TOYOTA KLUB Česká Republika

Dobrý den, prosím o pomoc jelikož mi odešlo turbo, které vysálo takřka veškerý olej z motoru. tak jsem namontoval nové (repasované) turbo + vyčíštění motoru a olejové vany. po ujetí prvních desítky kilometrů se auto choválo velmi výborně zátach perfektní, nicméně se začalo chovat úplně jinak auto jede 100-120km i více ale do kopců, které jsem předtím vyjel na 5st. bez problému ted musím přeřazovat až na 3st. a při předjíždění to vůbec nezabírá slyšel jsem, že byse mělo nové turbo po namontování z kalibrovat nevíte kde se to dá udělat, popřípadě kde je jiná chyba. auto startuje takřka normálně, nezdechá po rovince jede plynule jen ten turbo efekt při zařazené vyšší rychlosti není takový jako býval děkuji za radu...

Mozna bych prvne zkusil zkontrolovat dotazeni spon u hadic k turbu, mezichladici a motoru. Je mozne, ze se jen nekde uvolnila nejaka spona a vedeni vzduchu "profukuje".

Turbo se snad ani nekalibruje. Maximalne se jen prenastavi wastegate nebo bovko, ale tomu bych taky moc neveril. Treba holt to turbo po repasi dava mene, no...

vyplachli ste aj medzichladic?

díky za rady, dnes jsem vypláchl mezichladič a všechny hadice + dotáhl spony teklo z toho nezkutečné množství oleje (přitom v servisu to prý čistili ) hold co si člověk neudělá sám to nemá auto na jízdu je výrazně lepší, ale 100% to není. v servisu v toyotě řekli, že se zkusí podívat a lépe nastavit ventil, který reguluje lopatky turba a nebo odešla lambda sonda díky oleju, který se dostal do motoru a výfukového potrubí.
PS. Kdy vám začíná nabíhat turbo mě až kolem 2000 ot. a výše děkuji

Nazdar,
mě to celekem obstojně zabírá od cca. 1800, náběh je už cítit tak od 1500.
Jinak mě ještě napadá, jestli to nezaneslo i váhu vzduchu a EGR nebo VSV ventil - olej mohl jít i proti směru proudění vzduchu.

PS: Kolik to mělo najeto, když se to stalo? Nepřetočilo se to?

http://imageshack.us/photo/my-images/26 ... cdftv.JPG/

stalo se mi to při najetých 120000 km auto jsem koupil od švagra z italie který ho vlastnil a užíval. nakonec my v servisu našli netesnost v sběrném sacím potrubí který měl za následek nedostatečný tlak, mam ještě podezření na poškozenou lambda sondu na diagnostice se ukazuje vše v pořádku, ale mám problémy se starty uplně zahřátého motoru zastavím na benzince po ujetí 100km a nenastartuju musím napumpovat a start se vždy podaří u studeného motoru naskočí okamžitě scv ventily jsem už také vyměnil. co se týče přetočení motoru vlivem motorového oleje ve válcích se naštěstí nestalo. váha vzducu byla taky zasraná od oleje vyčistil a odmastil wd auto jezdí jen mám pocit že je líné do dlouhého stoupání na 5st.