TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak se chystam překopat ručku na hydraulicu. Mam to promyšlený a potřeboval bych vědět jestli s tim má někdo nějaký zkušenosti nebo pár rad jestli se nechystam udělat blbost
Použiju spojkovej váleček ze škodovky 120 a nataham komplet nový trubky. Hlavní brzdovej válec má u 4. generace 2 vývody, takže jeden rozdvojim a navedu trubky do předních kol a z druhýho navedu jednu trubku k zadní nápravě tam napojim nějakou rozvodnou kostku (uvidim co se mi povede sehnat) a z tý kostky povedu trubku k levýmu zadnímu kolu, druhou trubku k pravýmu zadnímu kolu a třetí ke spojkovýmu válečku do kabiny a mělo by bejt hotovo. Pak ještě udělat nějakou páku za kterou budu tahat, ale to je už maličkost. Komplet vykucham origo páku s lanovodama takže trubku povedu dírou pro lanovod. A mělo by to fungovat. Možná na ručku budou brzdit všechny kola, ale hlavní brzdovej válec by toho do předu neměl pustit tolik, no uvidim.
No jenom doufam že povolim odvzdušňováky

tady to máš i s popisem instalace http://www.speedpro.eu/speedpro-easy-br ... -4022.html

Mě by zajímalo zda je pak možno libovolně přenastavovat rozložení brzdného účinku. Pro parkování auta na všechny kola stejně. A nebo když si budu chtít zablbnout někdy na sněhu, tak víc na zadní kola, aby to líp smykovalo?

Já teda nevím, ale příjde mi to jako hrozná blbost pokud to nebudeš mít na nějaké závodní, sportovní účely tak si myslim že to nemá absolutně žádný smysl