypal 43tis. do prevodovky a ted zacina auto casteji regenerovat, takze... Kdo mate co napsat k OSOBNIM zkusenostem nebo jste uz napsali, dejte sem prosim link. Zajima mne: dvouhmotovy setrvacnik, EGR a DPF (opravy, cisteni, vyjmuti), vstriky vcetne pateho, spotreba, vibrace (to mne taky ted trapi) a v neposledni rade krouceni bloku pripadne potize s zeleznym tesnenim pod hlavou, ktere by se melo vryvat do bloku ci hlavy (vse AL) a tim zapricinit drahou vymenu celeho polomotoru. Co se tyce mne, tak mam auto od 146tis. km, ted mam 211tis. Krom nestastne prevodovky nic krom spotrebniho materialu (kotouce, desticky, vzadu tahla stabilizatoru atd.) Jo a nechal jsem si predni zarovky vymenit za vybojky, sviti to mnohem lepe a zjistil jsem, ze mam kovove paraboly, tak svetla drzi. Spotreba kolem 7l, vylety v plnem obsazeni treba do alp s lyzema na strese svizna jizda i pres 9l.
Diky za pouze konstruktivni reakce!

to zaleží za kolik by jsi ho prodal ale vzledem k tomu že jsi do něj docela investoval tak by sis ho měl nechat.

nechápu proč chceš znát spotřebu když máš s autem najeto přes 50 000 km, to ho už snad trochu znáš ne ?

a proč to vypisovat znova, pěkně si prohledej témata, je to tu o D-CATU hodně, stačí eliminovat příspěvky azcasa, m5t a v nemospední řadě commonusera a budeš mít přehled

a

Kolegy docela chápu, usínat s představou co se mně tam může podělat (vypsal autor příspěvku), na to bych neměl nervy...

No cekal jsem, ktery z rejpalu se tu objevi jako prvni

Roman Jašek píše:Kolegy docela chápu, usínat s představou co se mně tam může podělat (vypsal autor příspěvku), na to bych neměl nervy...

ono se může kdykoliv, cokoliv, načemkoliv...

co chces slyset auto je to dobry ale ma sve mouchy,investice jsou tam velke kdyz je problem ale ono to je u vsech znacek,staci menit olej pravidelne a starat se o to,prispevku je tady plno

Ahojte panove, diky za erekce. Jde mi o to, aby se na tomto vlakne, kdo ma D-cat, neco dozvedel a nemusel hodiny hledat mezi podobne duchaplnymi prispevky. Budu si tedy odpovidat sam a pokouset se vybirat zajimava temata, abych nasel vsechny zajimave clanky na jednom miste.
Rad bych, aby i jini lide, kteri napriklad uvazuji o ave, se neco docetli a nemuseli si myslet, ze diky nekterym prispevovatelum, je toto forum o nicem.

Renovace DPF x nový filtr x vyčištění x regenerace
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... pf+avensis
Kouření motoru D-Cat
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... pf+avensis
Turbo Toyota Avensis - repas
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... pf+avensis
Jak se opravuje motor 2.2 D-CAT aneb muj pribeh
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... pf+avensis

Postupne to budu doplnovat, pripadne sortyrovat, at se v tom da lepe zorientovat. Dale doufam, ze se nekdo pripoji a v pripade, ze tu opet budu cist nesmysly, zvysim tlak na moderatory na prava prispevky ve vlastnich vlaknech mazat

Ja mam najeto sto (auto mam od 20ti), zatim se nevysypalo nic (tuk tuk). Neni to ale moje prvni nafta, takze vim, jak jezdit a nenicit to zbytecne.

extremehany píše: a proč to vypisovat znova, pěkně si prohledej témata, je to tu o D-CATU hodně, stačí eliminovat příspěvky azcasa, m5t a v nemospední řadě commonusera a budeš mít přehled

Kvalitny prispevok. Ked som odfiltroval vsetky naftove problemy, tak mi zmizlo cele forum.

karlos76:
Mysliet si, ze kazdy naftak zerie rovnako ci ma 50kW alebo 150 kW je blbost.
K tomu hod emisne normy (+DPF) a je vymalovane.Proste debilny eurouradnik vyhrava ad absurdum, aj ked nie som proti emisiam (staci si zajst do Pekingu a hned pochopi preco Cina zaviedla Euro4).
Alebo sa mozme na to pozriet z opacnej strany, ze vyrobcovia neboli na to vobec pripraveny (napr. vyvoj DPF).DCATi tu v meste (DE) jazdia za 10 - 11 L.
Neviem za co to chces vymenit a co od tej vymeny cakas. To je ta spravna otazka.

karlos76 píše:Postupne to budu doplnovat, pripadne sortyrovat, at se v tom da lepe zorientovat. Dale doufam, ze se nekdo pripoji a v pripade, ze tu opet budu cist nesmysly, zvysim tlak na moderatory na prava prispevky ve vlastnich vlaknech mazat

Jestli by nebylo nejlepsi proste tyhle thready rozumne pojmenovat a pripichnout nahoru...

Aj aj.. cenzura a mazani prispevku zakladatelem.... TO je teda.... hnus... velebnosti.

Pred chvili jsem se nechal vyprovokovat jednou starsi BMW 740 pri vjezdu na hradubickou. Lepil se mi na prdel a kdyz jsme najeli na dvouproudou seslapli jsme na podlahu...Mel jsem tam zrovna trojku, tak to celkem vyrazilo. No nutno podotknout, ze mne sice predjel, ale ve 190km/h mel naskok asi 40m.... Kdybych nemel v aute partnerku a tchyni... On byl v aute sam pacholek, na hlave ksiltovku a malem si ukroutil hlavu ) Pak mne vydesila rana, vibrace a smrad, zastavil jsem a co nevidim, plasty pod motorem se uvolnily a vzaly sebou plastovy "blatnik" nad levym kolem ... dily jsou na vyhozeni, pekne se to seskvarilo o kolo a asfalt. Neporadi nekdo, kde tyhle plasty za babku sezenu?

karlos76 píše:Pak mne vydesila rana, vibrace a smrad, zastavil jsem a co nevidim, plasty pod motorem se uvolnily a vzaly sebou plastovy "blatnik" nad levym kolem ... dily jsou na vyhozeni, pekne se to seskvarilo o kolo a asfalt. Neporadi nekdo, kde tyhle plasty za babku sezenu?

Taky uz je nemam, soudruzi to moc chytre nevymysleli...

Dcat je tak silny, ze z auta plechy lietaju )