TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, mám corollu E12 D4D 66kw rv.2003. Mám problém. Auto za tepla špatně startuje a nebo nenastartuje vůbec. Za studena startuje normálně i v zimě a ještě když je auto zahřáté tak se mi někdy rozsvítí kontrolka motoru většinou když se rozjíždím v nízkých otáčkach tak kolem 800ot až 900ot se rozsvítí a auto jede v nouzovém režimu do 2000ot a po pár vteřinách chcípne. Za studena to nedělá jen když je motor zahřátý na provozní teplotu. scv ventily to nejsou ty mi tam daly v toyotě ve zlíně nové a bylo to stejné. Na diagnostice taky nic nebylo.
Zkuste poradit. Zatím dík.

palivovy filtr si menil,mohl by takhle zlobit snimac otacek

servis tomas píše:palivovy filtr si menil,mohl by takhle zlobit snimac otacek

palivový filtr jsem dával nový a dělá to jen když je motor zahřátý kdyby to byl snímač otáček tak by to asi dělalo pořád.

stava se ze prave az kdyz je motor teply a jen obcas a nebo nakousany kabel od kuny

Jo a ještě to dost kouří hlavně při akceleraci.

turbo ko.

Nemohli by to být spíš vstřiky?

bez diagnostiky je to věštění z křištálové koule,ale to turbo odpovídá nejvíc tomu co popisuješ.

Mel jsem stejny problem, resili to prave ve Zline, nejak mi nastavili mnozstvi nafty pri startu tepleho motoru, takze motor chytal az tak na ctvrte,pate protoceni, ale chytal. U me to pry byla kombinace vseho, nacnute vstriky, opotrebenejsi turbo, me ale spis pripadlo, ze sami nevedeli, cim to je a zkouseli.

No právě na diagnostice jsem byl v toyotě ve Zlíně . Tam mi tvrdili že jsou to na 100 procent scv ventily. Dali je tam nové a bylo to to samé tak sem si tam nechal vrátit ty staré. Jinak mi nic neřekli. Do toyoty ve Zlíně už bych příště nejel.

muzou to byt vstriky,muze byt otevreny egr,turbo tez spatne,na diagnostice poznas co by to mohlo byt podle hodnot

Mám teď na zápujčku druhé vstřiky. Tak je tak dam a uvidím.

To me se stavalo taky..myslel jsem ze je to naftou,p.filtrem,kabely,atd..a jsou to VENTILKY NA VSTRIKOVACICH(pry se to u Commonrailu stane po 5-10letech)-.taky to neslo nastartovat a kdyz jo tak na potreti, na poctvrty takze jsem kurvil starter..a pak se rozjel a hned kontolka motoru a uz neslo pridat plyn a nebo jo ale nejelo to..asi 5-6tis kc oprava snad jsem pomohl

Tak závada zjištěna a odstraněna byly to vstřiky.