TOYOTA KLUB Česká Republika

Zravím, mám toyota Ave 2,2 D-CAT 2005 můžete někdo poradit? Při jízdě citím spíše na pravé straně poměrně silné vibrace, respektive vibruje celé auto. kola jsem dnes nechal opět vyvážit, ale tím to nebylo. Setkal se stím někto z Vás.

Mám t25 1,8 a nad 150KM/H vibruje! jak na zimákách tak i na novejch letních

U mne to bylo prave kolama;)

3 x mi je převažovali a bylo po vibracích. Nové kola po obutí vibrovala od 80 km/h, převážili mi to zdarma a vibrovalo od 120 do 150. Nechal jsem převážit jinde a při 210 OK.

a to mas original kola,nejlepsi je kola vyvazit na aute ale to ma malokdo,muzou to delat i gumy

origo kola to nejsou,,. dříve to nedělalo, začal jsem to pozorovat po té, co jsem v Praze vymetl pár děr. Tak jsem nechal kola vyvážit znovu.. ale dělá to i na jiných kolech, co mám na léto... jestli jsem někde něco neohnul, při průjezdu dírou.. ze spoda nic není znát.. tak nevím... spíš nez že by to házelo do boku, se mi zdá že to "hopsá" nahoru a dolu...

zajed na geometrii

Jendar píše:Zravím, mám toyota Ave 2,2 D-CAT 2005 můžete někdo poradit? Při jízdě citím spíše na pravé straně poměrně silné vibrace, respektive vibruje celé auto. kola jsem dnes nechal opět vyvážit, ale tím to nebylo. Setkal se stím někto z Vás.

Jo setkal. Jednou mi způsoboval přirezlej brzdovej válec a ten vyhřál a zvlnil kotouč a podruhý musel jsem vyměnit pravou poloosu....

JapanForever píše: ...a ten vyhřál a zvlnil kotouč...

Nesmysl, nesmysl, nesmysl.
Více tady:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=23120

Jimmi píše:

JapanForever píše: ...a ten vyhřál a zvlnil kotouč...

Nesmysl, nesmysl, nesmysl.
Více tady:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=23120

Tak jsem byl asi slepej nebo se mi to zdálo, že jsem musel měnit brzdič a kotouč a taky destičky...no nevim, ale myslim, že je to individuální. V servisu jsme hledali příčinu setinkovým úchylkoměrem a bylo mi řečeno, že je to už moc velká odchylka a pak se zjistilo, že brzdič je přidřenej, že se nevrací....
Ještě si můžeš vyměnit převodovku, tou to taky může být....

Netvrdím, že se Ti to zdálo nebo že jsi slepej. Ale laskavě si přečti podrobně(!) ten odkaz a pak taky v něm ten odkaz na pédéefku o brzdách.
Zkroucené kotouče je prostě výmysl lidí, kteří tomu nerozumí.

Jimmi píše:Netvrdím, že se Ti to zdálo nebo že jsi slepej. Ale laskavě si přečti podrobně(!) ten odkaz a pak taky v něm ten odkaz na pédéefku o brzdách.
Zkroucené kotouče je prostě výmysl lidí, kteří tomu nerozumí.

Přečti si pořádně, co jsem napsal minule. Psal jsem, že se mi zadřel brzdič na pravim kole, takže pořád přibrždoval. Tím způsobil, že se kotouč vyhřál a zvlnil... a jak to pořád přibrždovalo, tak po nějaké chvíly začalo vybrovat řízení a celý auto. Zastavil jsem a sahal na disky a na pravý straně byl disk horkej. Zajel jsem rovnou za známým do servisu, sundal kolo a nasadil na něj "setinkový úchylkoměr" (kterej je popsanej v tom tvým odkazu) a zjistil, že kotouč je zvlněnej víc než je dovoleno, právě proto, aby nechozázelo k vibracím. Tak jsem vyměnil špatnej brzdič, vyměnil jsem kotouč a musel dát i jiný destičky, protože ty původní byly vypálený...

Za 5 měsíců mi auto začalo znova vibrovat, až to třáslo (hlavně při předjíždění) celým autem. Tak znova do servisu. Byla zjištěna vůle na pravý poloose. Takže se vyměnila a mám (zatím) klid.

Ještě podotýkám, že na výměnu jsem použil díly z jinýho auta, který jsem koupil předloni kvůli motoru, protože ten můj původní měl najeto asi 400tis km...ten druhej měl najeto poctivých 240tis...

PS: Když odpovídám na nějaký téma, tak píšu svý zkušenosti a né kecy co jsem někde slyšel od někoho jinýho. Mám 12 let starýho avíka a jak všichni dobře víme, není po těch letech tak spolehlivej jak se povídá, takže jsem si snim taky docela dost užil... za 2 roky jsem do něj nasypal přes 60tis Kč...

A já Ti říkám, že to je nesmysl. Ani zadřený brzdič Ti nezkroutí kotouč, protože kotouče jsou z materiálu, který se prostě zkroutit nemůže. Ano, může od vysokých teplot popraskat, ale ne se zkroutit.
Zkus si nastudovat, ale opravdu podrobně nastudovat ten odkaz v odkazu. A já Ti mohu závěry toho člověka potvrdit. Jednak z vlastní zkušenosti, jednak i díky tomu, že mj. mám dva semestry hutnictví a slévárenství, a nic napsaného v tom odkazu mým vědomostech ani zadaleka neodporuje.
A jestli Ti Tvůj známý tvrdí něco jiného a navíc je to servisák, potvrzuje to jenom moje chabé mínění o lidech, kteří si u nás na servisáky zpravidla jenom hrají.

říkej tomu jak chceš, ale ten úchylkoměr ukazoval hodnoty mimo toleranci.... takže se musel vyměnit. od tý doby to nedělalo.
a mimochodem, když nahřeješ autogenem kus plechu, tak se ti po vychladnutí zkroutí. zkus to...já mám 16 let praxi jako zámečník a svářeč a dokončenou strojírenskou průmyslovku, takže o rovnání a kroucení materiálů pomocí tepla toho vim taky dost...

Ono kus plechu a zakaleny kotouc o sirce 22mm bude neco dost jineho. A to jen proto, ze k tepelnym a vakuovym tvrzenim materialu jsem taky trochu pricuchnul. Otazka je jestli kotouc, nebo neco kolem povoli drive a co si budeme taky nalhavat.... i totalne pribrzdeny kotouc se dostane max na 350 - 400 stupnu a to jsem optimista... a pri techto teplotach se to jeste neprojevi, protoze martinit mekne nekde u 850ti a vejs...