TOYOTA KLUB Česká Republika

Nazdar, chcel by som kupit C.Verso 2,0 D4D. Rad by som vedel, ci sa tam uz daval filter pevnych casti, ci to ma dvojhmotovy zotrvacnik a ake su problematicke veci tejto motorizacie.
Dik!!!
P.

2.0 ma jen dvojhmotu a nema DPF. Co si teda myslim ja.

dik za odpoved.
planujem kupit c.verso po facelifte, som limitovany financiami cize nieco starsie a chcel som benzin, ale nic normalne v ponuke nie je (v blizkom okoli, mimo SR sa neodvazim kupovat), relativne lepsi vyber je v diesloch.
Problem je ze najazd nebude velmi velky a velka cast bude po meste. ide mi o to, zeby bolo co najmenej problemov s autom, FAPko by asi nerobilo v meste dobrotu.
P.

Jak chces. . ale zkus treba pockat a zkusit 1.8 benzin... to si myslim, ze je nej volba i na dlouhe jezdeni, ale to jen proto,ze jsem "benzinovej".

tak do mesiaca mi treba kupit auto, jazdim na pozicanom.
Co sa tyka benzinov, je ich malo v ponuke a ak sa aj nejaky najde, je 5miestny, ja zhanam 7miestny.
Cize realita vyzera skor na diesel:-(
Doteraz sme jazdili na Roveri 75 CDt a dajako sa to dalo zvladnut. inak paradne auto, akurat problem dat 3 detske sedacky vedla seba dozadu.
Vo verse som este nesedel, ale dufam ze tam vedla seba tie 3 sedacky dam.

Ake problemy mozem s tym autom cakat?
P.

petbab píše:planujem kupit c.verso po facelifte

Po čem se teda poohlížíš? Corolla Verso druhé (evropské) generace měla při uvedení (2004) starý dvoulitrový diesel 85kw. Po faceliftu v roce 2007 byl dvoulitr už nový 93kW (konstrukčně odvozený z 2.2). Ten starý určitě neměl DPF, dvouhmoťák ano, a to poměrně problematický. Obecně ten 85kw není z dnešního pohledu žádná sláva, výkonově ani poruchově. Ve tvé situaci bych se poohlížel spíš po 1.8, anebo pokud to finance dovolí, tak po novějších dieselech (2.0 nebo 2.2 mimo D-CATu). Ten 2.0 93kw je zřejmě to nejspolehlivější, co můžeš v rámci dieselu mít.
Tři dětské sedačky se dozadu běžně vejdou.

No, mam moznost kupit celkom zachovalu c.verso 2,0 - presne tu 85kw
2005 rocnik, 180 tis km, v strednej vybave a je to relativne nedaleko. Podla mna za dobry peniaz 5800 Eur.
Viac velmi nemam, toto je moj max limit.

Este som pozeral na jednu 2,2 100kw diesel, ale je drahsia a kus daleko
najlepsi by bol benzin, mne by stacila aj 1,6ka, len nech to ma 7 sedadiel.

P.

Ta 2.2 by mohla byt podla recenzii spolahlivejsia.

petbab píše:No, mam moznost kupit celkom zachovalu c.verso 2,0 - presne tu 85kw
2005 rocnik, 180 tis km, v strednej vybave a je to relativne nedaleko. Podla mna za dobry peniaz 5800 Eur.
Viac velmi nemam, toto je moj max limit.

Este som pozeral na jednu 2,2 100kw diesel, ale je drahsia a kus daleko
najlepsi by bol benzin, mne by stacila aj 1,6ka, len nech to ma 7 sedadiel.

P.

Ahoj,
poslední tři měsíce jsme řešili podobné dilema. Chtěli jsme něco trochu většího než C. Verso I. Nakonec nám ve výběru zůstala C. Verso II, A. Verso a Mazda 5 (všechno r.v. 2004 - 2006).
Člověk sice míní, ale nakonec jsme skončili u nějméně předpokládaného auta - Mitsubishu Grandis (to auto jsem tam viděl poprvé . Je to plnohodnotné 7 místné auto, ceny ojetin jsou velmi příjemné, jen ten výběr motorů je slabý - buď 2.4 benzín nebo 2.0 TDI PD.

Co bych Ti ale určitě doporučil, vem si s sebou dobrého mechanika, ať to auto proleze, odhadne jeho stav a počáteční investici. My jsme se na toto domluvili s Idahem a jsme mu neskutečně vděčni, protože nás zachránil od koupi kasiček .

Je to sice trochu offtopic, ale snad to nevadí .

J,

Hmm, no prave zajtra som to auto chcvel ist pozriet a kupit ak sa mi bude pacit (tu 85kw verziu) a teraz som v pomykove. Blbe je ze to je 50 km od najblizsieho autorizovaneho servisu... chcel som to tam nechat pred kupou skontrolovat, len neviem ako to zariadit, asi mi chlapik auto len tak nepozicia na kontrolu.
P.

No u toho mitsubishi bych byl opatrny u obou motorizaci... Myslim, ze ta 2.4ka je docela velky srac... Az skoro s podivem, ze to rikam ja a o benzinu. :-DDDD

petbab píše:Hmm, no prave zajtra som to auto chcvel ist pozriet a kupit ak sa mi bude pacit (tu 85kw verziu) a teraz som v pomykove. Blbe je ze to je 50 km od najblizsieho autorizovaneho servisu... chcel som to tam nechat pred kupou skontrolovat, len neviem ako to zariadit, asi mi chlapik auto len tak nepozicia na kontrolu.
P.

ak predavajuci nic neskryva, tak by nemal robit problem auto dat skontrolovat. i keby tam mal ist s tebou

tak dnes z toho nic nebolo, synovi zacali hnacky, nuz sme ostali doma.
Kupa sa odklada, mozno medzicasom este objavim nieco zaujimave....
P.

aczasa píše:No u toho mitsubishi bych byl opatrny u obou motorizaci... Myslim, ze ta 2.4ka je docela velky srac... Az skoro s podivem, ze to rikam ja a o benzinu. :-DDDD

je třeba si dát pozor na GDi, to hle je ale "holý" MiVEC takže se vcelku není čeho bát, i ta elmg klapka je tu řešena konstruknčě uplne jinak..

( měli jsme v rodine jak MIVEc tak ted GDi tak mohu porovnávat.. )

Ad kasička, ukázalo se, že věk vozu skutečne není vždy rozhodujícím ukzatelem stavu a nutných investic ( viz moje plky na tema Avensis Verso v sekci pokec - inzeráty ironicky i vážně.. ).

mam od predajcu zaslane VIN. Skontroloval som si ho na kontrole originality - je tam inak celkom dost info vcitane fotiek - a pozrel som si info o hrubkach laku. Niektore horne hodnoty presahovali 200. Rozumiete tomu niekto? Moze to byt problem (burane auto...)?

Miesto merania: Hrúbka laku:

Predná kapota: 104 - 111 µm
Ľavý predný blatník: 151 - 175 µm
Ľavé predné dvere: 195 - 222 µm
Ľavé zadné dvere: 160 - 214 µm
Ľavý zadný blatník: 150 - 218 µm
Zadná kapota: 88 - 109 µm
Pravý zadný blatník: 142 - 190 µm
Pravé zadné dvere: 193 - 273 µm
Pravé predné dvere: 172 - 201 µm
Pravý predný blatník: 147 - 186 µm
Strecha vozidla: 109 - 116 µm
VIN kód, iden. kód: 53 - 65 µm